任何一款成功的产品要想畅销不衰，就必须要对中国市场有着精准的把握，最大程度满足消费者的需求，在这方面，已经在中国车市打拼了16年的东风本田CR-V做的非常出色。为何这么说呢？在中国，“百万”这一数量级概念在人们的心目中好像一个坎，它在人们心中代表着规模、气势、成熟、自信，人们认为只有当拥有“百万”这个称号时，才能够被称为成功。而在2020年，东风本田CR-V已经坐拥200万用户群体，这无论是在SUV领域，还是在合资品牌车型当中，都是一份了不起的成绩单。    能够在竞争激烈的市场中脱颖而出，除了靠自身强大的产品实力之外，居安思危也是成功的因素之一。随着竞争对手的推陈出新，目前在售的第五代CR-V也将迎来中期改款车型，这款即将于7月10日正式上市的新车，在拥有200万用户之后，会给大家带来哪些惊喜呢？    在保留现款车型整体轮廓的基础上，新CR-V针对细节处进行了提升质感的变化，并对新车的车身颜色重新开发，迎合主流消费人群的审美需求。其中，前后保险杠的造型改动最大，原汁原味把海外版本的最新设计引入中国市场，不但让整车显得更加的时尚动感，而且配合原有的车身造型，让新CR-V不乏硬朗的一面。此外，Black Edition黑爵士版的推出，既是CR-V车系一次大胆的尝试，又是一次满足目标消费者追求自我个性的诚意之举，这种类似打造定制化产品的策略，与东风本田发布的“Stay ahead”宣言确实相吻合。    既然是中期改款，单凭外观质感的提升，相信不足以让消费者心动，要让用户享受最大利益，人性化的座舱配置自然少不了。为此，新CR-V将舒适性和便捷性作为此次内饰升级的重点，例如新增了手机无线充电功能、等离子空气净化系统和脚部感应电动尾门等配置，并搭载了第二代Honda CONNECT(智导互联)系统，其增加了智慧语音系统、智慧导航系统、在线娱乐和生活服务等功能。此外，Honda CONNECT和Honda SENSING两大本田黑科技，会搭载在新CR-V更多的版本上，门槛的降低，能够让消费者更容易享受到先进科技所带来的出行便捷与安全。    新CR-V除了涡轮增压版本延续了现款车型的动力总成之外，混动版本搭载了第三代i-MMD系统，与第二代的主要区别是换了一个最大热效率更高的阿特金森发动机，给用户直观的感受就是能够节省更多燃油。此次试驾是1.5T版本，其动力输出、换挡平顺性和转向操控性，都有着不错的表现，而且，新CR-V在隔音细节方面进行了改善，结合悬挂总成和底盘调校，新车的行驶质感有了一定程度的提升，给予车内人员更好的驾乘体验。    作为最早一批进入国内市场的SUV车型，超过200万车主的CR-V是当之无愧的SUV创领者，而历经几代的洗礼，CR-V依然是市场中的一棵常青树。通过对新CR-V的深度体验，让我感受到此次新车改款所带来的诚意，外观、动力、空间、配置等等，这些因素让CR-V变得非常有实力，让其在市场上有口皆碑。相信随着新CR-V的呼之欲出，合资紧凑SUV领域又将迎来一位强劲的“后浪”。