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    本田飞度到底有多保值?二手市场实地寻车

    2020-06-24 09:52:05 来源:太平洋汽车网 作者:佚名
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      【太平洋汽车网 导购频道】近期,国产第四代飞度在商场亮相的新闻刷遍了网络,飞度诞生在2001年,初代车型的三厢版于2003年进入国内市场,2005年两厢版也正式亮相,2007年第二代飞度在国内同步上市,2011年其经历了中期改款,到2014年第三代飞度上市,在此6年后2020年,国产第四代飞度正式亮相,它一出现就吸引了众多消费者。
          在接近20年的时间里,这款两厢小车已经是很多家庭的好伙伴了,因为飞度精准的车型定位以及可靠的质量口碑,让这款车成为二手市场上的保值率“神话”,甚至有“买飞度开两年再卖掉只花个购置税”这样的说法,对于飞度真实二手市场的表现,小编强有兴趣的。还等什么,二手车市场走一波呗。

      或许是地处南方的原因,要找飞度还是非常容易的,下面的这台是在二手车市场大门附近最显眼的转角位置。2015年上牌,行驶了8万公里,商家报价6.18万(本文引用的价格均为商家报价,并非实际成交价),飞度新车算上购置税、保险那些,落地应该在10万元出头,一台5年的车,还有60%的市场残值,这在其它品牌上基本很难看到。
          就小编今天在二手市场上看到的这几台飞度,或多或少对车都有改动加装,图中这台飞度,对中控多媒体系统进行了升级。
          GK5作为一台“超跑”,改轮毂是必须的,身边不少飞度车主,在新车一落地就给它换上了新鞋。这也是在二手市场能看到很多旧车轮毂轮胎都特别新的原因,原厂轮胎可能在新车落地都没怎么开过,换车时还原再装上,还是崭新的。
          这是一台接近3年的车,3.4万公里,这也是一台车正处于青壮年的年限与里程,商家报价7.79万,虽然这个价格还可以再谈,但这也快接近新车裸车价了。
          当然,抱着捡漏的心态去找车还是有车源的,这台车报价5.5万,比前面看到的几台车都便宜了不少,但如果对这台车细看能够发现,车头有过小事故,底盘前部还有不少修复时的油漆飞溅。
          第三代飞度全系只配备了织物座椅,所以对座椅材质有要求的消费者,也只能去后市场进行改装,并且加装皮质座椅的成本也不会很高。
          飞度的高保值率不仅仅是第三代车型特有的,即使是第一代第二代,也有高于市场其他车型行情的表现。这里找到一台第二代飞度,接近8年车型,9万公里的车,商家报价4.5万元。4.5万是什么概念,小编有一台与这台车年份里程数接近的日产天籁,二手车评估报价才5.5万。
          坐进车内,能够感受到这是一台精致的小车,无论是车厢用料做工,还是功能区的布局,都能看出这是一台用心打造的车型,这与今天车企做小型车完全走廉价化的风格有很大出入。
          前挡玻璃面积更大,风挡下边缘很低,两侧的三角窗也有很通透的视野。再加上它小巧的车身,日常驾驶看位没有丝毫压力。第四代飞度的三角窗设计,在一定程度上可以说回归了这代车型的理念。
          原厂自带的真皮座椅,是那个年代日系车的标配,触感以及乘坐舒适度放在今天的标准来看,依旧很出色。
          魔术座椅算是飞度的一个亮点设计,坐垫不仅能往后翻折,往前放倒时也能向下沉,全平地台实用性非常棒,毫不夸张地说,这个空间装载能力胜过很多中型7座SUV。

      看完飞度,我们再来看看其他车型。店家推荐的一台本田锋范,这台车可以看做三厢版的飞度,4年4万公里,报价6.99万。
          对于预算在7万元内,想买一台合资车型的消费者,除了飞度,小编也挑选了以下车型,它们的保值率相比飞度都低不少,但保值率低在买二手车时绝对是好事。同级别的丰田致炫、日产骐达。喜欢本田品牌又不在乎车辆年限的,7万元也能买到车况不错的雅阁,就看个人的取舍吧。
          总结:二手市场逛完回来,说实话,真不建议购买二手的本田飞度,高保值率体现在下任车主消费端,就是实实在在的购车成本。新款飞度很快就要上市了,买新不买旧,新款车型无论是在设计、科技感,还是安全性方面,相比老款车型都会有不小的提升。况且,新车比二手没贵多少,即使是后期换车,高保值率也能很大程度平摊你用车期间的成本。还是等新款吧,小道消息第四代飞度售价可能在现款车型基础上有进一步下探。(图/文/摄:太平洋汽车网 冷博文)

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