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    年少有为不自卑 10-20万哪款二手车最有面儿

    2020-06-12 09:04:02 来源:太平洋汽车网 作者:佚名
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      【太平洋汽车网 导购频道】曾经李荣浩的一首《年少有为》不知击中了多少男人的心,从而火遍大江南北,其中有这么一句歌词:“假如我年少有为不自卑,懂得什么是珍贵,那些美梦没给你,我一生有愧。”最为打动人。年少经济实力不足的我们,都曾因为无能为力而错过一些人事物,不过我们值得拥有最好的。在购车方面,我们可以选择二手车,而且10-20万就可以做到有面儿、不自卑。
              两门跑车天生自带B格的属性恐怕没有人会反对,哪怕它不是豪华汽车品牌,动力表现也不够惊人,但是相比普通的轿车,两门跑车总是更能引来一些人的目光,更何况是来自奥迪的TT呢。我想很多人对于奥迪TT都不会感到陌生,自2004年上市至今,在跑车领域一直都是热门车型,如今在街道上,我们依然可以看到很多老款奥迪TT的身影。
              对于像TT这种小跑车,它们更加专注于操控的乐趣,自然吸气发动机、后轮驱动,仿佛这些是性能小车不可或缺的特质。然而作为这个领域的后来者,当日产350Z、马自达rx-8、宝马Z4、奔驰SLC等都已经占有一席之地的时候,奥迪用TT证明了一台采用前驱/四驱、小排量涡轮增压发动机的小跑车,同样可以做到有很强的驾驶欲。
              奥迪TT最大的成功就在于外形更加吸引眼球,虽然性能还不如同门的S3或者高尔夫R强,但是TT更会讨好驾驶者。如果你开过老款车型就会明白,它非常适合代步,在配置和实用性上都要强于同价位的大多数跑车。
              第一代TT由于其圆润的线条、娇小的身材、1.8T的小排量一度成为了女性的首选。而第二代奥迪TT(2006年-2014年),一改往日的呆萌感,进气格栅、大灯、自动伸缩的扰流板等都愈加犀利。并且哪怕我们忽略其外观的锋芒,它也不再是单纯拼颜值的跑车了,依靠MQB,科技配置、行驶性能都所有提升。内饰方面则延续了上一代TT的设计风格,充斥着大量的圆形造型,不过开始出现了消费者最为喜欢的镀铬装饰,MMI多媒体控制系统也得以配备。
              而且奥迪TT是一款可玩性很高的车,作为年轻人如果你想更加张扬个性的话,那么TT的改装方案相当多,低趴、大包围、大尾翼等等,怎么改看上去都不过分。而且很多非常跳脱的颜色,TT都能完美驾驭。
         2015款奥迪TT Coupe 45 TFSI quattro
              但是作为一辆跑车,奥迪TT也有会自己的脾气,就看你能不能接受这样一个不够完美的它。
              1、后排有跟没有是一样的,坐不了成年人。
              2、悬架很硬,任何路况都能感受到。
              3、车内噪音大。
              4、烧机油问题。
              官方指导价:45.38-53.28万元
              二手价格:
              从上述的表格和各大二手车网站的截图,我们可以看出,目前二手车市场上的奥迪TT货源比较多,不到二十万的TT大多数为2008款-2013款之间,年款不算新。其中存在不少的改装车,大多为改色。未来随着奥迪电气化进程的推进,奥迪将停止生产标志性的TT轿跑燃油版车型,并由纯电动版本取代,因此,收一台这么有意义的车型还是很有价值的。
              中大型豪华SUV这个词听着是不是就已经够气派了,这可是深受中国消费者喜欢的定位,如果再告诉你,我买得是一辆奥迪Q7,那绝对是无人不知无人不晓。Q7作为奥迪品牌历史上的第一款SUV,自诞生以来便凭借着自身的运动性、功能性、和高科技的豪华配置让它成为了SUV市场中的标杆和领袖,在品牌家族中的地位和重要性自然不言而喻。
              初代奥迪Q7于2005年面世,至今也就是出到了第二代车型,但是很多人都说“第一代奥迪Q7才是真正的Q7”。从外观上来说,厚重、虎实、硬朗,用这些词来形容第一代Q7再合适不过了。相比同级别的对手们来说,奥迪Q7的尺寸也要更大一些,是同级别中唯一一款车身长度超过5米的车型,轴距为2999mm同样也是最长的。再加上3.0、3.6和4.2三款自然吸气引擎可供选择,V8+quattro+7座的标配广受赞誉,成功俘获了无数男人的心,虽然内饰的确有些老旧但瑕不掩瑜。
              那为什么奥迪Q7的换代速度这么慢呢,通常来说德系车是5-6年一换代的节奏,而奥迪Q7却用了10年。以下是三个比较常见的长时间不换代理由:
              1、销量不佳,成本与收益不成正比。
              2、销量超出预期,通过延长换代将价值最大化。
              3、新一代车型设计、技术层面有巨大变革。
              显然,奥迪Q7并不是因为第一个原因。第二个原因也很好理解,而第三个原因,是因为第二代奥迪Q7是大众集团下首个采用MLB Evo平台的车型,全新平台的验证周期往往要更久。
              而到了现在的2020款奥迪Q7,虽然更加年轻、现代,但确实少了那么一股男人味。不过奥迪一直在强调全新奥迪Q7的改变某种意义上是在向初代Q7致敬,但是我们也能看到如今的设计变得有些“套娃”模式了,新款Q5、Q3、Q7看上去基本就是一个模子。
         2020款奥迪Q7
              好在内饰水准越来越高,全新数字化操作理念,搭载12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸上方中央触摸显示屏以及8.6英寸下方中央触摸显示屏组成了新一代奥迪虚拟座舱系统,“三屏联动”充分展现了奥迪在数字化科技领域的进取精神。并且有着更加安全的设计、更好的适应更加严苛的法规,减少二氧化碳排放。
         2020款奥迪Q7内饰
              官方指导价:68.98-99.88万元
              二手价格:
        
    奥迪Q7二手车调研汇总
    案例  车系名称  动力水平  定价 年份  里程数  外部成色  内部成色 
    2007款奥迪Q7 3.6FSI quattro 豪华型  3.6L 280PS  11.98万元  2008年  12万公里  7成新  7成新 
    2007款奥迪Q7 4.2FSI quattro 豪华型  4.2L 350PS  17.8万元  2008年  7.4万公里  7.5成新  7.5成新 
    2011款奥迪Q7 3.0 TFSI 舒适型  3.0T 333PS  19万元  2010年  16万公里  7.5成新  8成新 
    2007款奥迪Q7 3.6FSI quattro 豪华型  3.6L 280PS  18万元  2007年  15.46万公里  8成新  7.5成新 
    2010款奥迪Q7 3.6FSI quattro 豪华型  3.6L 280PS  16万元  2010年  15.36万公里  7.5成新  8成新 
      注:数据来源 制表: 太平洋汽车网  
              从上述的表格和各大二手车网站的截图,我们可以看出,目前二手车市场上20万元以下的奥迪Q7货源充足,可以买到2011款、2010款以及2007款的车型。不过要提醒大家的是,老款奥迪Q7的油耗惊人,这也是它保值率较低的主要原因。
              那可能还有人会问为什么不推荐宝马X5或者奔驰M级呢?原因很简单,二十万元以下你只能买到06款、08款、09款的宝马X5和06款奔驰ML,而它们的外形设计在现在看来已经过于老土了,而且奥迪大Q7要比它们都更加气派,请注意我的措辞,因为Q7要比它们更大、更沉、更狠,开出去妥妥的“大哥范儿”。
              宝马7系——一个与奔驰S级并肩的存在,身份地位自然不用多说,开上它,就是成功人士的标签。不过,你是不是没想到不到二十万就能买到宝马7系,下面我们就来看看你能买到哪个年款的。
              首先,宝马7系共有六代车型。第一代BMW 7系(1977年-1986年)保留了宝马经典的四圆头灯,从侧面观察车头,前倾的造型让人过目不忘。
              第二代BMW 7系(1986年-1994年)首度成为了大型豪华车市场的领导者,宽大的双肾型进气格栅、L型尾灯成为了延续至今的品牌标志性设计。第三代BMW 7系(1994年-2001年)带有全球首创的主动舒适座椅、车载电视,欧洲首创带车载道路救援的呼叫系统、全球首个彩色屏显一体化GPS导航系统、能控制音响空调等功能的多功能方向盘、实现多方向可调的前排座椅、电子可调阻尼悬挂系统等创新装备。
              第四代BMW 7系(2001年-2008年)在外观和内饰上都有了变化和升级,不过尾部设计备受争议,终究在舆论中于2005年改款时重回内敛风格。无可争议的是,第四代宝马7系是成功的开端,开创性的iDrive能集成控制大量车载功能,引发新一轮的人机交互技术革命浪潮,引来竞争对手纷纷效仿。在销量、技术和装备上都以一定的优势领先奔驰S级。
              第五代BMW 7系(2008年-2015年)最具看点的莫过于2009年推出的xDrive全时四驱车型,此前向来采用前置后驱布局,而“天使眼”日间行车灯可以明显区分出新老7系的变化。
              第六代BMW 7系(2015年-至今)被更多的硬朗线条所取代,双肾格栅进一步加大,创新的轻量化技术解决了动力与油耗、豪华与节能之间的传统矛盾。
         2019款宝马7系
              官方指导价:82.8-242.8万元
              二手价格:
        
    宝马7系二手车调研汇总
    案例  车系名称  动力水平  定价  年份  里程数  外部成色  内部成色 
    2009款730Li 领先型  3.0L 258PS  18.8万  2009年  9.33万公里   7成新 7.5成新 
     2011款730Li 典雅型 3.0L 258PS  19万  2012年  16.08万公里  8成新  8成新 
    2009款740Li 豪华型 3.0T 326PS  19.38万  2009年  10万公里  8成新  8成新 
    2013款730Li 豪华型  3.0L 258PS   19.88万  2012年  9.6万公里  8成新  8成新 
    2009款730Li 豪华型  3.0L 258PS   20.8万 2010年  11万公里  8成新  8成新 
      注:数据来源 制表: 太平洋汽车网  
              通过上述表格和各大二手车网站上的数据,我们可以得知,二十万元以下可以买到第四代和第五代的宝马7系,但显然第五代是首选。相比第四代车型,第五代保留BMW经典设计元素的同时,外观设计兼具高贵与运动气质。此外,轴距增加了140mm,特别强调后排舒适性,同时还标配空气悬架。动力方面,国内先期上市的车型搭载3.0L、3.0T和4.4T发动机,后期又引入了6.0T V12涡轮发动机,传统系统也从2013款开始,由6AT自动变速箱全面升级为8AT自动变速箱。
              目前,国内二手车市场中,宝马7系第五代车型二手车数量较多。和现款第六代车型相比,如果你不喜欢越来越大的“鼻孔”,那么第五代车型在整体设计上并不会显得太过时,特别是内饰,依旧非常经典。而且哪怕是入门车型的配置就已经相当全面了,例如:电动吸合门、电动后备厢、多功能方向盘电动调节、前/后排座椅加热/通风等等,这些都是可以让人立感豪华的标志性配置。
              那为什么不推荐奔驰S级呢?首先二十万元以下能买到的奔驰S级年款更老,就像上图这样的外观,你们能喜欢吗,估计只有到了四五十岁才能欣赏吧。其次不太建议事业刚起步的年轻人购买奔驰S级的二手,因为养护成本要高于宝马7系,而且年限越长的奔驰S级更换易损件的价格也就越贵,真的是买的起养不起。
              尚酷被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门跑车,作为一款全天候运动型跑车,尚酷低而宽的车身,流畅的侧面线条、宽厚的后轮拱,使这款运动型跑车随时保持俯冲姿态。第一代尚酷诞生于1974年,第二代尚酷诞生于1982年,不过在1992年时停产,2008年被大众作为复活的一款经典车型再次推出。由于第三代尚酷在欧洲受到了不少消费者的追捧,因此在2009年登陆中国市场。
              宽大的进气格栅搭配凶狠的头灯让尚酷看上去相当凶悍,但头灯、转向灯、雾灯是完全分开的。特别要注意的是,大众的LOGO首次装在了发动机盖上。多达17种的个性化颜色搭配,这深受走个性化路线的年轻人喜爱。
              此外,2.0TSI车型搭载了动力强劲的、连续4年获得国际年度发动机大奖的2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机,最大功率为155kW(210PS),最大扭矩为280N·m,百公里加速仅为6.9秒。要知道,这款2.0TSI的动力总成系统与尚酷杯赛车完全一致,使汽车运动爱好者能够充分体验到赛车运动赋予的澎湃激情。
              随后大众还基于普通版尚酷发布了第一款量产性能轿车——尚酷R,该车搭载了一款最大马力为265PS的2.0TSI发动机,其最大扭矩也达到了350N·m,配备6速DSG双离合变速器,在保持动力输出连续、平顺的同时,实现车辆的快速换挡。尚酷R经过重新调教其百公里加速为5.8秒,极速达到了280kM/h。
              它的出现让更多的普通群众能够用远低于超跑的价格,体验到超跑的魅力,尚酷R赛事也由此开始。虽然吸引到了一些喜爱汽车的发烧友,但国内知道这个赛事的人并不多,但却传到了德国,并深受德国人的青睐。不过由于其独特的魅力,尚酷R还是成为了众多新潮玩家的玩具,可塑性高并且改装配件丰富。
              如果买2015款尚酷的话,你会发现虽然整体设计结构秉承了大众以往的风格,但是仪表台中央增加的三连表,给这款车增加了很高的运动属性。除此之外,行车电脑功能进行了升级,显示也比老款车型更为清晰,实用性更强。
              另外,很多人会拿高尔夫R和尚酷R做对比,作为同样出自大众品牌的“小钢炮”,二者还是存在一定的差别。一个两门一个四门,这是两款车本质的不同,尚酷R定位于一款入门级小跑车,而高尔夫R则是走钢炮量产车的路线。
              高尔夫R的油耗会略高于尚酷R,因为高尔夫R采用四驱,尚酷则是单纯的前驱结构,四驱结构必定会增加后轮的传动轴和差速器,还有与之整套配合的机械和电子设备,而尚酷R则是轻装上阵。不过,就发动机而言,二者没有区别,只是调校上尚酷R比高尔夫R少了一点马力。选择尚酷最主要的原因还是因为帅,尚酷的造型再加上无框车门在颜值上完胜。
              官方指导价:19.88-39.88万元
              二手价格:
        
    尚酷二手车调研汇总
    案例  车系名称  动力水平  定价  年份  里程数  外部成色  内部成色 
    2011款 1.4TSI 单增压风尚版  1.4T 122PS  8.8万元  2012年  7.4万公里  7.5成新  7.5成新 
    2011款 2.0TSI 豪华版 2.0T 211PS  11.5万元  2012年  7.1万公里  7.5成新  7.5成新 
    2009款 1.4TSI 豪华版 1.4T 160PS  7.88万元  2010年  6万公里  7成新  7.5成新 
    2013款 1.4TSI GTS 1.4T 122PS  10.8万元  2012年  11万公里  7.5成新  8成新 
    2015款 1.4TSI 风尚版 1.4T 122PS  12.5万元  2016年  6.64万公里  8成新  8成新 
      注:数据来源 制表: 太平洋汽车网  
              通过上述表格和各大二手车网站上的数据,我们可以发现,尚酷的二手车公里数一般都不会太多,因为它座椅硬、避震颠,基本没人用它来跑高速。那除了吐槽比较多的EA888发动机和一些小毛病,尚酷也挑不出什么大毛病了,而且虽然它不能说像大排量自吸或者正经跑车一样动力那么澎湃,但是却可以在保证提速的同时,还能兼顾燃油经济性,这也是“小钢炮”流行的原因。
              这四款车可谓是风格迥异,但不管是哪一个都绝对是面子工程的一把好手。但是要提醒大家的是,二手车水深,最好带懂行的朋友一同前往以免上当受骗。那也会有人说:“这么贵的车便宜这么多,肯定就不是啥好玩意。”这真不一定,还是要根据具体的车况和实际情况而定,买二手最大的乐趣就是淘宝的过程,打破“便宜没好货”的言论。(图/文:太平洋汽车网 邬丹)
        

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