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    又是一年毕业季 推荐三款适合代步轿车

    2020-05-18 06:04:02 来源:爱卡汽车 作者:佚名
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      [爱卡汽车 导购 原创]

      直到前两天发现陆续有实习生来公司面试,才发现转眼间临近五月,又到了一年求职毕业的日子。不少大学生都会在家长的资助下选择一台车作为初入职场的礼物,既方便上下班,也算是对自己的鼓励。所以今天,我就为即将走入社会的大学毕业生们及家长推荐三款性价比不俗的代步轿车。
          既然是初入职场的“新兵”,自然是朝气蓬勃充满干劲,所以推荐的车型单单从定位上来说就不能推荐那些老气横秋的。所以,今天我为大家准备的车型分别是来自丰田的TNGA雷凌、本田思域以及大众的速腾。

      推荐车型一:广汽丰田 雷凌(后简称雷凌)

      厂商指导价:11.58-14.18万元(燃油版)

      推荐理由:TNGA架构 科技含量高
        雷凌在外观上延续了北美/日本版的设计,更加符合年轻人的口味。前脸采用Keen Look & Under Priority理念设计,全系标配LED前大灯以及低重心设计,相较上一代雷凌的外观可以说是一次完全的蜕变,显得更加前卫时尚。一条上扬的腰线贯穿整个车身侧面,营造出俯冲的姿态,而尾部设计明显在呼应前脸,视觉上简洁而不失前卫感。
        雷凌内饰设计更多是在往简约的方向发展,虽简约却不失精致,中控采用对称式的设计,并配以缝线点缀,车内物理按键数量较少,常用的按键都有集成在方向盘上,使得驾驶员操作起来更加方便快捷。9英寸悬浮式中控屏幕内配备了“丰云悦享”车联网功能,而科技版车型更是配备了12.1英寸触控竖屏,可与10.8英寸彩色抬头显示屏、7英寸彩色仪表盘实现三屏互联功能,营造了更强的科技感。
        雷凌全系标配可对应PM2.5的空调滤清器,而在科技版及以上版本还搭载了智能PM2.5过滤系统,除了在空调面板内集成了自动温控电脑外,还可以实现对PM2.5的实时监控,并能根据实际情况自动降低车内的PM2.5含量。
        雷凌除最低配车型外,均配备了丰田最新一代的TSS智行安全系统,其中囊括了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统,自适应巡航功能、自适应远近光灯等等,可实际准L2级的自动驾驶性能,覆盖车型率在同级可算是领先水平。
        雷凌全系标配了8个安全气囊,其中包括了主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊(气帘)、前排侧气囊、膝部气囊、座垫气囊,气囊的种类与数量为同级最丰富。此外,胎压监测、全车窗带防夹+一键升降功能等安全配置同样是全系标配。
        空间方面,身高为172cm的体验者坐进驾驶座,将座椅调至最低并调整好坐姿,此时头部剩余空间为一拳一指。
        保持前排座椅不动,同一体验者来到后排,此时测得头部空间剩余四指,而腿部空间则是两拳有余。
        雷凌的后备厢内部设计比较平整,可以看出其有着不错的装载空间,后排座椅支持4/6比例放倒,将后排座椅放倒之后,装载能力将进一步加强,可以灵活应对各种出行需求。
        在动力方面,雷凌搭载了一台1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机,其最大功率为85kW(116Ps)/5200-5600rpm,峰值扭矩为185Nm/1500-4000rpm。这台发动机通过减小发动机内摩擦、更改进气管以及进气歧管等,使燃烧效率得到了提升,在保持动力的同时还提升了燃油经济性,工信部的百公里油耗为5.6L/100km。
        与发动机相匹配的是全新的模拟十速S-CVT变速箱,保持良好的平顺性的同时还提升了操控体验和燃油经济性。底盘方面为前麦弗逊后双叉臂独立悬架,同级采用后独立悬架的车型并不多,可见雷凌的诚意还是很足。

      车型小结:雷凌是目前市场上最触手可及的TNGA架构下的车型,单此一项就使得性价比变得十分突出。具有未来感的外观设计更加讨年轻人的喜欢,在科技、安全配置方面的升级更加提高了车型在主/被动安全性上的能力。综合来看,拥有高品质的雷凌各项实力非常均衡,不失为一个好的选择。

       

      推荐车型二:东风本田思域(以下简称思域)

      厂商指导价格:11.99-16.99万元

      推荐理由:造型动感,动力更强。
        中期改款后的思域将运动化展现得更加彻底,“黑化”套件加上尾部的大尺寸中置排气令思域有了原厂改装的效果,相信这一外观对那些酷爱运动范儿的年轻人应该有着很强的吸引力。
        思域的内饰设计很简洁,金属饰条和搪塑材质的应用让车内显得非常现代,和本田的“极客范儿”不谋而合。三辐式方向盘并没有采用平底式造型,造型偏重沉稳,而且粗细适中,还采用了真皮包裹,握持起来的感觉不错。液晶仪表盘和7英寸中控屏幕则提升了车内的科技感,让这套内饰不显单调。
        由于车身造型低矮,思域的车内空间并不算宽裕,只能说是够用。身高178cm的体验者在前排将座椅调至最低并调整好坐姿后,头部有四指的空间。
        保持前排位置不变,此时同一体验者在后排可以获得一拳的腿部空间空间,头部则还有四指的空间。虽然整体空间不算充裕,但后排座椅的舒适性还是不错的,靠背角度不陡,能有一个比较舒展的坐姿。
        思域的行李厢内部空间也比较规整,只有搭载1.5T发动机的车型支持按比例放倒后排座椅,整体的储物能力还是能够满足家庭使用的。
        思域搭载了1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机,其中1.5T发动机的最大功率为130kW(177Ps)/6000rpm,最大扭矩为220Nm/1700-5500rpm,官方宣称的0-100km/h加速时间为8.5s,但我们爱卡实测的成绩在7.72s左右,非常厉害了。
        传动方面,1.0T车型均匹配CVT无级变速箱,而1.5T车型则有6挡手动变速箱和CVT无级变速箱可选。

      车型小结:这代思域自上市以来就以出色的加速能力作为吸引年轻人的亮点,而在中期改款后更是通过外观的调整强化了运动感的营造。整体的内饰设计比较大气,乘坐舒适感相当出色,对于喜爱激情的年轻消费者来说绝对是一辆很出色的改装“入门车”。

       

      推荐车型三:一汽-大众速腾(后简称速腾)

      厂商指导价:12.89-19.19万元

      推荐理由:空间越级
        外观方面,速腾采用了最新家族式前脸造型设计,六边形进气格栅与两侧大灯组融为一体,在拉伸横向视觉宽度的同时,也使其前脸看上去更为时尚动感。从侧面造型来看,新车采用了类似溜背式车身的设计。车身尺寸方面,速腾长宽高分别为4753/1800/1462mm,轴距为2731mm,相比现款车型(长宽高:4655/1780/1453mm,轴距:2651mm)数据全面增加。
        同外观一样,速腾内饰也采用了大众最新的家族式设计,全液晶仪表盘、8英寸中控屏、触控式空调控制区都让车内更具科技感。速腾内饰采用象牙白和皇室红色相搭配,视觉效果很棒,这也拉开了与同级竞品间的差距。
        速腾的10色可调的内饰氛围灯分布在内饰的14处角落,采用非直射式LED光源的氛围灯可以营造出优雅宁静的内饰氛围,值得一提的是,内饰氛围灯还可随驾驶模式切换,非常贴心。
        速腾除两款时尚型外其余车型均配备了后排出风口,并且顶配车型还配备了三温区自动空调和后排座椅加热功能。这样的舒适性配置在同级几乎没有,只有在中型车上才能见到。
        全景天窗同样出现在除时尚型外的其余全部车型上,虽然受限于车顶长度和造型全景天窗的面积比较中规中矩,但这样的尺寸对于紧凑型轿车来说已经十分可观了。
        车身尺寸的大幅提升为速腾带来了非常宽敞的车内空间。身高184cm的体验者,将前排座椅调至最低并调整好坐姿,此时可获得四指的头部空间。此外速腾旗舰型还配备有前排座椅加热/通风和座椅记忆功能,日常使用舒适度非常高。
        速腾的后排座椅乘坐舒适度很高,并且空间也很宽裕。保持前排位置不变,同一体验者来到后排,此时后排可获得四指的头部空间和一拳两指的腿部空间,对于一台紧凑型车来说,拥有如此宽裕的车内乘坐空间,着实值得点赞。
        速腾的行李厢空间依旧像大众很多车型一样,被处理的十分规整,进深和横向空间表现都不错。并且后排座椅支持4/6比例放倒,实测将后排座椅靠背放倒后,行李厢最大进深可达到2000mm。
        动力方面,速腾提供200TSI和280TSI两种动力版本供消费者选择,其中200TSI车型搭载1.2T发动机,280TSI车型搭载1.4T发动机,最大功率分别为85kW(115Ps)/5000-6000rpm和110kW(150Ps)/5000-6000rpm,峰值扭矩分别为175Nm/1500-4500rpm(200TSI手动版)、200Nm/2000-3500rpm(200TSI自动版)和250Nm/1750-3000rpm。
        传动系统方面匹配的是5挡手动变速箱或7挡双离合变速箱。

      车型小结:换代后的速腾车身尺寸大幅提升,的确不负“Long-Wheelbase”之名,宽敞的后排空间绝对可以吊打很多主打舒适的中型车了。并且全景天窗、LED大灯、可变色氛围灯等丰富的配置也让速腾有着相当的竞争力。

      全文总结:今天推荐的三款车型都来自国际一线大厂,在品质上都有着可靠的保证。思域中期改款后黑化使得运动气息更加浓郁,速腾则是以越级的空间+大众的名号闯天下,雷凌在安全性能为同级中最突出的同时,在外观、动力、空间和保值率等方面表现也十分亮眼,因此高性价比的雷凌是个更好的选择。但无论如何,这三款车型都不失为初入职场的最佳座驾。

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