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    三款合资紧凑型车推荐 坚守自吸阵营!

    2020-03-26 06:46:01 来源:爱卡汽车 作者:佚名
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      [爱卡汽车 导购 原创]

      在这个涡轮增压发动机当道的时代,能够坚守自然吸气发动机阵地是一件需要勇气和毅力的事情。今天我们精心挑选了三款合资紧凑型车,为了照顾到“精神洁癖”的需求,它们全系都没有使用涡轮增压发动机。不为别的,动力输出线性、颗粒物排放少、经久耐用三个理由足矣。
          即将登场的三款车型分别是东风日产骐达、长安马自达昂克赛拉和长安福特福睿斯,三车的具体售价区间请参考下表。

      推荐车型及售价区间

      车型 厂商指导价(万元)

      东风日产 骐达 9.99-13.59

      长安马自达 昂克赛拉 11.59-16.89

      长安福特 福睿斯 8.08-11.68

      爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
        骐达继承了日产最新的V-motion设计语言,车头、车侧线条犀利又和谐,给人一种蓄势待发的感觉。车尾造型圆润饱满,尾灯与头灯的造型相互呼应,后杠上的黑色装饰颇显运动,起到了画龙点睛的作用。
        进入车内,骐达的内饰采用了大气舒展的对称式设计,银色饰件、双缝线等都提升了时尚气息。传统的双圆式机械仪表盘能直观地提供车辆信息,而8英寸中央触控屏的加入则增加了科技感。
        体验者身高170cm,调整好驾驶坐姿并将座椅高度调整至最低,头部空间剩余两拳。
        保持前排座椅位置不变,同一体验者来到后排,头部空间剩余一拳两指,腿部空间剩余两拳以上。
        骐达行李厢的常规容积为435L,后排座椅支持4/6比例放倒,装载能力以及空间灵活性都值得称赞。
        骐达搭载型号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机,最大功率93kW(126Ps)/5600rpm,峰值扭矩168Nm/4000rpm。骐达的工信部油耗为5.3-6L,较好的燃油经济性表现使得其更加适合代步使用。目前,骐达已满足更为严苛的国六排放标准,有意向的朋友们可以不用担心了。
        传动方面,与发动机匹配的是5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。

      车型小结:在合资紧凑型两厢车领域不乏高尔夫、福克斯这样的人气车型,但它们的主力车型价格均在15万元左右。骐达不仅具备合资车应有的品质,售价也比竞品更加平易近人。精致耐看的造型,实用至上的功能,再加上“久经沙场”的动力总成,骐达无疑是一款非常适合通勤代步的车型。

       
        昂克赛拉采用马自达独创的魂动设计语言,中网面积得到进一步增大,内部的点阵式设计也相当时尚。车侧以及车尾“以面代线”的手法搭配水晶魂动红车漆,带来富有韵味的光影变化。
        昂克赛拉的内饰设计相对克制,不需要繁多的功能和硕大的液晶屏,仅通过流畅的线条与曲面就能营造出不错的层次感。同时,新车在用料方面实现了长足进步,大面积搪塑以及皮质材料的使用令人满意。
        行李厢地板非常平整,进深也较为可观,后排座椅可以按照4/6比例放倒,应对日常使用已经非常足够了。
        昂克赛拉目前有1.5L和2.0L两款发动机可选,前者最大功率86kW(117Ps)/6100rpm,峰值扭矩148Nm/3500rpm;后者最大功率116kW(158Ps)/6000rpm,峰值扭矩202Nm/4000rpm。未来,昂克赛拉应该会引入搭载压燃发动机的版本。
        传动方面,匹配6挡手动变速箱或马自达看家的6挡手自一体变速箱。

      车型小结:全新一代昂克赛拉的外形更加帅气,内饰质感也有明显进步,不管是独特的设计思路还是上乘的用料都让它变得更具吸引力。不过它只引入了三厢版,这也让无数两厢爱好者黯然神伤。

       
        从标志性的“马丁脸”我们就能看出福睿斯的血统,两侧的大灯圆润饱满,平添了几分俏皮。车身侧面的线条十分平直,高配车型换装新的17英寸轮圈后显得更加运动。车尾造型向蒙迪欧靠拢,一道镀铬饰条横贯其中,中和了单调感。
        内饰方面,福睿斯和骐达一样,采用了注重简洁的对称式布局,配色方面以黑色为主,搭配三辐式方向盘,营造出了不错的运动感。仪表盘采用“三炮筒”设计,同时在中间部分加入了液晶显示屏,整体观感可圈可点。
        体验者身高180cm,调整好驾驶坐姿并将座椅高度调整至最低,头部空间剩余四指。
        保持前排座椅位置不变,同一体验者来到后排,头部空间剩余四指,腿部空间剩余一拳三指。
        福睿斯的行李厢内部空间规整,容积为470L,能满足一般家庭的行李装载需求。不过和骐达以及昂克赛拉不同,福睿斯的后排座椅仅支持整体放倒(仅顶配车型配备),灵活度稍显不足。
        福睿斯全系车型均搭载1.5L三缸自然吸气发动机,最大功率90kW(122Ps),峰值扭矩152Nm/4500rpm。
        传动方面,与发动机匹配的是6挡手动变速箱或者6挡手自一体变速箱。

      车型小结:福睿斯的定位低于福克斯,但它各方面表现较为均衡,销量一直都不错。福睿斯很好地继承了家族式外观,整体设计年轻动感,小改款后取消售价较高的1.0T三缸机版本的策略也非常明智。

      编辑点评:对自然吸气发动机有感情的人都不会忘记它线性有力的加速感受,我们在评判一款涡轮增压发动机时,也会在意它是否有着自吸般的平顺体验。作为如今市面上为数不多的在售自吸车,骐达、昂克赛拉、福睿斯在为热爱它们的人提供最后的机会。

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