易车原创 长安逸动PLUS在3月27日就要上市了，这台长安当家轿车已经走到了全新的第三代车型，从亮相开始关注度就居高不下。目前预售期间长安给出了大到惊人的订车福利，全国各地消费者纷纷下订(累计订单超万台)，坐等上市提车。但也有不少消费者还在持币观望，因为他们想知道逸动PLUS这价格到底贵不贵？和同级别车型相比，它到底值不值得购买？今天我们就和大家来聊聊这两个问题。
长安逸动PLUS
长安逸动PLUS
第三代全新逸动车型
紧凑型轿车
尺寸4730x1820x1505mm
轴距2700mm
预售价7.29-10.39万元
逸动PLUS
长安逸动PLUS开启预售16天内订单破万，累计达10357台。预售截止时间是26日，也仅剩2天时间，想要入手逸动PLUS的朋友得赶紧了。
长安逸动PLUS在3月6日公布了其预售信息，预售共5款车型，售价为7.29-10.39万元，此时摆在消费者眼前一个大大的疑问，这定价到底合理么？那我们就来分析一下。
预售价格
再看现款的第二代逸动的售价(7.19-10.39万元)：
现款逸动价格
逸动PLUS和第二代逸动的价格基本保持一致，属于加量不加价。
疑问1：最低配车型，逸动PLUS比第二代逸动贵了1000元么？
这个说法不准确，因为第二代逸动7.19万元的版本是后期增加的超值版车型，上市之初逸动的售价是7.49-10.69万元，可比现在的逸动PLUS高不少。而且按照我们对长安的了解，逸动PLUS未来极大可能也会推出超值版车型。
疑问2：正式售价会不会比预售价高？
当然不会，没有厂家会这样做，因为惹怒消费者可是吃不了兜着走。我可以负责任地说，逸动PLUS上市时的正式售价，肯定会比预售价更低，大家大可以放心。
疑问3：逸动PLUS有没有优惠呢？
一般新车刚上市时不会有优惠的，但是…划重点！
逸动PLUS在上市前就能享受到万元以上的综合优惠。
预售期间下订福利
预售时期(上市前)订车的的话，就将享有：
666元订金抵扣6666元车款(6000元)
送1000元油卡(1000元)
6年或12次免费保养(12次x约300元/次=3600元)
总共优惠换算：6000+1000+3600=10600元
我们能直接算出来逸动PLUS实打实的优惠，就达到了10600元(第二代逸动目前优惠也就5000左右)。所以别再问我上市后有没有优惠呢，如果真的想入手逸动PLUS的话，现在预订是最好的机会。除此之外还有无息购车、置换补贴、升级PM0.1过滤器、免费道路救援等等预订福利。
当然，长安逸动PLUS到底好不好、值不值得购买，是对比出来的。今天我们就找出几台同级别口碑和销量都不错的自主紧凑型轿车，来看看逸动PLUS到底和它们相比有哪些优势。
奇瑞艾瑞泽GX
奇瑞艾瑞泽GX(7.49-11.39万元)
奇瑞艾瑞泽GX这几个月的市场表现相当强劲，即使在2月份疫情期间，也取得了3727台的优秀销量数据。艾瑞泽GX拥有艾瑞泽家族式设计，极具辨识度，并且内饰的科技感也比较丰富，动力上也有1.5L和1.5T两个动力版本。不过相比逸动PLUS,艾瑞泽GX的尺寸还是要小一些，而且1.5T(115kW/230Nm)的数据也比不上逸动PLUS的蓝鲸NE 1.4T(116kW/260Nm)。
东风风神奕炫
东风风神奕炫(6.99-10.09万元)
奕炫可以算是自主紧凑型轿车中的一匹黑马了，甚至被网友亲切地称为“接地气版的思域”。凭借着亲民的售价6.99-10.09万元，运动感十足的造型，不错的动力表现，它在1月份去取得了5258台的优秀表现。不过相对逸动PLUS，它的整车工艺要低上一个档次，虽然1.5T动力不错，但是参数相比逸动PLUS的蓝鲸NE 1.4T发动机还是逊色不少。
荣威i5
荣威i5(6.89-10.09万元)
荣威i5可是目前自主紧凑型轿车中的明星车型。它在各方面的表现十分均衡，拥有大气稳重的外观，丰富的配置以及不错的动力总成，1月份的销量高达14526台。不过相比逸动PLUS，它4601mm的车长也要小不少，并且内饰的设计也稍显老成和单调。
吉利宾瑞
吉利宾瑞(7.58-11.08万元)
缤瑞是吉利家族“缤”字辈的第一款轿车，也是主打年轻消费者的一款车型。它采用溜背设计，造型时尚运动，月销量高达7256台。它是未来逸动PLUS要面对的强有力的竞争者。不过缤瑞2670的轴距和4680的车长，相比逸动PLUS要小上一圈，而且价格也比逸动PLUS要贵。
编辑总结：
很多网友问我长安逸动PLUS上市之后有没有优惠，我都会告诉他们，如果真心想入手，那预售期间是最好的下订时机，目前预售仅剩2天时间。逸动PLUS的预售价格十分接地气，而且预售期间的优惠力度超万元，和同级别的自主紧凑型轿车相比，他在尺寸、动力以及价格上都有不小的优势。所以逸动PLUS是一台价格实在，值得入手的好车。
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