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    15万买性价比 四款紧凑型潮流SUV推荐

    2019-09-05 06:18:05 来源:爱卡汽车 作者:佚名
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      [爱卡汽车 导购 原创]

      买车前的纠结是每个车友喜提爱车前的必经之路,有的人犹豫买SUV好还是买轿车好,有的人为了高低配的选择而深思熟虑。今天为大家推荐的四款车既有中国品牌也有合资品牌,虽然他们同为15万左右的售价,但却有着截然不同的性价比之差。如果您近期有购车计划,不妨看看这四款车是否是您的心仪之选吧。
          这篇文章向大家推荐的车型同属紧凑型SUV级别,这四款车分别为WEY VV6、长安CS75 PLUS、东风日产-逍客、一汽-大众-T-ROC探歌。

      推荐车型及其售价

      车型

      厂商指导价(万元)

      WEY VV6 14.80-17.50

      长安CS75 PLUS 12.79-15.79

      东风日产-逍客 13.98-18.98

      一汽-大众-T-ROC探歌 13.58-20.38

      爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

      车型一:WEY VV6

      厂商指导价:14.80-17.50 万元
        WEY VV6采用WEY家族化设计,图中的施华洛蓝外观较为年轻活泼。进气格栅的立体感很强,熏黑的蜂窝状设计看起来更加运动。VV6全系标配LED远近光一体式大灯,与Logo相呼应的三竖道造型LED光源日行灯更是将VV6提到一个新高度。
        WEY VV6内饰用料质感非常好,中控台白、棕色区域全部由软质皮革材料包裹。VV6除图中的棕米配色外,还有全黑、棕黑、灰蓝三种配色可供选择。出风口采用圆形设计,相对中控台较为突出,为轻奢范儿的内饰又添加了一丝可爱。
          配置方面,WEY VV6全系标配主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、方向盘换挡、中控触控液晶屏、蓝牙/车载电话、LED日间行车灯、自动空调等功能。
        12.3英寸全液晶仪表为2020款VV6标配,屏幕显示清晰度高,科技感也非常强。屏幕中间为发动机转速与车辆时速表,信息呈现较为直观。
        2020款VV6中控液晶屏全部升级为12.3英寸,屏幕边框更窄,高级感也更强,这种细节上的变化为整车质感提升起到了相当重要的作用。屏幕画质细腻,尤其是在开启360°全景影像功能时,各摄像头画面结合处并无明显畸变,更进一步的提升停车时的安全性。
        体验者身高182cm,将座椅调至最低且舒适位置,头部空间剩余三指。
        保持前排座椅位置不变,体验者坐入后排,头部空间剩余三指,腿部空间剩余两拳。
        行李厢内部较为规整,常规容积为512L,后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后可将空间进一步延展至1300L。行李厢左侧带有锚点,可钩挂一些易洒漏物品,右侧则为网兜设计,实用性非常高。
        2020款WEY VV6全系车型符合国VI排放标准,并搭载代号为E20CB的2.0T涡轮增压发动机,最大功率167kW(227Ps)/5500rpm,峰值扭矩387Nm/1800-3600rpm。
        传动方面,VV6全系匹配相同的7挡DCT双离合变速箱。

      车型小结:

      WEY VV6一直是中国品牌SUV中产品力较高的车型,2020款中控液晶屏尺寸的增加,使得内部豪华感也有所提升。车机方面,新VV6可以更好地支持语音控制系统,驾乘者可通过语音来控制车窗升降、天窗开合、音量调节等基础功能。对于自主品牌而言,更高的配置意味着更强的产品力,也自然会带来更高销量,如果您考虑购买一台较为全面的SUV,那VV6一定是个不错的选择。

       

      车型二:长安CS75 PLUS

      厂商指导价:12.79-15.79万元
        有人说长安CS75 PLUS的外观设计非常的国际范儿,它虽身处紧凑型SUV级别,但相貌上却丝毫不“紧凑”。CS75 PLUS采用超大面积进气格栅,造型夸张且内部采用纺锤状设计。大灯与中网相连,LED光源日行灯贯穿整个前脸,激进的前脸造型让整台车既运动又年轻。
        内饰风格与外观相同,超强的视觉冲击力让你瞬间就被它的设计折服,中控台整体小角度偏向驾驶员一侧,操作也更方便。内饰分为碳晶黑和熔岩红两种配色,图中红色更年轻动感。平底的方向盘样式也凸显了它的运动基因,方向盘内侧带有钢琴烤漆设计,运动感非常强。
          配置方面,长安CS75 PLUS全系标配主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、360°全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、12.3英寸中控大屏等配置;高配车型还带有全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、发动机启停、电动行李厢、皮质方向盘等配置。
        图为顶配2.0T旗舰型专属的12.3英寸全液晶仪表,屏幕画质清晰,可显示多项车辆基础信息。液晶仪表可根据驾驶模式的不同切换三种界面样式。除顶配车型外,其他三个配置车型全部为7英寸仪表,左右两侧分别为水温表和油箱表。
        12.3英寸的中控液晶屏为全系标配,车机采用梧桐智能互联系统,可支持左右两侧分屏显示。系统配备高德地图、酷我音乐等常见功能。多媒体系统虽不支持苹果CarPlay车机互联,但可通过下载CarAuto软件来将手机画面映射到中控大屏上。
        体验者身高176cm,将座椅调至最低且舒适位置,头部空间剩余一拳。
        保持前排座椅位置不变,体验者坐入后排,头部空间剩余一拳,腿部空间超过两拳。
        长安CS75 PLUS行李厢容积620L,底部较为平整,且后排座椅支持4/6比例放倒,可将内部空间进一步延展至1450L,装载小件家具或是婴儿车都不成问题。
        长安CS75 PLUS共有两款发动机可供选择,1.5T版本最大功率131kW(178Ps)/5500rpm,峰值扭矩265Nm/1450-4500rpm;2.0T版本最大功率171kW(233Ps)/5500rpm,峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm。
        传动方面,1.5T车型匹配6挡手自一体变速箱;2.0T车型匹配8挡手自一体变速箱。

      车型小结:

      长安CS75 PLUS颜值是它最大的优势,大气时尚的外观非常抓人,即便是开上个七八年,它的外观也不会让你觉得过时。长安汽车也是非常懂年轻人的心思,将大量的运动元素赋予CS75 PLUS,让它成为了一款时尚的潮车。

       

      车型三:东风日产-逍客

      厂商指导价:13.98-18.98万元
        对于日产逍客而言,“V-Motion”造型的家族前脸成为了它的标志,粗壮的镀铬条使得其车头辨识度非常高。大灯造型更细长,使前脸视觉效果上更加低矮,雾灯被放置在了左右两底角位置。
        内饰方面,逍客相比老款变化并不明显,整体采用对称式布局,造型中规中矩。方向盘改为平底设计,更添一丝运动感,且部分配置车型为真皮包裹,握感出色。
          配置方面,逍客全系标配了主/副驾驶座安全气囊、安全带未系提示、ABS防抱死、上坡辅助、多功能方向盘、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、座椅高低调节、大灯高度可调。高配车型还配备了倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜加热、自动空调等配置。
        逍客依旧使用经典的双炮筒造型机械指针仪表盘,黑底白字显示清晰。中间的液晶屏可供显示油耗、行驶里程、时间、温度等基础信息。
        2019款逍客全部采用9英寸中控液晶屏,且两侧带有触控式按键,内部日产智联系统有所升级,运行较为流畅,屏幕显示效果也不错,且支持GPS导航与车联网功能。
        体验者身高175cm,将前排座椅调至最低且舒适位置,头部空间剩余一拳。
        保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,头部空间仅剩两指,腿部空间一拳。
        逍客行李厢容积486L,且底部较为平整,后排座椅支持比例放倒,可将空间进一步延展。
        2019款逍客搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率113kW(154Ps)/6000rpm,峰值扭矩204Nm/4400rpm。
        传动方面,2019款逍客匹配模拟7挡的CVT无级变速箱。

      车型小结:

      相比于中国品牌,合资品牌车型的配置相对就低了一些,逍客全系未配备全液晶仪表,车内科技感呈现大打折扣。2019款逍客升级后配备9英寸中控液晶屏,即便如此,相比于前面两辆车的12.3英寸也是逊色不少。

       

      车型四:一汽-大众-T-ROC探歌

      厂商指导价:13.58-20.38万元
        众所周知,T-ROC探歌是一汽-大众旗下的首款SUV,它依旧是标准的大众家族前脸,让你一眼就可以认出这是一台大众。探歌的外观造型非常年轻,官方推出九种外观颜色供消费者选择,无论你是年轻的时尚达人,还是稳重的上班族,探歌都可以满足你的需求。
        T-ROC探歌内饰采用与车身相同颜色的钢琴烤漆装饰板,非常有新意,且更加突出年轻元素。中控台可见部分全部为硬质材料覆盖,虽然敲起来硬邦邦,但是视觉上质感还是非常不错的。
          配置方面,T-ROC探歌全系标配胎压监测装置、自动驻车、后泊车雷达、腰部支撑调节、语音控制系统、LED日间行车灯、弯道辅助照明灯、车窗防夹手功能、后视镜加热、后排出风口和车内空气调节/花粉过滤等配置,十分实用,而在高配车型上还出现了6气囊、疲劳驾驶提示、陡坡缓降、主动刹车/主动安全系统、全景天窗、电动行李厢、自动泊车入位、无钥匙进入/启动系统、主/副驾驶座电动调节、自动头灯、车内氛围灯、后视镜电动折叠、双区自动空调和车载空气净化器等配置。
        T-ROC探歌采用传统的双圆盘式机械指针仪表,虽然不如一整块液晶屏更具科技感,但是信息呈现还是相对较为清晰的。10.3英寸的全液晶仪表仅在高配车型上可见,屏幕显示清晰度很高,且支持全屏地图显示。
        中控台8英寸触控屏清晰度非常高,并且两侧配有实体旋钮与触控按键,操作更方便。多媒体系统支持车载导航、蓝牙电话等功能。车机方面,比较常见的苹果CarPlay和百度CarLife均配备在了T-ROC探歌身上。
        体验者身高170cm,将座椅调至最低且舒适位置,头部空间剩余一拳四指。
        保持前排座椅位置不变,体验者坐入后排,头部空间剩余一拳,腿部空间超过两拳。
        T-ROC探歌行李厢容积为401L,底部较为规整,且行李厢开口较大,方便放置大件行李物品。后排座椅支持比例放倒,可将内部空间进一步延展。
        T-ROC探歌共有三款发动机可供选择,其中1.2T发动机的最大功率为85kW(116Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩为175Nm/1500-4500rpm。而1.4T低功率版本发动机的最大功率为96kW(131Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩为225Nm/1500-3500rpm,1.4T高功率版本发动机的最大功率为110kW(150Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm。
        传动方面,探歌的1.2T车型匹配5挡手动变速箱,1.4T车型均匹配7挡双离合变速箱。

      车型小结:

      T-ROC探歌标准的家族化造型让它满足了大众粉对于外观的需求,在颜值上更加年轻动感,尤其是内饰上车身同色饰板的应用使得它非常的俏皮。

      编辑总结:

      从产品本身的性价比来看,合资品牌车型的配置丰富程度是远不如中国品牌的,无论是全液晶仪表的应用还是车内配置等来看,文中后两款车都处于劣势。所以对于现在很多同价位同级别的车型来说,性价比与品牌影响力只能择其一。随着中国汽车工业的发展,很多类似于WEY和长安汽车这样的车企已经发展的相当不错了,与其花更多钱去要求品牌,不如以更实惠的价格购车来的实在。

      相关回顾:

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      试驾长安CS75 PLUS 大叔蜕变成小鲜肉

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