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每个人内心深处都有个跑车梦，漂亮的流线型外观、低矮的车身、拉风的无框车门无一不在诱惑着众多的跑车痴迷者。随着跑车价格的一再下探，近些年路上的跑车可以说越来越多了。福特Mustang和雪佛兰科迈罗这样经典的美式肌肉车，现在似乎也不是什么少见的新鲜物件了。今天这篇文章就为您推荐几款三十多万的跑车车型，趁年轻就尽情的造吧！
此次推荐的五款车型分别为福特Mustang、雪佛兰科迈罗、斯巴鲁BRZ、宝马2系和英菲尼迪Q60。
推荐车型及其售价
车型 厂商指导价(万元)
福特-Mustang
36.98-59.18
雪佛兰-科迈罗
39.99
斯巴鲁-BRZ 27.38-28.38
宝马-2系 24.98-48.98
英菲尼迪-Q60 35.88-37.78
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车型一：福特-Mustang
厂商指导价：36.98-59.18万元
福特Mustang诞生于1964年，发展至今已经是第六代产品了，在美国本土市场它被车友们称作Pony Car。作为标准的美式肌肉车，福特Mustang外观整体非常有力量感，眼神中带着一丝凶狠。虽历经换代，但Mustang的许多经典元素仍被保留，例如长车头比例、溜背式车身以及三条柱状尾灯造型等，都是它的标志性设计。
Mustang内饰延续了美系车一贯的硬朗风格，随处可见的硬质材料和粗犷的造型设计似乎一直在提醒着你：我有我的纯粹。中控台采用银色金属拉丝饰板装点，给复古中带来了一丝现代感。作为一款有年代感的车，Mustang少不了它特有的复古风。
配置方面，福特Mustang全系标配主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊、膝部气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等。
12.1英寸的全液晶仪表为全系标配，这也是Mustang内饰部分最为现代化的配置了。仪表盘可根据不同的驾驶模式来切换显示内容，例如图中的发动机转速就是以条带式造型呈现的。
中控液晶屏搭载的是福特SYNC 3系统，支持车载导航、多媒体音频播放、空调调节等功能。屏幕清晰度差强人意，系统操作的反应速度也很快。
Mustang行李厢开口非常小，这也是很多跑车的通病。行李厢底部较为平整，内部容积为382L，且后排座椅支持50:50比例放倒，放一些细长的物品还是没有问题的。
福特Mustang共有两款发动机可供选择，2.3T版本最大功率220kW(299Ps)/5600rpm，峰值扭矩434Nm/3000rpm；5.0L V8发动机最大功率343kW(466Ps)/7000rpm，峰值扭矩为556Nm/4600rpm。
传动方面，福特Mustang全系搭载10AT手自一体变速箱。
车型小结：
有些人说2.3T的Mustang不够纯粹，失去了它大马力肌肉车的意义，然而我却不这么认为。2.3T车型价格更实惠也更亲民，让更多喜欢Mustang的人能够更容易的拥有这台车，就算在Mustang的老家美国，2.3T版本的销量也是远大于5.0L车型的。
车型二：雪佛兰-科迈罗
厂商指导价：39.99万元
很多人了解雪佛兰科迈罗还是从电影里的“大黄蜂”开始，其实这台车诞生于1966年，至今也已经有五十多年历史了。与Mustang相似的是，科迈罗也有着一副凶狠的前脸，扁平化的车身使得它车内前挡风玻璃的纵向视野相对较小，整体造型也较为低矮，可以给你“坐在地上”一般的驾驶体验。
有人说科迈罗内饰设计还是太过硬朗，其实相比于老款，这代车型已经有了很大的进步，设计上更加现代化，中控台用料材质也更上一个档次。空调中央出风口被放置在了中控面板下方，非常有个性。
配置方面，雪佛兰科迈罗中规版本在售的只有一个配置，其配有主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、远程启动、方向盘加热、方向盘换挡、前排座椅加热/通风等功能。
仪表盘为液晶屏幕搭配机械仪表的布局设计，屏幕尺寸为8英寸，可集中显示油压、涡轮增压值、水温、油表、车速、行驶里程等车辆基础信息。机械指针式仪表则为传统造型，红白搭配运动感十足。
这款8英寸触控液晶屏在通用的很多车型上都出现过，可支持多媒体播放、车载导航、手机互联等。屏幕下方的一排按键为空调控制区域。
雪佛兰科迈罗行李厢容积258L，由于尾灯造型的影响，行李厢开口较小，实用性不太令人满意。如果你想装大体积储物箱，科迈罗可能会有些吃力，放置小件物品还是没太大问题的。
雪佛兰科迈罗配备四缸2.0T发动机，可输出最大功率202kW(275Ps)/5500rpm，峰值扭矩400Nm/3000-4000rpm。
传动方面，科迈罗搭载8AT手自一体变速箱。
车型小结：
在北美市场，车友们称科迈罗为Pony Car，属于较为亲民的一款车。科迈罗外观造型上足够拉风，价格上也并没有贵的很离谱。如果您在犹豫要不要买一台豪华品牌的四门轿车，那不妨也来考虑一下跑车，毕竟它的回头率可不是一般BBA车型可以比得了的。
车型三：斯巴鲁-BRZ
厂商指导价：27.38-28.38万元
众所周知，斯巴鲁BRZ与丰田86是兄弟车型，二者在外观上仅有细节上的差别。新款BRZ升级了LED光源的日间行车灯和带透镜的氙气大灯。外观上，这款车配备的16寸轮圈稍稍有些小，不过对于BRZ这台小车来说，视觉效果上你并不会觉得轮圈小气。
相比于它跑车的外观，BRZ的内饰就较为复古与硬朗了。中控区域采用飞机驾驶舱式的拨杆式开关，并搭配碳纤维饰板，非常有运动范儿。BRZ并没有配备过于复杂和豪华高端的配置，这也是为了保持车身重量，不影响操控。
配置方面，斯巴鲁BRZ全系标配主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入、多功能方向盘、前排座椅加热等功能。
BRZ仪表盘采用简单的三圆盘造型设计，并搭配了一块小液晶屏。发动机转速表上的9000rpm表底算是仪表盘上的一大亮点了，对于这样一款主打操控的车型而言，低挡高转速是它常有的事情。
斯巴鲁BRZ并没有配备中控液晶屏幕，图中的CD机看起来像是上世纪的车型配置，绿底的小屏幕很有年代感。不过现在CD机相对也不那么常用了，您还可以选择USB或是AUX接口来连接多媒体系统进行音乐播放。
BRZ行李厢容积为243L，由于备胎放置在行李厢中央，使得其底部不那么规整，对于储物的实用性有所影响。
斯巴鲁BRZ搭载一款2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为147kW(200Ps)/7000rpm，峰值扭矩为205Nm/6400-6600rpm。
传动方面，斯巴鲁BRZ搭载6MT手动变速箱或6AT手自一体变速箱。
车型小结：
有人说BRZ或者是86车主不会和其它车拼直线，因为他们要的更多的是操控、是情怀、或是行驶在街上的回头率。其实对于很多人而言，BRZ已经不是简简单单的交通工具了，它更像是一个玩伴，一个你对车的情感寄托。
车型四：宝马-2系
厂商指导价：24.98-48.98万元
宝马2系采用标准的家族化设计，双肾型进气格栅和经典的天使眼大灯使它路上识别度相当高。宝马专属的M Performance运动套件的应用使得整车气场有所提升，黑色蜂窝状格栅更是为它增添了一丝运动气息。
内饰并没有太多新鲜元素，依旧是我们熟悉的宝马的样子。2系并没有使用宝马最新一代的家族内饰，熟悉的M Performance方向盘和“鸡腿”造型挡把都是宝马粉最爱的设计。
配置方面，宝马2系全系标配主/副驾驶座安全气囊、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、前/后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助、无钥匙启动、LED光源大灯等；高配车型还配有胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、定速巡航、电动天窗、方向盘换挡等。
宝马2系采用最经典的双圆盘式仪表造型，左侧为车辆时速表，右侧为发动机转速表。下方的长方形液晶屏可供显示行驶里程、车辆油耗、胎压等车辆基础信息。
中控液晶屏采用悬浮式设计，图为6.5英寸屏幕，部分车型还可选配8.8英寸的更大尺寸液晶屏，边框更窄造型也更美观。这套多媒体系统支持蓝牙/车载电话，高配车型还带有苹果CarPlay车机互联系统。
宝马2系行李厢容积390L，且底部较为平整，方便放一些大件行李物品。后排座椅支持4/6比例放倒，可将内部储物空间进一步延伸。2系的行李厢开口相对文中其他车型稍大一些，实用性也更好。
宝马2系共有三款发动机可供选择，220i版本为1.5T三缸发动机，最大功率100kW(136Ps)/4400rpm，峰值扭矩220Nm/1250-4300rpm；225i版本为2.0T四缸发动机，最大功率135kW(184Ps)/5000rpm，峰值扭矩270Nm/1350-4600rpm；M240i版本为3.0T六缸发动机，最大功率250kW(340Ps)/5500rpm，峰值扭矩500Nm/1520-4500rpm。
传动方面，宝马2系全系使用同一款8AT手自一体变速箱。
车型小结：
宝马作为豪华品牌，品牌影响力确实是比文中其他车型更为有优势。不过2系作为一台跑车而言，并没有科迈罗和Mustang那么的纯粹，外观上更像是一个轿车缩减而成的跑车，颜值和情怀上可能略逊一筹。
车型五：英菲尼迪-Q60
厂商指导价：35.88-37.78万元
英菲尼迪Q60外观的视觉冲击力很强，不仅整体造型非常柔美，细节处也带着车身线条所给予的肌肉感。Q60前大灯造型较为凶狠，与进气格栅的镀铬装饰条相连，视觉上给人非常精致的感觉。
配置方面，英菲尼迪Q60全系标配主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、啥车辅助、制动力分配、车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、前/后驻车雷达、发动机启停、无钥匙进入、前排座椅加热、自动头灯等配置。
英菲尼迪Q60内饰上基本延续了Q50L的造型设计，整体质感非常好。中控台上方由软质材料包裹，并且搭配双缝线设计，是豪华品牌该有的水准。
仪表盘造型较为传统，外圈的螺纹设计让运动感有所提升，中央彩色屏幕与Q50L相同，可供显示车辆基础信息。
Q60中控台共有两块液晶大屏，上方的8英寸屏幕主要用于显示车载地图以及导航。屏幕支持触控操作，也可使用挡把后方的按键及旋钮操作。
下方的7英寸屏幕主要用于系统操作，屏幕清晰度与流畅度都比上方屏幕更好。屏幕两侧的按键可控制空调风量与温度等基础调节。
英菲尼迪行李厢内部较为规整，开口大小也很可观，内部进深为950mm，后排座椅可整体放倒，放倒后进深最大可达1750mm。
英菲尼迪Q60搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率155kW(211Ps)/5500rpm，峰值扭矩350Nm/1500-3500rpm。
传动方面，Q60搭载7AT手自一体变速箱。
车型小结：
相比于其他几款车，英菲尼迪Q60的内饰更具优势，整体造型更美观且用料质感较为上乘。现在大部分车型都配备中控触控屏，Q60的7+8英寸两块大屏相比于BRZ的“收音机”，科技感上相差悬殊。
编辑总结：
这篇文章推荐的五款车全部为四座车型，而他们最大的缺点自然是后排乘坐空间。对于跑车而言，它更适合第二台车的选购，除非您的车大部分时间只是一两个人乘坐，否则局促的后排乘坐舒适性实在有些说不过去。当然，我们不得不否认他们外观上的拉风程度，行驶在路上，相信这几台跑车一定是回头率最高的。
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