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一直以来，高性能似乎都是3.0T V6或者4.0T V8这些多气缸、大排量发动机的专属代名词，但搭载这些发动机的车型售价通常都比较昂贵，也让不少玩家望而却步。而且受限于日益趋严的环保政策，如今三缸发动机已经大举入侵入门级车型市场。此时四缸发动机也就成了更加兼顾经济性和动力的选择，随着技术的发展，如今四缸发动机的马力被压榨得越来越多，今天我们就来看看四款仅搭载四缸发动机的“性能怪兽”。
今天我们推荐的这四款车型分别为，福特福克斯RS、奔驰AMG A45 4MATIC、沃尔沃V60 Polestar和比亚迪汽车唐DM，它们的厂商指导价格请见下表。
推荐车型及售价
车型 厂商指导价(万元)
福特福克斯RS 35.88-37.88
奔驰AMG A45 4MATIC 45.38
沃尔沃V60 Polestar 58.99
比亚迪汽车唐DM 23.99-32.99
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
推荐车型一：福特福克斯RS(以下简称福克斯RS)
厂商指导价格：35.88-37.88万元
相比起普通版的福克斯，福克斯RS夸张的造型更像是一台改装车，其独特的氮光蓝色车漆冷静又深邃，搭配上凶狠的前包围和车尾夸张的扰流板，绝对能让你在街上赚足回头率。
福克斯RS搭载的19英寸黑色锻造轮圈视觉效果非常战斗，前4活塞的Brembo刹车系统为福克斯RS的制动性能提供了有力保障。轮胎选用的是来自米其林的Pilot Super Sport系列，尺寸为235/35 R19，不管是抓地力还是视觉效果都相当炸裂。
第一眼看过去，福克斯RS的内饰与那一代的普通版福克斯没有太大区别，中控台由大面积黑色塑料及皮质材料覆盖，毫不抢眼。但手感超棒的方向盘、车内的蓝色缝线、RS专属标记和棱角分明的运动座椅揭示了它与众不同的身份。
中控台上的三联表与福克斯ST相同，从左至右分别为机油温度、涡轮压力以及机油压力，这才是最纯粹运动感的体现。
福克斯RS配备了Recaro出品的桶椅，看样子可以加装四点式安全带，不过这只出现在赛道版车型上，在运动版车型上配备的还是普通版的运动座椅。
福克斯RS后排座椅的舒适度就比较一般了，毕竟它是一辆为驾驶而生的车型，又有谁会开着它在赛道上激烈驾驶时后排还载人呢？乘客的舒适度并不重要，关键是他的重量会拖慢我的出弯速度。
既然是福克斯的性能版车型，那么福克斯RS的行李厢空间也与普通版几乎一样，后排座椅同样支持按4/6比例放倒，从多方面的实用性来看，福克斯RS这样的表现在同级竞争中具有一定的优势。
福克斯RS搭载的是一台2.3T涡轮增压发动机，其最大功率为257kW(350Ps)/6000rpm，最大扭矩440Nm/2000-4500rpm，在超增压模式下，最大扭矩还可提升至470Nm，0-100km/h加速时间仅需4.8s，典型的“车狠，话不多”系列。
传动方面，与福克斯ST一样，福克斯RS只提供6速手动变速箱，这也进一步增强了它的驾驶乐趣，毕竟手动降挡的动作能让驾驶者产生一种给车辆的“赋能感”。
车型小结：福克斯RS那攻击性十足的前脸和夸张的尾翼预示着它绝非善类，Recaro的座椅和Brembo的刹车也是众多改装车主梦寐以求的配件。不过最重要的还是它炸裂的性能，350Ps的马力让它在一众小钢炮车型中脱颖而出，搭配上6挡手动变速箱和全时四驱系统，开上福克斯RS，哪里都可以是赛道。
推荐车型二：奔驰AMG A45 4MATIC(以下简称AMG A45)
厂商指导价格：45.38万元
AMG A45采用了奔驰家族式设计，虽然位列A级，但夸张的空气动力学套件、AMG特色方形排气尾喉和高调的尾翼还是让它拥有超高的辨识度，配合上布满车身四周的锋利线条，AMG A45看上去就像时刻为下赛道做好了准备。
AMG A45的18英寸多辐式轮圈造型比较简洁，但配合上其背后的对向四活塞红色刹车卡钳，战斗感十足。轮胎方面则搭载了规格为235/40 R18的马牌ContiSportContact5P(CSC5P)轮胎，电商参考价为每条1100元左右。
黑色是AMG A45内饰的主色调，但红色缝线和碳纤维饰板的加入整个车厢并不沉闷。而平底方向盘、换挡拨片、金属踏板、AMG换挡杆等元素无不在挑动驾驶者的神经。AMG A45的仪表盘采用双炮筒式设计，碳纤维底纹和垂直朝下的红色指针与整车气质十分契合。中央的彩色行车电脑显示屏尺寸较大，信息也比较丰富。
AMG A45的方向盘比较粗壮，表面由Nappa真皮和Alcantara材质拼接而成，手感细腻而且运动感十足。
AMG A45的前排为一对赛车桶椅，能在驾驶者激烈驾驶时提供不错的包裹性。此外，这对座椅还支持电动调节、腰部支撑调节和加热功能。
后排座椅采用与前排相似的设计，配有三个头枕，支持按4/6比例放倒，但并没有配备中央扶手。
AMG A45的行李厢容积为341L，并不算大。后排座椅放倒后，其后备厢容积可扩大至1157L(数据来源于网络)。
AMG A45搭载M133 2.0L涡轮增压发动机，最大功率为280kW(381Ps)/6000rpm，最大扭矩为475Nm/2250-5000rpm。奔驰AMG部门竟然从这台2.0T四缸发动机中榨取出了381Ps的马力，十分惊人，其0-100km/h的加速时间仅需4.2s，未来新款的AMG A45还有望突破400Ps马力，只能用可怕来形容了。
传动方面，与发动机匹配的是AMG SPEEDSHIFT DCT 7挡双离合变速箱，换挡速度和传动效率都非常符合其性能车的定位。
车型小结：AMG A45搭载的这台2.0T涡轮增压发动机堪称是世界上综合性能最好的四缸汽油发动机之一，而这颗大心脏自然赋予了AMG A45强悍的动力。除此之外，张扬的外观和丰富的配置也是它的杀手锏，让其成为众多玩家心目中的“最强小钢炮”。随着A级全系车型的更新，AMG版本也面临换代，让我们期待未来它对自己的超越吧。
推荐车型三：沃尔沃V60 Polestar(以下简称V60 Polestar)
厂商指导价格：58.99万元
V60 Polestar外观上和普通版V60相差不大，好在我们还可以通过那一抹亮蓝来辨认它的身份。除此之外，它也有着非常低调的运动套件，中网、下进气格栅和外后视镜都采用了更加富有冲击力的亮黑色，与车身的亮蓝色形成了鲜明对比，配合上空气动力学设计，提升了整车的运动感。
V60 Polestar的双色铝合金轮圈造型很有设计感，前轮还采用了6活塞的Brembo刹车卡钳和371mm通风刹车盘，制动性能出色。轮胎方面则配备的是规格为245/35 R20的米其林PSS系列轮胎，干地抓地性能非常出色，市场价格约为2100元每条。
V60 Polestar的这套内饰设计在如今看起来有些过时，甚至被部分车迷戏称为“电话亭风格”。不过Polestar标识和蓝色缝线还是为其注入了几分活力，能让人一眼看出它与众不同的定位。
这款为V60 Polestar专属打造的方向盘采用翻毛皮质材料进行包裹以提升摩擦力，搭配上出色的人机工程学设计，激烈驾驶时的手感非常棒。除此之外，换挡拨片同样出现在了方向盘背后，能带来更强的驾驶乐趣。
V60 Polestar的前排座椅材质为真皮、翻毛皮混搭，配合上较为突出的侧翼，能为驾乘人员提供出色的包裹性。前排座椅还支持电动调节、腰部支撑调节和座椅加热功能，在功能性上比较全面。
后排座椅的材质与前排相同，支撑性相当不错，还带有座椅加热功能和中央扶手，且支持按4/6比例放倒，实用性并没有太多牺牲，不过只有两个头枕显得不太尽如人意。
行李厢常规状态容积为557L，后排座椅支持4/6比例放倒，后排放倒后，行李厢容积拓展至1241L，没有忘记自己作为旅行车的初心。
V60 Polestar搭载Drive-E T6 2.0L涡轮+机械双增压发动机，最大功率270kW(367Ps)/6000rpm，峰值扭矩470Nm/3100-5100rpm，0-100km/h加速时间仅需4.8s，工信部油耗8.6L/100km。
与发动机匹配的是Geartronic 8挡手自一体变速箱。
车型小结：“谨慎而无畏”，是新款V60 Polestar的官方宣传语，“谨慎”说的是V60 Polestar配备的CitySafety等沃尔沃最新安全科技，“无畏”则指强化版Drive－E T6发动机所拥有的澎湃动力。虽然拥有低调的外表，但V60 Polestar强大的内在力量着实令人惊叹。
推荐车型四：比亚迪汽车唐DM(以下简称唐DM)
厂商指导价格：23.99-32.99万元
外观方面，唐DM采用了官方称之为Dragon Face的设计理念，融入了东方美学设计。接近六边形的进气格栅与保险杠造型巧妙地融合在了一起，配合造型较为犀利的头灯以及动态流水式的转向灯，使前脸整体呈现出一种锐利、前卫的感觉。
唐DM如此霸气的外观离不开其深灰色的22英寸双五辐轮圈所带来的贡献，看起来非常帅气，与之配合的是强调操控与运动的马牌CSC5轮胎，规格为265/40 R22，电商指导价格为每条两千元左右，对于这个轮胎的规格我是服气的，真是非常良心了。
唐DM的内饰设计原创度很高，环抱式座舱布局使车内人员很有包裹感。在车内的中控台上几乎找不到实体按键，大量的功能键都被集成到了中控屏内，能给人十分强烈的科技感。平底设计的皮质方向盘搭配上充斥车内的红色缝线，视觉上的运动感十足。
唐DM采用了一块尺寸为12.3英寸的中控大屏，且支持电动旋转，可以在横屏和竖屏模式之间自由切换，很有未来感。竖屏模式更适合停车休息时使用，对抖音等热门应用有着很好的支持，相信会更受年轻人喜爱。
座椅方面，唐DM的前排座椅非常宽大且柔软，有座椅记忆、通风和加热三项非常给力的功能，这在同级别的车型中比较少见。
第二排座椅的前后位置、靠背角度均能够进行调节，可以满足五座和七座状态下的不同需求。
第三排座椅较为单薄，乘坐舒适性会差一些，但是它们绝不只是摆设，在应急短途使用时还是具有实用价值的。
在第三排座椅使用的状态下，唐DM的行李厢空间并不太乐观，不过日常将第三排座椅放倒，行李厢空间可以得到很大的提升。同时第二排座椅也可以按比例放倒，能将行李厢空间扩大至1500L以上，可以说是非常充裕了。
唐DM的动力系统是在2.0T发动机的基础上增加了两台非常强大的驱动电机，汽油发动机的最大功率为141kW(192Ps)/5500rpm，最大扭矩为320Nm/1500-4000rpm；前电机的最大功率为110kW(150Ps)；后电机的最大功率为180kW(245Ps)，综合最大功率达到了惊人的431kW(586Ps)，综合最大扭矩为950Nm，0-100km/h加速时间仅需4.5s。
传动方面，唐DM搭载的是一台6挡双离合变速箱。
车型小结：比亚迪全新一代唐DM的颜值、空间、动力和智能化水平都得到了全面的提升，给人的感觉像普通青年摇身一变成了潮男。除此之外，唐DM最吸引人目光的就是其4.5s的百公里加速时间，2.0T发动机加双电机的组合提供了相当澎湃的动力，与前面三款性能车的动力处于同一水平线，最重要的是其售价区间仅为23.99-32.99万元。
编辑点评：今天为大家推荐的这四款车型虽然都搭载的是四缸涡轮增压发动机，但最大马力都持平或突破了350Ps，让我们看到了四缸发动机的能量之大，而且在未来仍然有很大的压榨空间。虽然唐DM有“作弊”的嫌疑，但不可否认的是配备强大电机的混动车型天然会有着不错的加速表现，也是未来发展的一个趋势。有了这四款车型，红绿灯起步就再也没怕过谁了。
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