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    谁说性能和家用不能兼得? 德系BBA就是真心不服!

    2019-07-04 07:18:02 来源:腾讯汽车 已入驻财经号 作者:佚名
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        车是有很多取向的,有的是性能车、有跑车、有的是越野车,房车等等,侧重的点都是不同的,很多地方也是相矛盾的。比如跑车就别谈越野性能,越野车,也就别追求赛道圈速了。但在某些矛盾的地方,还是有很多厂家会乐意去挑战的,比如运动性和实用性。往往我们知道车要跑的快,就要轻,悬挂反应要快、支撑要到位!要实用呢,就要空间大、隔音好,悬挂要相对柔软。但是随着各种技术的发展,让现代的车辆真正意义上实现了性能和实用兼顾,那有哪些车兼顾的好呢?

      奥迪S4
        毫不夸张的说,奥迪S4定价在50万以内,是相当良心了。尽管外观极其低调,轴距也并未加长,但标轴的空间也绝对够用了。
        而硬件参数,则就是它最强的地方,3.0T涡轮增压发动机,和奥迪A8L还有Panamera上的那台发动机是同款!最大功率260kW(354Ps),峰值扭矩500Nm/5400-6400rpm。有人常质疑双离合不可靠?没问题,它配备的是8AT变速箱;或是质疑奥迪给某些车使用多片离合器的“假quattro”?没问题,奥迪S4采用了冠状齿轮中央差速器!
        硬件上的“毫不吝啬”,让它从底子里就透着优秀。而且对于家用来说,奥迪S4的这套四驱系统能提供非常高的稳定性,让你可以很轻松的驾驭大马力。正经地说,想把一台M3开的很快,需要一定驾驶技术,而且会比较累,但奥迪S4想要达到一样的速度,相对轻松!

      奥迪RS6
        说到了性能和实用兼顾,怎能没有旅行车?说到高性能旅行车,那肯定不得不提奥迪RS6!颜值不用多说,低调奢华有内涵。虽然图片看上去似乎少了气势,但当实车放到你面前,那绝对会给你惊艳的感觉。
        内饰方面没有太多惊喜的地方,奥迪经典的设计。虽然它尺寸不小,但内部乘坐空间就是标轴的水准,更多的空间让给了行李厢,真的是巨大!
        性能方面不用多说,对于一台旅行车而言,绰绰有余!4.0T双涡轮增压发动机,最大功率412kW(560Ps),峰值扭矩700Nm/1750-5500rpm,马力即正义!8AT变速箱+全时四驱系统。

      奔驰AMG GT四门跑车
        外观就给人一种不好惹的感觉,使用了和奔驰AMG GT两门相近的前脸设计,主动进气格栅,侧面还有AMG的标识,最战斗的地方其实是车尾,电调尾翼、四出排气,扩散器!看起来就觉得很“强”。
        实际上它搭载的是3.0T直列六缸发动机+48V混动系统,尽管它没有了AMG的“一人一机”,血统上稍稍有那么一点不纯粹,但开起来动力绝对够用。
        这么帅的外观下能有这么大的空间,其实就是这台AMG GT四门跑车的独到之处。四门五座,内部空间对于一台AMG来说,已经算得上奢侈了,尽管没有S级那么大、那么豪华,但是至少就外观来看,这台车要更胜一筹。

      宝马M5
        宝马M5也算得上是一台“良心之车”,定价147.99万元,终端有不少优惠。“正儿八经”的M-Power,4.4T V8双涡轮增压发动机,最大功率441kW(600Ps),六百匹马力,数据丝毫不输超跑级别。峰值扭矩高达750Nm/1800-5600rpm,破百仅需三秒多!
        最夸张的是,它还有着非常出色的舒适性,座椅人机工程学完美,并不是特别极端的运动取向,而且黑白配色的内饰,居家感很浓,视觉上给人感受也很轻快。
        后排也非常出色,对于它的“600匹马力”来说,后排表现堪称完美。整体来说,M5这台车的性价比非常出色,外观、空间、动力、操控都没得挑。
        操控方面,有了四驱系统的加持,让普通人可以较为轻松的驾驭,日常代步也有着很好的宽容度。要说极限?有上赛的圈速作背书。想漂移?连续漂移8小时的世界纪录了解一下!

      总结:其实不难发现,很多性能车是很有性价比的。从机械角度出发,我始终认为一台车,最核心的还是其动力系统和底盘悬挂,奥迪S4,3.0T的A8L同款发动机,落地不到50万,不比国产E级有性价比?奥迪RS6,西装暴徒,可下赛道可买菜!宝马M5,600匹的正义,仅需147.99(指导价格,终端有优惠)万元。如此一来可以证明,性能和实用完全可兼得,但只可惜小编我自己的钱包不允许我“兼得”。

      版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

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