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    父亲节惊喜 推荐四款非常适合老爸的车

    2019-06-14 08:15:02 来源:爱卡汽车 作者:佚名
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      [XCAR 导购 原创]

      芒种已过,夏至未至,转眼又到父亲节了,大家想好送自己的老爸什么礼物了吗?每个父亲都曾是怀着一腔热血的大男孩,向往着速度与激情。如今我们已经长大成人,具备一定的经济实力,为老爸挑选一辆称心如意的座驾是不是听起来很不错?今天,我们将针对不同类型的爸爸,推荐几款性价比不错的车型,有想法的朋友可以参考一下。
          即将登场的四款车型分别为帕萨特、凯美瑞双擎、森林人和胜达,在正式开始推荐之前,不妨先了解一下它们的售价区间。

      推荐车型及售价区间

      车型 厂商指导价(万元)

      上汽大众 帕萨特 18.49-28.29

      广汽丰田 凯美瑞 双擎

      23.98-27.98

      斯巴鲁 森林人 22.38-28.58

      北京现代 胜达 20.28-27.28

      爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
        在“流动韵律”设计语言感召下,帕萨特的前脸造型焕然一新。大尺寸点阵式格栅显示出标杆级中型车的尊贵地位,镀铬饰条与两侧LED大灯紧密相连,彰显整体性与稳重感,此外,“标下带字母”也是全新一代帕萨特的重要变化,这种气派的视觉效果一直都深受爸爸们喜爱。
        帕萨特的内饰保持了大众家族的环抱式风格,高配车型上的10.25英寸FPK数字液晶仪表+9.2英寸高分辨率电容触摸屏幕很有科技感,又容易上手,适合对数码产品稍感陌生的父辈们。如果实在用不来车机也没关系,中高配车型上的CarPlay/CarLife/MirrorLink省时又省心。
        体验者身高180cm,将座椅高度调至最低后,头部空间剩余约四指。除车高外,全新一代帕萨特的车身尺寸全面升级,带来了爸爸们最喜欢的越级空间表现。
        保持前排座椅位置不变,体验者来到后排。头部空间剩余四指,腿部空间剩余两拳以上。换代后,帕萨特的轴距来到2871mm,后排空间不可谓不夸张。
        帕萨特的行李厢容积为521L,相比先前的490L有了明显提升。另外,帕萨特全系车型均支持后排座椅放倒,载物空间可进一步扩展。
        帕萨特共提供三种动力选择,1.4T发动机最大功率110kW(150Ps)/5000rpm,最大扭矩250Nm/1750-3000rpm;2.0T低功发动机最大功率137kW(186Ps)/4100-6000rpm,最大扭矩320Nm/1500-4000rpm;2.0T高功发动机最大功率162kW(220Ps)/4500-6200rpm,最大扭矩350Nm/1500-4400rpm,0-100km/h加速时间7.4s。不管你的老爸开车是佛系还是暴力,都有一款帕萨特适合他。
        传动方面,均匹配7挡双离合变速箱。

      老爸辣评:“帕萨特”这三个字,我们老一辈人还是比较认的。虽然现在的帕萨特已经不是当年B5那种公务车模样了,但它还是能让我看到一些传承的东西,比如格栅的造型、内饰旋钮的布局,依然是一台很大众的车。总的来看,这个车的配置、空间都挺好,牌子也响,开出去有面子!

       
        第八代凯美瑞双擎的设计经历了翻天覆地的变化,普通/运动两种风格也各有优势,无论是心平气和的商务老爸,还是躁动不安的时尚老爸,都能对如今的凯美瑞双擎燃起购买欲。
        凯美瑞双擎内饰最引人瞩目的,当属“Y”型线条分割的中控区域。较好的用料、宽阔的视野、温馨的配色……该设计方案曾荣获去年的“沃德十佳”,说明美国消费者还是挺吃这一套的,不知道爸爸们满不满意。
        体验者身高176cm,将座椅高度调至最低后,头部空间剩余约四指。凯美瑞双擎的中央扶手非常宽大舒适,位置也合理,缓解老爸们长途驾驶时的疲劳感。
        保持前排座椅位置不变,体验者来到后排。头部空间剩余四指,腿部空间剩余两拳以上。值得一提的是,凯美瑞双擎顶配车型的后排椅背角度是可以电动调节的,听着就尊贵。
        凯美瑞双擎的行李厢容积为524L,内部空间较为平整且设有开口与车厢内相连接,遗憾的是后排座椅靠背不支持放倒。
        凯美瑞双擎采用2.5L发动机+电动机的组合,2.5L自吸发动机最大功率131kW(178Ps)/5700rpm,最大扭矩221Nm/3600-5200rpm;电机最大功率88kW,最大扭矩202Nm;混动系统综合最大功率为160kW,工信部油耗4.1L/100km。如果你爸不是那种一言不合“崩直线”的类型,那这套动力系统妥妥够用了。
        传动方面,匹配E-CVT电子无级变速箱。

      老爸辣评:凯美瑞还叫“佳美”的时候我就挺喜欢这车了,丰田的质量我们周围朋友都是比较认可的。印象里这是凯美瑞双擎的第三代产品了,之前去4S店简单试驾了一下,油耗真的很低,然后低速很安静,最重要的是,悬挂非常的舒适,压井盖都感觉很轻柔,看来这个TNGA还是很有用的嘛。

       
        第五代森林人依然保留之前的六边形中网,格栅采用多横幅式造型,乍一看可能跟之前很像,不过仔细观察就会发现,它变精致了,“C”形LED尾灯就是最好的证明。对于那些接受不了激进设计的爸爸们来说,这种“微整形”也不错。
        内饰方面,森林人迎来了方向盘、中控屏、空调出风口造型的全面换新,大量平直线条的使用体现了斯巴鲁所推崇的“实用美学”。斯巴鲁坐拥EyeSight驾驶辅助系统、DMS驾驶员监测系统等“黑科技”,爸爸再也不用担心自己跟家人的驾乘安全了。
        森林人的行李厢地板很平,并且后排座椅支持4/6比例放倒,行李厢最大容积可达1775/1779L,对于那类向往“诗和远方的田野”的爸爸来说无疑是一大福音。
        森林人搭载2.0L水平对置发动机/2.0L发动机+电动机组成的“智能水平对置发动机”,前者最大功率115kW(156Ps)/6000rpm,最大扭矩196Nm/4000rpm;后者最大功率107kW(145Ps)/6000rpm,最大扭矩188Nm/4000rpm,电动机可以额外提供9.6kW功率和63Nm扭矩。不过这不重要,对于“技术控”老爸们来说,有发动机上的“BOXER”字样就已经满足了。
        与发动机匹配的是可模拟7挡手动模式的CVT变速箱。此外,在斯巴鲁全新SGP平台和左右对称全时四驱的加持下,全新一代森林人的驾控表现值得期待。

      老爸辣评:森林人的外观、内饰可能没法让你们年轻人眼前一亮,但它本来就是为了迎合我们这些中年人的口味而设计的,所以可以说是很好地完成了任务。当然了,森林人真正吸引我的还是那些科技方面的东西,什么水平对置发动机、四驱、EyeSight等等,还有进口品质加成,没毛病。

       
        与上一代车型相比,第四代胜达的年轻化、运动化趋势非常明显,蜂窝式中网沿袭了来自菲斯塔、新索纳塔等车的基因,分体式大灯、贯穿式尾灯让它的外观更加凶猛和新潮。如果你的老爸偏好运动风格,那选胜达应该不会“踩雷”。
        胜达的内饰变化同样巨大,对称式布局和拼色设计非常居家,虽然带给人的惊艳感不及外观,但做工、用料、配置都挑不出毛病,嗯,是父辈们想要的“高级感”了。另外,胜达的车机系统是跟百度联合开发的,顺手程度五颗星。
        在第三排座椅闲置时,可以将其收折,此时行李厢容积为591L,可满足一般载物需求。对于一般家庭来说,这个状态的出现频率应该比满员高。
        胜达全系搭载2.0T发动机,最大功率176.5kW(240Ps)/6000rpm,峰值扭矩353Nm/1450-4000rpm。此外,胜达部分车型还配备了由现代和麦格纳联合开发的HTRAC智能四驱系统,这套系统曾在捷恩斯车型上配备过,又为爸爸们增加了一项“吹嘘”资本。
        与发动机相匹配的传动系统为一台8挡手自一体变速箱,换挡动作通过全新的按键式电子挡位实现,这对爸爸们来说可能需要一点时间去适应。

      老爸辣评:一说起买七座SUV,总有人嚷嚷汉兰达,这么多年了还汉兰达,听着都累。个人看来,第四代胜达也是挺不错的选择,它的安全配置、舒适性配置这些都是碾压级的存在,2.0T发动机的动力也比汉兰达强一点,还能喝92号汽油,夫复何求?

      编辑点评:今天这四款车只是针对特定人群进行推荐的,不一定适用于所有情况。如果你想给老爸购置一辆新车,最好还是根据他的个人喜好来选择,若能带他去4S店多感受、多体验那就再好不过了。毕竟,陪伴才是最好的礼物。

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