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戴雷:拜腾要做年轻品牌 轿车空间堪比宝马7系

2017-09-10 22:52:35 来源:网上车市 作者:汪一舟 我要分享
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  BYTON拜腾于9月7日在中国上海发布,一个崭新的品牌由此诞生,这是关于两个德国人在中国创业的故事。当晚,其中一位德国人——BYTON拜腾总裁兼联合创始人戴雷在与网上车市沟通时谈到了品牌定位:BYTON拜腾的产品品质要比肩“BBA”,但这并不意味着就要定位为豪华品牌,拜腾想成为一个年轻品牌。此外他还进一步透露了BYTON拜腾未来的产品计划,旗下首款轿车的轴距介于奥迪A4L与A6L之间,车内空间则可以媲美宝马7系。

  
BYTON拜腾要做年轻品牌 首款实车明年初亮相-图1


  
BYTON拜腾要做年轻品牌 首款实车明年初亮相-图2


  戴雷告诉我们BYTON拜腾的品牌LOGO及其含义:“我们花了很长时间造品牌,有一千多个不同的方案,这个工作全部是我们内部做的,没有找第三方。比如品牌的定位,这些理念都是团队自己提出来的。一个好的品牌一定做到真实,要代表这个团队,要代表企业文化,要代表产品核心意义,这非常重要。我们选择了B这个字母作为LOGO,中间为开放式,这是为了体现互联连接的一种感觉。我们要融合汽车技术和互联网科技两个领域。”

  对于BYTON拜腾的团队,戴雷表示:团队中一部分来自硅谷,他们负责核心的工作室大屏幕、硬件和软件的基本开发,是一个高科技互联网的团队,跟传统的车企不同。关于内容开发部分,中国和国外都有团队,中国的团队正在组建。

  据戴雷介绍,BYTON拜腾的用户界面的设计师是德国人,他曾在美国工作很多年,期间参与了谷歌的无人驾驶项目,大屏幕、方向盘、用户界面,都是他的团队负责设计。整车设计师是法国人,同样在宝马工作了十年以上,是宝马整个i品牌的最高负责人,这两个人现在紧密合作。

  
BYTON拜腾要做年轻品牌 首款轿车空间堪比7系-图1


  BYTON拜腾的车内有一块1250mm的大屏,可集成很多程序,戴雷认为虽然很多企业都在提及智能终端概念,但BYTON拜腾方面考虑的是智能终端需要绑定一个全新的用户界面,必须得有一个让人更轻松,让人不想要把智能手机拿出来在车上使用的解决方案。

  对于外界普遍关心的融资问题,戴雷也做出了回应:“最后A轮融资完成总额是2.4亿美金。我们的B轮融资,预计将于明年同期完成,我认为B轮、C轮会更简单,明年1月份(CES)上会推出具体的产品,投资方就会看到我们的实力。”

  
BYTON拜腾要做年轻品牌 首款实车明年初亮相-图3


  在品牌定位方面,戴雷提出了一个很有创新性的观点:BYTON拜腾的高标准更多是建立在产品的质量、品质、安全性方面,我们要做年轻的品牌,豪华不适合我们。我们的品质和全球性的定位,跟BBA一致。如果我们要得到消费者的认可,就必须要保证全球性,这也是为什么我们从一开始就开发平台,同步在美国、欧洲、中国发售的原因。

  
BYTON拜腾要做年轻品牌 首款实车明年初亮相-图4


  BYTON拜腾的第一款车型是纯电动SUV,而不像很多新生品牌那样推出彰显高端技术的纯电动超跑,对此戴雷表示:我们要把大量的资源、时间和关注力,放在未来最大的市场,在中国豪华车领域里面,奔驰、宝马、奥迪销量总和在200万辆以上,2016年四分之一销售占比是中大型SUV,这是目前是中国最大的市场,全面超越了轿车市场。

  在这款SUV之后,BYTON拜腾的第二款轿车会很特别,它会同时覆盖两个细分市场,长度会介于奥迪A4L和A6L之间,但车内基本可以达到奥迪A8和宝马7系的空间。

  
BYTON拜腾要做年轻品牌 首款实车明年初亮相-图5


  BYTON的南京工厂已开始建设,在产能方面,戴雷说:工厂规划有所调整,现在分三期,第一期是10万辆,第二期20万辆,第三期30万辆,我们希望在两三年之内突破10万辆。(网上车市 2017年9月10日 北京报道)

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