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2013广州车展 专访上汽荣威丁秋平经理
手机免费访问 www.cnfol.com 2013年11月22日 09:12 汽车点评 张希
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  【汽车点评·新闻·原创】

  汽车点评:亲爱的网友们,大家好,非常容幸能够邀请到上海汽车集团股份有限公司乘用车公司荣威品牌市场运营部高级经理丁秋平先生,丁总,您好,欢迎您能做客我们汽车点评网,在这丁总向我们广大网友们打个招呼吧。
    丁秋平:汽车点评网的网友大家好,我是上海汽车集团股份有限公司乘用车公司荣威品牌市场运营部高级经理丁秋平

  汽车点评:丁总,请问您这是第几次参加广州车展?

  丁秋平:从我们品牌第六年开始都有参加,这是第七次。

  汽车点评:本次车展荣威品牌有无新车上市带给大家惊喜呢?

  丁秋平:我们这次带来了两款新车,荣威550插电式混合动力轿车,还有荣威W5极地特装版。

  汽车点评:这两款新车观众朋友可能暂时不是特别熟悉,但有一款网友非常熟悉的车就是荣威350,最近在市场表现如何?

  丁秋平:确实,荣威350自上市以来,广受市趁评,获得了“最具科技感的家轿”的美名,今年以来,荣威350的市场表现一直十分稳定,月销量始终保持在8000台以上,在9月和10月更是连续销量过万,是A级车市场上的明星产品。

  荣威350作为“最具科技感的家轿”,内部空间和舒适度都达到了高标准求,且搭载了上汽inkaNet3.0智能网络行车系统,为消费者带来了智能驾驶的科技魅力。身为A级车,荣威350的轴距却达到了2650毫米,驾乘空间足可以满足一米九的大个子驾乘,后排即使是三个成年人并排坐也毫无拥挤感。此外,荣威350更拥有458升的大后备厢和 27处灵活的储物空间,轻松满足全家人对于乘坐舒适性和载物便捷性的要求,优异表现足以令所有人满意。

  凭借荣威350的上汽inkaNet3.0智能网络行车系统,车内乘坐者可以通过语音指令,实现收发短信、接打电话、聆听音乐、路线导航等丰富多彩的人机交互功能。最重要的是,上汽inkaNet3.0可以彻底解放驾驶者双手,让其专注驾驭,为行车安全再添智能保障。另外升级后的上汽inkaNet3.0既能实时显示道路通行状况,更可智能选择最优路段,为出行节省大量时间。

  荣威350运用多项节油技术,使得动力表现和燃油经济性达到了高度平衡。荣威350的1.5升VTi高效能发动机采用了具有国际最高水准的“可变正时气门技术VTi”,不仅令发动机始终处于最佳运行状态,更可达成动力强劲且节能减排的完美平衡;创新的独立双位分层冷却系统可使油耗额外降低4%至6%,燃油经济性极为显著。荣威350对乘员有全方位的保护,堪称理想家轿首眩荣威350在C-NCAP碰撞中获得了同级车最佳的五星成绩,主、被动安全装置均明显超越同级合资品牌车型。

  汽车点评:我们知道有还有一款中级车型荣威550,这边丁总能向广大网友们介绍一下荣威550插电式电动车的意义,和市场预期吗?

  丁秋平:荣威550插电式混合动力轿车是上汽集团历经5年,不断加大投资力度,集聚5位新能源车研发专家为核心团队,以消费者的需求为首要目标,埋头苦干,打破国外技术垄断,攻克了全混型混联这一系统复杂性最高的技术难题,完美打造出荣威550插电式混合动力轿车,可以说是上海汽车工业落实“创新驱动,转型发展”战略的重大成果。此次荣威550 插电式混合动力轿车的发布,是上汽完善新能源汽车战略布局的重要一环,不仅对上汽新能源汽车有着极其重要的意义,对于中国整个新能源汽车产业而言,同样意义巨大。

  对于荣威550插电式混合动力轿车的市场预期我还是比较看好。低碳出行的大趋势会让消费者越来越关注并使用新能源汽车;而这款车又具备了世界领先的技术,全时全混系统,以三核驱动、EDU智能电驱变速箱实现超高能效、超低能耗,能够让消费者信赖;最主要的是价格层面的利益点,其旗舰版25.98万元、豪华版24.88万元,在享受国家和地方补贴后仅为旗舰版19.48万元、豪华版18万元,而且在部分城市还可以免费获得一块新能源专用牌照。

  汽车点评:在上海地区可以送牌照,相信对上海的网友是很有吸引力一件事。荣威550插电式混合动力轿车目前针对销售人群有哪些?据你们了解,消费者有什么看法?
    丁秋平:荣威550 插电式混合动力轿车主要针对都市里的这样一群人:他们收入和学历相对较高,有独立思维,拥有中坚人群的社会责任感,文化宽容,社交活动丰富,偏爱时尚的IT用品,追求高品质的生活。他们买车理性,考虑燃油经济性和用车成本,提倡节能环保。这群人需要既时尚节能环保,又驾驶灵动轻便,安全可靠的新能源车,作为未来城市代步使用。

  对于这些消费者来讲,荣威550 插电式混合动力轿车是一款环保时尚之车、安全之车、省钱之车。环保理念不用说,综合工况下,荣威550 插电式混合动力轿车碳排放量仅为每公里55g,一年行驶2万公里碳排放约1.1吨,传统汽车以平均油耗8升/100km计算,一年行驶2万公里碳排放高达约3.7吨。可以说,开荣威550 插电式混合动力轿车相当于每年多种了一亩树。安全方面,按照C-NCAP四星防撞安全标准设计,经过了国内最严格的安全检测,并且按美国严苛的标准进行了碰撞测试,结果全部安全、合格、符合设计要求;在高压电安全方面,荣威550 插电式混合动力轿车所用的动力电池经过了严苛的碰撞、火烧等试验检测,同时整车设计了多层次高压安全防护体系,如高压触电保护、车辆碰撞断电保护、高压部件防水保护、高压漏电绝缘保护等,通过高压电主动诊断和被动防护,从而确保了高压电安全;另外,荣威550 插电式混合动力轿车按照最严格的IP67防水防尘设计并顺利通过了涉水及雨淋等各项实验检测。省钱方面,以一般城市上班族每日行驶50公里为例,每年行驶里程约为2万公里;普通汽车百公里油耗按8L算,油价按照8元/L算,一年油费约1.3万。而荣威550 插电式混合动力轿车油耗相比普通燃油车可降低70%,相比之下,每年可节省约9100元。若干年以后,守购车成本也是非常有可能的,这就相当于买得越早,开得越多,消费越划算,因此荣威550 插电式混合动力轿车对于消费者有着极大吸引力。

  汽车点评:现在这款新车有没有主要的销售城市?

  丁秋平:荣威550 插电式混合动力轿车主销城市主要是享受新能源汽车私人消费补贴的试点城市,比如上海、北京等地。随着国家补贴、地方补贴的逐步到位,我们也会逐渐扩大销售和服务的覆盖区域。

  汽车点评:这次广州车展我相信荣威550插电式混合动力轿车会带给大家非常多的惊喜。另外一款荣威W5,请问这款车跟以往的荣威W5有什么不同?

  丁秋平:在整体设计上,荣威W5极地特装版匠心独运,巧妙融合都市风情与越野霸气,并将品牌LOGO移至前格栅,给人以充满阳刚动感的时尚视觉。

  在配置上,荣威W5极地特装版率先配置了上汽inkaNet 3.0智能网络行车统,让车主在双手不离方向盘、双眼不离前方道路的情况下,只需用简单便捷的语音控制,就能实现接打电话、搜索信息等诸多功能,使得驰骋都市、越野穿行更添魅力。上汽inkaNet3.0还率先实现3G网络、蓝牙和Wi-Fi三网覆盖,驾乘人员均能享用流量,即使在越野途中,移动信息生活也能精彩不停。而全程行车轨迹记录系统更是让荣威W5极地特装版能在沙漠、冰雪等无人区实现自由穿越。

  荣威W5极地特装版还集中采用了奔驰G Class、Jeep牧马人、路虎等世界级豪华SUV所广泛应用的“P-4WD智能全模式四驱系统”、“双叉臂式+多连杆式整车悬挂系统”、“HFA高强度车体结构”和“欧洲五星安全技术(HDC/ARP)”4大专业科技。这一系列创举,不仅使得荣威W5极地特装版在操控性、稳定性、安全性、复杂路况越野性和节能性等重要表现上,足以比肩豪华SUV,更让中国专业SUV迈出了问鼎世界级品质的重要一步。

  此外,荣威W5极地特装版搭载了1.8T Kavachi全铝涡轮增压发动机,动力表现同样让国内外车迷瞩目。而18寸全路况越野型铝合金轮毂的配置,让荣威W5极地特装版如虎添翼,成就在全地形越野驾驭中的完美通过性。荣威W5极地特装版在“数字科技”、“专业四驱”、“世界级品质”三大方面树立了领先优势,势必将在专业SUV领域开拓更广阔的市场,成为中国跨领域专业SUV的一面旗帜。 

  汽车点评:现在汽车市场,国家对自主品牌有很大的扶持,上汽荣威在公务采购方面有没有什么表现?

  丁秋平:十八大之后,公众对于政府公务用车采购自主化的呼声越来越高。在此大背景下,上汽集团公务车采购销量不断攀升,2012年较2011年增长109%,2013年预期将比2012年增长115%。

  荣威品牌从最先上市的荣威750到2012年上市的荣威950,都得到相关用车部门的肯定和好评。无论是国家管理局、中直管理局及上海、江苏、湖南、湖北、山西等省份政府机关,全国公检法、海关、质检、工商、税务等部门,还是工农中建交等多家银行,中石油、中石化、国家电网等大型国企,上汽均赢得了集团采购客户的良好口碑。

  今年两会期间,共有近百辆荣威950进京,成为近20家国内权威媒体报道两会的采访专用车,为两会报道立下了汗马功劳,并以毫不输于奥迪等中高端合资车型的优异稳定表现,赢得了大家的广泛认可和赞扬。10月,150辆上汽荣威W5全部交付完毕,正式上岗成为全国海关总署公务专用车。这是继2012年W5成为南北极科考专用车后,公车改革自主化所取得的又一大实质性进展。

  汽车点评:可以看出我们荣威服务方面做的非常全面。对于汽车市场,我们可能遇到一些不可意料的变化,就像今年10月份出台汽车三包条例,这个应该算是对汽车市场售后服务保障的升级。在消费者关注的售后服务方面上汽集团和其他品牌还有哪些不同?

  丁秋平:其实从2013年9月2日起,新购买荣威和MG全系列车型的车主就已经享受3年或10万公里的质量担保期。3年10万公里的质保期不仅远高于国家“汽车三包规定”3年6万公里的相关规定,更是高于国内众多主流合资车企。

  除了提前实施三包政策外,上汽2011年8月推出的售后服务产品“宅捷修”也获得了消费者的一致好评。宅捷修以“上门式”服务为特色,经过2次升级后,宅捷修上门服务项目现在已经增加到了80项,全国299站网点到家平台正式启动。上汽乘用车70万客户只需要拨打一通电话,就能足不出户,轻松享受到宅捷修专业、细致、周到的服务,再也不用专门去4S店保养车辆。针对三四线城市,上汽还推出“宅捷修-网点到家”服务,真正实现了售后服务的全面到家。宅捷修自推出以来,就受到了广大荣威和MG车主的好评和信赖。在这里,我可以直言不讳地说,上汽售后服务产品宅捷修,正在树立国内汽车售后服务的新标杆。

  汽车点评:可以看出荣威在客户体验方面花了很多心思,很多网友购买荣威品牌以后完全可以不用担心售后服务方面的问题。那在2014年我们品牌是否有新车上市,带给大家一些惊喜呢?

  丁秋平:惊喜留到最后,明年再见。

  汽车点评:好的,再次感谢荣威品牌市场运营部高级经理丁秋平先生做客我们汽车点评网,希望下次车展您能再来和我们广大网友见面!

  丁秋平:好的,非常荣幸!(汽车点评)
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