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广州车展揭幕 新能源车扎堆出镜
手机免费访问 www.cnfol.com 2013年11月22日 09:44 证券时报 翁健
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  “媒体日怎么也这么多人?”这是昨日记者在第11届广州车展上听到周围同行们最多的感慨。刚刚步入第十个年头的广州车展媒体日人头攒动,香车美女令人应接不暇。

  此 届广州车展的主题为“引领方向、驾驭未来”,在展会上可以看出汽车发展趋势的一丝端倪。记者注意到,新能源汽车可谓赚足了眼球,欧系的车企颇有默契地将新 能源车作为展示重点,大有抢滩市场的意味。车联网则成为车展的另一大亮点,新车型大多装载了不同厂商的智能网络平台。

  欧系新能源汽车亮剑

  广州车展上,欧系传统豪华汽车依旧夺人眼球,但新能源汽车却有异军突起的气势。在车展上,德系四大车企同时推出新能源车的景象引人遐想。

  具体来看,大众的纯电动车“e-UP!”昨日正式亮相,据工作人员介绍,此次亮相正是为在中国上市预热,预计明年就能登陆国内市场。奥迪也不甘寂寞地推出了A3e-tron插电式混合动力车。

  此外,奔驰最新一代的smartfortwo电动车在国内售价23万元左右。宝马方面,华晨宝马自主开发的新款纯电动车之诺昨日对外发布,这款续航里程达到150公里的纯电动车将于2014年上市。

  欧系车企纷纷抢滩国内新能源汽车市场,是否会对自主品牌造成较大冲击?对此,全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示,现阶段欧系车企只是在试探市场,而比亚迪等自主品牌的产品已逐步成熟,再加上日系车企发力重点并不是新能源车而是中低价车,这样的格局有利于自主品牌继续占据优势地位。

  与此同时,崔东树认为,我国的新能源汽车个人消费市场的启动还尚需时日。他表示,电动车某种意义上只是城市代步用车,家用有局限性。

  实际上,汽车企业在新能源汽车的布局颇显谨慎。如华晨宝马宣称,其纯电动车之诺明年将以租赁方式上市。崔东树表示,华晨宝马此举主要是为降低风险,消费者对新品的可靠性往往会有所担忧,通过租赁的方式更容易让市场接受。

  车联网引爆五屏时代

  记 者注意到,在广州车展上,各品牌纷纷为新推出的车型加上了自研的车联网平台,并成为车企宣传的重点。车联网的商用进程加快,有望成为未来新的增长点。分析 人士指出,如今的消费电子产业被归纳为手机、电脑、电视与平板的“四屏”时代,随着车联网技术的成熟与普及,可能得加上汽车显示屏,演变成为“五屏”时 代。
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