登录客服 |

扫描或点击关注
中金在线客服

使用财视扫码登陆 中金二维码

下次自动登录

登录
忘记密码?立即注册

其它账号登录:新浪QQ微信

手机网
精华推荐 财经号
博客 热门话题 直播

一狼:短线出击临界点开启武人:下周提防一种走势

巡航:下周将有吃肉的行情隐者:短期还没有调整完

叶孤城:下周市场变数较多浩瀚:下周维持弱势反弹

孔明:金针探底下周再攻吗一哥:下周多头能反攻吗

老孙:下半周关注止跌迹象惟忠:关注超跌和次新股

天檀:主板为何现突然急跌展锋:缺口不补继续摩擦

龙一:创业板率先企稳信号一和:向上突破缺少什么

  • 又一长租公寓爆雷!黄金疯涨,“中国大妈”解套了?
  • 2019年那些翻车的首富们超强台风“利奇马”逼近
  • 全球股市重挫,黄金抢占C位警惕,又一白马股"凉了"
  • 中国单身成年人口超2亿在朋友圈骂人被罚1000元
  • 人民币"破7",央行紧急声明亚洲“整容王国”套路多深
  • 教授建议降低法定婚龄一夜暴富的“锦鲤”女孩咋样了
  • 徐小明 天赢居 寒江钓客 洛阳上官 幽兰行天下
  • 老孙头谈股 秦国安 龍哥论市 蒋律 股海潜蛟
  • 山东虎子 牛家庄 孔明看市 A炼金师 先知窝窝
  • 灵枝 旗帜先明 短线高手 牛传千股 龙头1988
  • 鸿牛 短线王 律动天成 海西一狼 五域论湛
  • 狗蛋 李博文 波段龙一 股市猎枪 涨停板老黄
  • MORE图说财经

    为什么有的车跑高速特别稳,有的车就飘?

    2020-11-14 09:01:09 来源:腾讯汽车 已入驻财经号 作者:佚名
    分享到
    关注中金在线:
    • 扫描二维码

      关注√

      中金在线微信

    在线咨询:
    • 扫描或点击关注中金在线客服

      有很多人讨论高速的稳定性,清一色都是日系车车身轻高速飘,德系车车身重高速稳,要么就是法系车(一般指C6)高速稳如牛,似乎高速稳定性就一定和车身重量挂钩。那么请问车身只有600kg的F1赛车怎么做到速度那么快还那么稳的?
        我们听过太多人说日系车重量轻高速飘,在他们眼里,越重等于高速稳定性越好,一反驳就是你看坦克那么重,车身多么稳当。虽然大多数日系车比德系车高速行驶稳定性差,但是其成因并不是车重。
        一、汽车发飘的真凶

      导致汽车发飘的真凶最主要的不是车身重量,因为车重对抑制“发飘”作用有限,那么为什么重量差不多的车一辆开起来飘,一辆开起来却很稳呢?
        1.悬挂系统

      我们可以简单地把汽车理解为一个轿子,抬轿子的四个人就充当了前进的动力,以及连接轿子和路面的作用。如果抬轿子的四个人身板不硬朗,身娇体柔,那你坐在轿子里自然会晃晃悠悠的,汽车的道理也是一样。
        目前汽车的悬架调教有两种取向:要么舒适性取向,悬架避震的行程长,阻力较小,像懒人一样柔软舒适,但是侧向支撑较差;要么运动性取向,悬挂的避震行程较短,阻力较强,舒适性差一点,但是支撑性很好,较为高档的车能够取得这两者的平衡。

      一般来说大多数日系车都偏向于舒适性调教,乘坐舒适度更好,但是高速行驶或者快速过弯的时候有点忽忽悠悠的感觉,所以让人感觉有点发飘。

      2.转向系统
        除了悬挂,转向系统对行驶稳定性的影响也很大,因为你在行驶中,除了你屁股接触的座椅,你接触最多的交互最多的就是方向盘,方向盘是表现人与车的“沟通感”最直接的纽带。

      高速稳定的车如果做个大评选,无非就是A6、君越、迈腾这种车,但是这些车都有一个较为明显的特点,那就是方向盘的转向虚位较多,路感回馈不多、转向指向较为模糊。带来的结果就是,车轮的一些微小的震动和位移不会传递给你,你在高速行驶时轻轻转动方向盘,车身也不会立即给你带来回馈,不会产生行驶方向的偏转,给你很稳的感觉。相反日系车一般都会将方向盘调教得较为灵敏、转向虚位较少、路感回馈较多,这就是方向盘带给你的发飘的感觉。
        除此之外,方向盘的随速增益也会影响你对汽车飘不飘的判断。比如说,有的车高速行驶时方向盘会变得很重,不容易产生偏移,会带给你更多的安全感。有的方向盘很轻,会让你觉得有点飘。

      3.空气动力学
        空气动力学对于车身稳定性的影响也比较大。汽车在高速行驶时候,会产生较高的上升力,感觉就是车子不贴地。所以为什么很多车要在尾部加装一个尾翼?这就是为了通过空气动力学压低车身,尾翼可以改变气流方向增加下压力,提高车身稳定性。
        4.其他因素

      车身重心:车身重心越低,给车主带来的行驶的稳定性越好。

      车身刚性:车身刚性不够会带来高速时车架的轻微变形,影响车身稳定性。

      轮胎:胎宽越大,带来的抓地力越强,行驶稳定性越好。

      轴距:轴距越长,高速越稳。所以中大型车才能实现高速稳如牛。
        综上来看,影响车身稳定性的原因非常复杂,不是简单的车重就能决定的。德系车在底盘、转向等方面的调教让它们的高速稳定性一般要强于日系车,但是也要因车而异。

    热门搜索

    为您推荐