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    电动车续航的4个建议,最后一个很重要!

    2020-04-26 09:04:04 来源:汽车之家 作者:佚名
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      冬季电动车续航缩水严重的情况,有没有什么办法可以有效提升续航里程呢?

      座椅加热取代空调

      网约车司机陈师傅开的是一辆十几万的国产电动车,但他每次都能比开同款车型的其他同行多开数十公里。他表示,秘诀就在于少开空调。

      “平时没有乘客时,我都不会开启热风空调,而是尽量使用座椅和方向盘加热功能。这些系统消耗的电量比开热风空调要少很多。”
        给电池预热

      很多司机都知道冬天燃油车发动前,需要提前预热,同样电动车在冬天,也需要给电池预热一下。

      有数据显示,给电动车提前预热能明显提升里程:当温度达到零下20度,无预热直接发动行驶车辆,续航里程是常温里程的6成左右;而采用预热方案,续航里程可以提高到常温里程的9成。

      所以为了提升续航,以后在汽车发动前,不妨先低速行驶一段时间,当电池温度达到15度以后,再进入正常行驶状态。
        适当增加胎压

      冬天气温低,轮胎中空气也会收缩,导致轮胎胎压降低,胎压不足会导致轮胎与地面的接触面积增大,从而产生过多的摩擦,车辆的动力下降,缩短车辆续航里程。

      所以冬天要经常检查胎压是否正常,冬季胎压要比汽车标准胎压调高0.2bar左右。
        给车保温

      大家很容易发现,冬天给手机充电时,能明显感觉到充得特别慢,可能充1个小时,手机都充不满;但如果在26度空调房里给手机充电,就明显充得更快。

      同理,电动车也如此,有时花更多的时间充电看起来是已经充满续航,实际上并没有完全充进电。

      这是因为低温环境让锂电池的活性大大降低,这时电池内阻也会增加。曾经有人做过研究,锂电池在零下20度的条件下,电池内阻是25度时的3倍及以上。

      所以冬天尽量把车停在地下车库,或者有阳光直晒的地方充电,保持电池温度,提高续航。

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