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    新车有必要拉高速吗 会不会毁车 新老车不一样

    2019-08-13 10:27:01 来源:汽车之家 作者:佚名
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      大多数人在新车驾驶时由于传统观念不舍得给油,甚至一些厂家会在首保前把转速封印在3000转以内,这样的驾驶是无法快速的让零件与零件之间进行相互匹配,这种情况就要去拉下高速了。

      所以对于拉高速,小编更愿意把它称之为更加科学合理的磨合车辆,而不是让你去高速上跑。所以今天就和大家讲讲,如何科学合理的让车尽快的达到理想状态。
        NO.1

      新车拉高速
        拉高速不仅只是为了让发动机磨合,变速箱、刹车、悬挂甚至发动机控制模块(ECU)等等都需要磨合。所以新车在市区里开的狠,就不用去刻意拉高速磨合了。

      但如果日常驾驶时市区内情况不允许你往狠了开,那就去拉高速吧。毕竟都是新东西,打磨的再顺滑,两个部件在匹配上也会有一丝丝的瑕疵。所以拉高速的作用是让车上所有部件磨合匹配。
        知识:发动机控制模块(ECU)就如同人的大脑,控制让车每一个单元互相的匹配,但想把每一个单元匹配好是需要时间磨合的,同样也需要给ECU一个了解、学习、更改的时间,这些并不需要你去刻意的操作,ECU自己就有学习的功能,你只要去开就够了。这也就是为什么新车会费油的原因之一。

      NO.2

      怎样拉高速?
        尽量在发动机中高转速区间换挡,自动挡的就切成手动模式来控制发动机转速,这样又能对发动机进行磨合,也能让变速箱、发动机、ECU直接进行磨合及匹配。

      高速路上车少、安全的情况下,可以做一些轻刹以及重刹的操作。

      轻刹可以让刹车片和刹车盘磨合的更紧密;重刹可以“开皮”、“开盘”,因为新的刹车皮和刹车盘上面会有保护层,需要长时间的摩擦或是靠重杀把保护层磨掉,“开”完以后的刹车皮和刹车盘制动效果会更好。
        拉高速不用超速开到180km/h或是更高的飞行模式,匀速120km/h保证转速到位就可以了。

      有的小伙伴会问了,为什么拉高速我不需要把转速拉到红区?因为新车发动机内积碳不多,不需要拉高转去清积碳,只需要让零件之间进行匹配就好了。那什么情况下需要拉高转呢?

      NO.3

      老车拉高转
        拉高转一般会用在老车上,因为老车有了一定的行驶年头,经历了各种拥堵路况、燃油杂质、空气里的灰尘等,它们会让车的发动机里的积碳会增多,节气门、喷油嘴、三元催化多少造成一些堵塞。所以老车没事拉拉高转,排出这些部件里的“脏东西”。

      NO.4

      怎样拉高转?

      高转怎样拉呢?可以像新车一样跑去拉高速,也可以在市区内不拥堵的路段、下班回家的路上进行操作。把转速拉的高一些再换挡,同样自动挡切到手动模式。

      车速不用很快,因为拉高转主要目的是清理作用,所以尽量控制在3档和4档之间来拉转速,这样就能起到拉高转的作用了。
        说了这些,拉高速和拉高转还是有区别的。拉高速更多的是为了让新车的每一个部件整体协调,让车以一个理想的状态去面对以后几年的工作。而拉高转更多的是让老车的一些部件恢复状态。

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