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    趣谈汽车的思维和行动 除了ECU还有什么?

    2018-07-06 09:29:41 来源:牛车网 作者:吴梦遥
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      随着科技的创新与发展,汽车拥有了越来越多的智能技术,变得越来越聪明。现代的汽车不仅能过完成驾驶者给出的指示,还能揣测驾驶者的意图,更好的帮助驾驶者。当这个“冰冷的机械”变得越来越懂你,你却不知道它都做了什么。今天小编就跟大家聊一聊,汽车在完成你交给的任务之外还会为你做些什么。

      
    趣谈汽车的思维和行动 除了ECU还有什么?


      先说汽车的“大脑”。就像计算机有它的大脑CPU一样,汽车也有它的大脑—ECU。ECU由在一块芯片上集成了微处理器、存储器和输入/输出接口的单元及外围电路组成,是一个电子控制单元。不但发动机上应用ECU,在其他许多地方都可以发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、四轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。这样一来,汽车便可以像人一样进行“思考”并作出判断与行动。

      
    趣谈汽车的思维和行动 除了ECU还有什么?


      发动机]

      如果说ECU是大脑,那发动机就是汽车的心脏,是动力的来源。现代发动机并不是单纯地做吸、压、爆、排的活塞运动,而是有着很多先进的智能技术。当人快速奔跑时,氧气消耗量就会增大。为了吸进更多的空气,我们会自然地大口呼吸。反之,平常走路时,我们的就怡然自得。对于发动机来讲,也是如此,当高转速时,也需要吸入更多的空气,把气门提得更高,或延长气门的打开时间,都能满足需求,从而提高动力。反之,当在低速时,最好少吸入混合气,则可以降低气门的升程或缩短打开时间,从而节省燃料。可变气门升程技术做到了这一点。可变气门升程可以使气门在低速时进排气减少,在高速时进排气增高,从而使供给的燃料不浪费,燃烧更完全,对动力、节油、排放都有好处。你的爱车用尽量少的燃料,给与你想要的动力,它在主动的帮你省油,就在你踩下油门踏板的时候。

      
    趣谈汽车的思维和行动 除了ECU还有什么?


      变速箱

      变速器是汽车中的重要一环,而自动变速器的出现也标志着汽车迈进了智能的时代。自动变速器与手动变速器在结构和使用上有很大的不同。自动变速器除了保留手动变速器的齿轮传动部分以外,还增加了液压单元和电控单元。电控单元用来采集相关数据,如转速、车速等,进行逻辑判断,并将最终结果传输给液压单元的部件。液压单元收到指令后,即可通过液体压力调整齿轮传动比,从而达到换档目的。简也就是说,就是原来应该由驾驶人做的判断、分析、换档工作,现在由电脑和液压来完成了。这样一来,汽车直接替我们完成了对换挡的思考与操作这一过程,使得汽车更容易被操控,使我们脱离频繁挂挡的疲劳。

      
    趣谈汽车的思维和行动 除了ECU还有什么?


      四驱系统

      汽车的传动系统就像人的腿,带动汽车跑动。汽车有各种驱动方式,其中的四轮驱动又分为分时四驱,全时四驱和适时四驱。全时四驱,顾名思义,就是任何时候、任何路况都以四个车轮驱动汽车;分时四驱指必须由驾驶人手动切换两轮驱动或四轮驱动模式。而适时四驱,又名智能四驱,则是指汽车通常以两轮驱动,当遇到驱动轮打滑时则会自动切换成四轮驱动。这种适时四驱主要仍是以前轮来带动车子,只有通过传感器发现前轮开始打滑时才将部分驱动力输送到后轮。它与分时四驱最大的区别就是这一切都是系统自动完成切换的,不需要人为控制。因此,适时四驱的操作十分简便,它与驾驶两驱车几乎没有什么区别,它的功耗十分接近两驱车。也就是说,在不知不觉间,不需要驾驶人做出判断与操作,我们的汽车就已经自动帮我们选择好了传动方式。

      
    趣谈汽车的思维和行动 除了ECU还有什么?


      车灯

      每一位驾驶人都有开夜路的经历,夜路就离不开汽车的眼睛—车灯。通常,汽车上安装的普通大灯具有固定的照射范围,当夜间汽车在弯道上转弯时,由于无法调节照明角度,常常会在弯道内侧出现盲区,极大地威胁了驾驶员的安全。然而随动转向大灯技术的出现改变了这一局面,它根据行车速度、及转向角度的检测来自动调节大灯的偏转,以便能够提前照亮未到达的区域,提供全方位的安全照明,以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度。最大限度提高了驾驶安全。然而这一切都不需要你来操作。

      
    趣谈汽车的思维和行动 除了ECU还有什么?


      转向系统

      在驾驶人与汽车的直接交流中,转向系统起着重要作用。看似简单的转向动作,其实使用了很多智能技术。其中,电动助力转向、随速助力转向和四轮转向技术在现代汽车中起着巨大作用。汽车在转向时,转向传感器会“感觉”到方向盘的力矩和转动的方向,这些信号会发给电子控制单元,电控单元会根据转动力矩、拟转动的方向等数据信号,向电动机控制器发出动作指令,电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩,从而产生了助力转向。由于电动助力转向的工作特性,驾驶人会感觉到开这样的车,方向感更好,高速时更稳,方向不发飘。随速助力转向,指转向助力会根据车速的变化而变化。当高速行驶时,转向助力会比较小或干脆没有,确保高速行驶时的稳定性。而在低速时,它的转向助力又非常大,以便停车入位等操作方向盘时比较轻便。四轮转向指高速行驶时前轮和后轮的转向方向一致,车身方向变化与实际行进方向没有很大的差别,在高速行驶时具有较强的稳定感,在高速公路上变道行驶或遭受侧风以及路面倾斜等外部干扰时,驾驶人可以自如地操纵方向。而在低速行驶时,前后轮的转动方向相反,也就是说,以前需要反复车转弯多次才能通过的小弯,用这种转向方式便可轻松地转弯通过。

      
    趣谈汽车的思维和行动 除了ECU还有什么?


      自适应定速巡航系统

      自适应定速巡航系统,属于自动驾驶的一部分。装有自适应定速巡航系统的车辆在车头都装有高精度的测距雷达,电脑可以通过雷达获得与前车的精确距离。在高速巡航的时候,一旦前车突然减速,或有车并线使得车间距迅速减小,电脑就会作出判断,通过主动制动来保持与前车的距离。这些不需要人为操作,电脑全部自动搞定,驾驶人只需要把好方向盘就可以了。最大限度减小突发情况带来的危险。

      
    趣谈汽车的思维和行动 除了ECU还有什么?


      写在最后

      在我们感叹汽车变得越来越“懂事”的时候,第四次工业革命已经悄然来袭。我们发现越来越多的高科技被应用在汽车上。不久的将来汽车会从代步工具逐渐变成了你的出行管家。各种新技术的出现会使汽车的功能变得更强大,同时会使汽车变得更“懂事”。

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