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花十几元竟避免了爆胎 最便宜的胎压监测管用吗?

2017-08-18 08:27:36 来源:真相实验室 作者:佚名 我要分享
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  汽车轮胎胎压的状态直接影响着行驶安全,胎压过低轻则损伤轮胎,重则引起严重的交通事故。胎压监测功能并不是所有车的标配,所以很多朋友要通过后加装胎压监测装置的形式来随时监控胎压。市面上十几元的胎压监测帽在几百元的胎压监测装置面前好似一股清流,一个小玩意就能监测胎压?本次《流言终结者》栏目就来实地检测一下胎压监测帽的作用。

  
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  汽车胎压过低最直接的影响就是会造成轮胎胎圈部位损伤和异常磨损,轮胎强度降低,轮胎寿命缩短,高速行驶时会有爆胎的隐患。其次如果胎压过低还会造成油耗上升,方向盘反馈力度增加,汽车跑偏等问题。

  
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  车辆胎压标准都会在车身上标注(车身B柱),一般胎压在2.2-2.5bar左右即可。夏季气温高,胎压应该略低一些,冬季则调整至高位。备胎储存时胎压最好调高一些,可避免长期不使用造成应急时胎压不够,只要在使用时调整至合适状态即可。

  
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  胎压监测帽和一般的轮胎气门嘴帽样子很相似,只不过多了一个显示胎压状态的颜色区域,所以也要比一般的轮胎气门嘴帽更长一些。胎压监测帽使用起来十分方便,只要拧在轮胎气门嘴上即可。

  
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  市面上的胎压监测装置,不管是外置还是内置,动辄5、600元十分常见。特别是内置的胎压监测装置还需要将轮胎卸掉安装在轮胎内部,需要专业人员操作,对于一般车主来说消耗金钱更消耗精力。

  
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  胎压监测帽的价格相比其他胎压监测装置便宜了太多,一般只要十几元钱,当然其功能也有局限的地方,下文我们详细说。本次我们就选择了一款售价15.8元包邮的胎压监测帽来进行实验,其月销近千,累计评价超过35000条,可谓是爆款了。

  
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  此款胎压监测帽将2.4bar作为其正常胎压的衡量标准。我们首先调整轮胎胎压至2.4bar,然后将胎压监测帽拧在轮胎气门嘴上。胎压监测帽的显示区域被绿色充满,则表示轮胎胎压处于正常范围。

  
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  我们假设轮胎出现缓慢的撒气,胎压降低超过10%,我们将胎压调整到2.0bar,此时再拧上胎压监测帽。可以看到之前绿色区域降低,黄色区域露出,表示当前胎压偏低,但是还没有露出红色区域,没有到达胎压危险状态。

  
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  我们假设轮胎被扎,胎压迅速降超过50%,我们将胎压调整到1.0bar,此时再拧上胎压监测帽。可以看到已经有红色区域露出,表示当前胎压太低,处于危险状态。

  
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  需要注意的是,在胎压降低到1.0bar的时候,轮胎相比正常胎压时已经出现明显的变形,相信此时不用胎压监测帽一样可以用肉眼来判断低胎压的状态。所以在轮胎胎压降低但变形不严重的情况下,胎压监测帽黄色区域给出的判断更加直观。

  
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  通过实际的实验可以看出胎压监测帽能够判断胎压的降低,对于低胎压有一定的预警作用。特别是针对胎压降低10%左右,轮胎外形不能明显看出变化,而胎压监测帽则可以更加直观的显示出亏气。

  
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  胎压监测帽只能显示胎压降低的情况,但是不能给出胎压过高的预警。另外胎压监测帽只能显示出一定范围内胎压的变化情况,不能像其他胎压监测装置一样显示具体胎压变化的数值,变化范围比较模糊。

  
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  胎压监测帽的原理其实非常简单,拧紧胎压监测帽之后,轮胎的气压推动胎压监测帽内部的组件,压力施加到弹簧。压力足够时将绿色区域顶起,遮住红色与黄色区域,随着胎压的降低,绿色区域下降,分别露出黄色和红色区域来警示胎压的降低。

  
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  在本次实验过程中,由于胎压监测帽需要一个透明的显示区域,所以在安装到轮胎气门嘴上之后会显得露出过长,如果轮胎不小心蹭到路边马路牙上,可能会很容易损伤胎压监测帽,或者进一步损伤轮胎气门,这一点在使用时需要大家注意。

  
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