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你嘴里喊着爱瓦罐 但关于瓦罐的这些事你未必都知道

2017-07-06 09:14:00 来源:易车 作者:佚名 我要分享
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  旅行车是近年来比较新兴的一个车型,其实早在上世纪80年代,旅行车就已经引入了国内市场,但时至今日旅行车仍是一个小众车型的存在。而随着消费者用车需求的不断提高,各大车企的旅行车在2017年也逐渐发力,使得这一个小众的车型重新进入了消费者的视野。一些旅行车的“死忠”给它起了个非常可爱的名字——“瓦罐”,那么“瓦罐”到底是什么?怎么来的?国内能买到什么“瓦罐”?

  用5分钟读完本文,你将收获以下信息:

  什么是瓦罐车

  瓦罐车的由来及历史

  瓦罐车的优势

  国内能买到的瓦罐车都有什么

  
你嘴里喊着爱瓦罐 但关于瓦罐的这些事你未必都知道
  什么是瓦罐车?


  瓦罐源自英文中的“stationwagon”一词,中文译为旅行车,因为Wagon的发音与瓦罐相似,所以在国内,旅行车被旅行车爱好者称为瓦罐车。

  
你嘴里喊着爱瓦罐 但关于瓦罐的这些事你未必都知道
  海外版宝马5系旅行车


  从外观看上去,旅行车的整体造型相比于普通轿车而言有着更饱满的身材,但又比SUV的车身更为低矮,算是轿车和SUV的结合体。就对于这样的造型,喜爱旅行车的人会认为非常耐看,不喜欢的就自然认为旅行车有些“四不像”。

  从车身造型和结构来看,大部分旅行车都是基于轿车打造而来,并在轿车的基础上增加D柱以获得更大的尾部空间,从而使得行李厢的空间变得更大,以满足更多载物需求。

  瓦罐车的从何而来?

  
你嘴里喊着爱瓦罐 但关于瓦罐的这些事你未必都知道
  Jeep Willys旅行车
你嘴里喊着爱瓦罐 但关于瓦罐的这些事你未必都知道
  Jeep Willys旅行车


  当下风靡欧洲的旅行车实际上起源于80年前的美国。在上世纪30年代,“旅行车”的主要目的在于运送火车站周围的货物,随着二战之后汽车工业的快速发展,Jeep在1946年推出了Jeep Willys旅行车。可能有人会好奇为何这款车型的车身采用了比较鲜艳的黄色和红色的涂装,看起来格外显眼。其实早在一开始,旅行车的车厢是由木板制成的,所以Jeep为了当时消费者的情怀,才将车身涂装成了带有木质纹理的颜色,目的也是在营造木质旅行车的效果。

  从20世纪50年代开始,旅行车在美国开始了飞速的发展,期间车辆的设计也逐渐向今天我们所见的旅行车靠拢。但随着经济的发展,进入80年代后,美国市场的汽车消费发生了比较大的转变,美国人的汽车消费观开始向性能车以及SUV车型转变。而随着二战结束,欧洲经济的复苏和回暖,欧洲各国人民的生活水平开始提高,所以在出行时往往需要满足舒适和装货这两个需求,旅行车所提供的轿车乘坐舒适度,以及宽大多变的后备厢很好的满足了用户的需求,所以欧洲汽车厂商开始逐渐在旅行车方面发力。

  
你嘴里喊着爱瓦罐 但关于瓦罐的这些事你未必都知道
  沃尔沃PPV45车型


  北欧最有名的汽车厂商沃尔沃在上世纪50年就推出了旗下首款厢式旅行车——沃尔沃PPV45,该车基于紧凑级车型平台打造,拥有非常强大的装载能力。当然,在同周期内,奔驰、大众、雪铁龙等车企也纷纷推出了自己的旅行车。

  
你嘴里喊着爱瓦罐 但关于瓦罐的这些事你未必都知道
你嘴里喊着爱瓦罐 但关于瓦罐的这些事你未必都知道
  基于W111底盘打造的奔驰S级旅行车


  其中奔驰在60年代推出了基于W111底盘打造的第一款、同时也是唯一一款S级旅行车,同时在1977年推出了基于W123平台打造的E级旅行车,并由此开始至今,历代奔驰E级都有各自的旅行版本。

  
你嘴里喊着爱瓦罐 但关于瓦罐的这些事你未必都知道
你嘴里喊着爱瓦罐 但关于瓦罐的这些事你未必都知道
  第一代基于W123平台打造的E级旅行车


  除了传统的豪华品牌外,大众、雪铁龙等车企也在上世纪70年代陆续推出了旗下的旅行车。在1973年,大众推出的第一代Passat车型就有旅行版本,与奔驰E级相同,之后几代Passat也都推出了旅行版本,相对亲民的售价收获了极高的市场认可。

  
你嘴里喊着爱瓦罐 但关于瓦罐的这些事你未必都知道
你嘴里喊着爱瓦罐 但关于瓦罐的这些事你未必都知道
  大众Passat B1 旅行版
你嘴里喊着爱瓦罐 但关于瓦罐的这些事你未必都知道
  图片由上至下依次为Passat B2-B8旅行版


  欧洲人对于车辆的性能和驾驶乐趣世人皆知,基于轿车底盘打造而来的旅行车很好的继承了具有驾驶乐趣的优势,同时务实的欧洲人对于车内的空间需求也较为看重,这使得旅行车在欧洲市场的销量一直处于领先地位,在北欧等国家,旅行车的全年销量甚至会超过普通的轿车和SUV车型。

  
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  桑塔纳旅行版


  虽说旅行车自诞生至今已经有着80多年的历史,但在国内的汽车市场,旅行车的定位依旧十分小众。早在上世纪80年代,大众和标致等合资厂商就层引入过当时风靡欧洲市场的旅行版车型,最先被人熟知的桑塔纳旅行版就是最早一批进入中国市场的车型。

  
你嘴里喊着爱瓦罐 但关于瓦罐的这些事你未必都知道
  桑旅改装版(图片源自网络)


  说起桑塔纳旅行版,在上海大众将其国产后,相对亲民的价格和充足的储物空间,一时间成了拉货载人的不二之选,但随着时间的推移,造型过于陈旧等因素,桑塔纳旅行版逐渐淡出了人们的视线,但“桑旅”至今仍然是喜爱老车、改装车和旅行车爱好者心中的神车。

  
你嘴里喊着爱瓦罐 但关于瓦罐的这些事你未必都知道
  广州标致505SW


  在桑塔纳旅行在国内市场大获成功之后,广州标致也在1986年推出了一款505SW车型,该车有着标致看家的底盘调校优势,同时第三排加入了三个座椅,使得标致505SW可以坐下8个人,这是它在当时最大的亮点。不过和桑旅的遭遇类似,由于产能等原因,在广州标致退出中国市场后,505SW也逐渐消失在人们的视野当中。

  
你嘴里喊着爱瓦罐 但关于瓦罐的这些事你未必都知道
  别克赛欧SRV
你嘴里喊着爱瓦罐 但关于瓦罐的这些事你未必都知道
  南京菲亚特派力奥周末风


  时间跨越到2001年,当时上海通用汽车推出了别克赛欧SRV,将它定义为“旅行车”,并在2005年将赛欧SRV划入了雪佛兰品牌旗下。为了竞争赛欧SRV,南京菲亚特汽车在2003年推出了派力奥周末风,不过从严格意义来说,这两款车型都不能算作是纯正的旅行车,两车只不过是在强调休闲和家庭出行的理念而已。

  
你嘴里喊着爱瓦罐 但关于瓦罐的这些事你未必都知道
  别克凯越旅行版
你嘴里喊着爱瓦罐 但关于瓦罐的这些事你未必都知道
  一汽马自达6旅行版


  在别克赛欧SRV获得成功之后,上海通用又在随后推出了凯越的旅行版车型,同时马自达也在国内推出了马自达6旅行版等车型,不过随着汽车市场的发展和壮大,这些车都没有太高的销量和关注度。

  瓦罐车的优势

  时至今日,随着人们生活水平的提高加上汽车产业的飞速发展,人们在选车时已经不仅仅局限于传统的轿车类型,而是将视线转移到了SUV、MPV等车型当中,同时大量的进口旅行车也陆续的进入中国市场再次“试水”,消费者的购车选择也更为丰富。说道瓦罐车的优势,其实上文中已经基本提到了,一来是瓦罐车们大部分都是基于普通的三厢轿车打造而来,所以在底盘调校、动力和操控等方面都与轿车没有明显区别,同时车内的乘坐舒适度比起一般的SUV更适合长途驾驶和出行。

  
你嘴里喊着爱瓦罐 但关于瓦罐的这些事你未必都知道


  二来由于是但尾部由于形状的改变使其存储空间有了明显提升,丰富多变的车内空间不论是全家出行所要携带的装备,还是带上宠物和一些更大尺寸的物品都能很好的应付。所以综合以上两点,瓦罐车在注重生活品质的人们心中有着非常高的认可度。

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  责任编辑:李桐(导购部)
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