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P挡熄火毁车?揭秘自动变速箱挂挡顺序的真相

2017-03-02 09:00:45 来源:搜狐汽车 作者:佚名 我要分享
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  网上流传自动挡车型“正确”的停车方法——停车—挂N挡—熄火—拉手刹—松脚刹—挂P挡,否则将损坏汽车变速器。一时间许多网友感叹自己好像上了假驾校,这么多年开车的方法难道都是错的?自己的爱车天天被“折磨”都浑然不知?本篇真相实验室的《流言终结者》栏目就为您揭开网传自动挡停车方法的“真相”。

  
P挡熄火毁车?揭秘自动变速箱挂挡顺序的真相
P挡熄火毁车?揭秘自动变速箱挂挡顺序的真相


  网上流传的自动挡车型停车方法是在停车后先挂N挡,然后熄火,拉手刹,松脚刹,最后再挂上P挡。相信很多朋友在平时停车时都是在车辆挺稳后先挂P挡,在P挡位熄火后松脚刹并拉手刹,省略挂N挡的过程。其中的不同就在于到底是挂N挡熄火还是挂P挡熄火。

  
P挡熄火毁车?揭秘自动变速箱挂挡顺序的真相
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  网传如果没有在N挡熄火,而是在P挡熄火,恰巧车辆停放的位置有坡度,所谓的会使得变速器内部的齿轮结构都吃着劲,久而久之造成变速器的“损坏”。

  
P挡熄火毁车?揭秘自动变速箱挂挡顺序的真相
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  相信大部分朋友并不真正了解变速器的结构,看过这项流言之后,会回忆自己的停车过程。有些时候在车辆挂上P挡后熄火松开刹车时,车辆会轻微晃动一下,这让很多朋友认为是变速器内部结构之间互相用力造成的,其实则不然。有时甚至会出现阻力很大,挂不进挡的情况。所以这条流言一出,好像很多人都找到了答案一样,认为必须先挂N挡熄火,拉好手刹后再挂P挡。

  
P挡熄火毁车?揭秘自动变速箱挂挡顺序的真相
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  挂在P挡熄火伤不伤车,要看其机械原理是怎样的。所谓的P挡位就是一个驻车棘爪挂到驻车棘轮的结果,形象的说就是一个钩子勾住一个卡槽,使得相互吃劲咬合,锁紧了汽车的传动部分。

  
P挡熄火毁车?揭秘自动变速箱挂挡顺序的真相


  驻车棘爪和驻车棘轮都不是什么精密的零件,并不是很容易就造成损坏的。当然这个部件的精度也不是很高,连接处存在缝隙,之所以在挂P挡后熄火拉手刹会造成车辆前后晃动,也跟它们之间错位后相互再咬合的过程有关。而所用的力对于一块金属件来说微不足道。

  
P挡熄火毁车?揭秘自动变速箱挂挡顺序的真相
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  所谓“正确”的自动挡停车顺序并不存在,无论是先挂N挡,还是先挂P挡再熄火,对于车辆来说并没有巨大的不同和影响。重要的是保证车辆在挺稳状态下进行停车换挡的操作,顺序嘛,根据个人习惯就可。

  
P挡熄火毁车?揭秘自动变速箱挂挡顺序的真相
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  再来说说等红绿灯时的停车方法,时间短的话直接D挡位踩着刹车就可以了,如果是需要一些时间则最好将挡位推至N挡,减少变速器的负荷。至于说用不用挂P挡,简单说P挡到D挡的距离要长于N挡到D挡的距离,等红灯这样的事,我想没有人愿意多此一举吧。

  
P挡熄火毁车?揭秘自动变速箱挂挡顺序的真相
P挡熄火毁车?揭秘自动变速箱挂挡顺序的真相


  如果是在斜坡上需要停车,需要挂P挡并拉紧手刹,如果没有拉紧手刹只挂了P挡,车辆下滑会造成前文说的钩子和卡槽吃劲更大,再次挂挡时两者摩擦力增大,不易分离,造成一定程度的挂挡困难。所以在斜坡停车一定要拉紧手刹为最重要的事。

  
P挡熄火毁车?揭秘自动变速箱挂挡顺序的真相


  结语:本篇真相实验室的《流言终结者》栏目揭穿了网传自动挡“正确”停车方法的流言。无论是挂N挡还是挂P挡熄火,对于变速箱来说都不会有质的不同,所以大家也不必纠结到底哪种方法正确,只要我们保证在车辆停稳时再进行操作就可以了,希望本篇内容对您的用车生活有所帮助,我们下期还将继续为您揭开“流言”的真相。

  
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