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“XING福”指数就靠它?盘点汽车天窗的各大利弊

2016-12-05 09:14:38 来源:搜狐汽车 作者:佚名 我要分享
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“XING福”指数就靠它?盘点汽车天窗的各大利弊


  不知道从什么时候开始,天窗—一个汽车上再平常不过的配置--居然成了中高配汽车的一大卖点。究其原因,老司机推断除了咱们的汽车消费理念整体不成熟之外,还是装 A 心理在作祟,似乎感觉汽车不带天窗就是低配的“屌丝车”,甚至一咬牙超出预算几千块也要弄个天窗来。

  在老司机看来,这 A 装的确实有点比格!

  
“XING福”指数就靠它?盘点汽车天窗的各大利弊


  1、满足绝对的装 A 心理:你的车有天窗吗?什么?!没有?!这车...呵呵哒!

  
“XING福”指数就靠它?盘点汽车天窗的各大利弊


  2、老烟民的最爱:车顶冒烟不一定是着火,那是有一车老烟民通过天窗在换气。

  
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  3、增加 xing 福指数:载着撩来的 TA,躺在黑夜里抬头数星星。仅仅数星星?
“XING福”指数就靠它?盘点汽车天窗的各大利弊


  4、寒冷雨天帮除雾:除了开空调或使用除雾剂之外,把天窗开个小缝,实测除雾效果很明显。

  
“XING福”指数就靠它?盘点汽车天窗的各大利弊


  关于天窗其他的好处,老司机今天就不一一罗列了,但对于天窗的某些弊端,老司机感觉有必要给各位看官如实交代一下,至于最终买车要不要天窗那就完全看你的实际需要以及对本文的接受程度了。

  
“XING福”指数就靠它?盘点汽车天窗的各大利弊


  1、影响车身刚性:我们都知道汽车 B 柱是环形贯穿车身中央地带的关乎整个汽车刚性

  的重要组成部分,它能够有效保护乘客在面临侧面撞击或车身翻滚等紧急条件下的乘车安全。

  但是随着天窗尤其是全景天窗越来越成为标配,一味追求天窗美观性和便捷性的同时,B 柱的车顶纵梁设计也越来越细,甚至连车顶加固梁也取消掉。虽然老司机暂未有明确的数据证明同一款车型的车身刚度强弱和有无天窗之间的相关性,但老司机认为在同等材质的条件下,肯定是纵梁较粗且个数多的汽车更安全,你说是不是这个理?

  
“XING福”指数就靠它?盘点汽车天窗的各大利弊


  2、一言不合就“夹人”:据华西都市报 2013 年 10 月 25 日报道,平常喜欢站在操控台把头和手伸出天窗外的灵灵(化名)居然被自家车带的天窗夹死!可能你反驳说我家汽车天窗有防夹功能,但老司机对此保持意见。因为灵灵事件发生后,当地媒体记者实验带有防夹功能的天窗威力,惊愕地发现莴笋被截成两段、矿泉水瓶被夹扁、黄瓜被挤出深痕。所以老司机建议应把禁止儿童把头手伸出天窗和禁止儿童坐副驾、禁止儿童使用成人安全带等列为最新儿童乘车禁忌!

  
“XING福”指数就靠它?盘点汽车天窗的各大利弊


  3、增加用车成本:在天窗的日常使用中,由于天窗滑轨有异物、导水槽犯堵、密封条老化以及强行打开被冻住的天窗所导致的天窗打不开、漏雨、电机烧坏等小毛病简直虐碎了老司机的心。以朗逸天窗电机为例,最便宜的也要 300 左右,密封条大概 85 左右。因此为了减少天窗“罢工”增加用车成本,老司机建议车主要经常检查天窗滑轨有无异物和以 3 个月为一个周期涂抹润滑油,及时更换老化密封胶条,冬季洗车或下雪后禁止蛮力打开天窗等保养措施可以剩下一罐奶粉钱!

  最后老司机还要问一句北方的车主,在“伸手不见五指”的雾霾天,你的天窗还在用吗?

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