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真相侠实测解惑:加92#和加95#谁更省油?
来源:太平洋汽车网  作者:佚名 2014-10-31 21:33:21
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  很多入门级家用车的发动机压缩比并不高,只需要添加92#汽油就能满足日常使用了。不过,有的车主却认为高标号汽油能给车辆提供更充足的动力,而且还能更省油,于是便特意喂爱车喝95#。“虽然95#的价格比92#贵不少,但省下来的油钱其实也能填上这个数。”真相侠身边很多为爱车加高标号汽油的车主,就是持这样的观点。那么,车辆分别添加92#和95#两种标号的汽油,实际油耗是否会有明显的差别呢?接下来,真相侠就通过实际测试,来验证一下两种标号汽油的实际油耗到底有多大差别。对了,最近国内油价刚迎来“六连降”,正好可以让真相侠省下不少做测试的油钱……
  

  体验读图模式

  注:本次测试所得的所有数值及结论,仅对测试用车有效,并非所有车型均有类似的油耗差异表现。油耗差异水平与车型的具体排量及驾驶操作有关,本文所得结论仅供参考。
  ● 测试用车:Jeep大切诺基2014款3.6L旗舰尊悦版
  真相侠这次找来的测试车是一辆美式大块头SUV——Jeep大切诺基。这辆大切是3.6L排量的顶配车型,其搭载3.6L PentastarV6发动机,匹配ZF公司全新的8速自动变速箱。
  

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  Jeep、美式大块头SUV、大排量发动机……这些标签放在一起,我们似乎看到了一个“油老虎”的形象。
  


  ● 测试说明:测试路段全为上下班路线,顺畅和拥堵各半
  油耗测试方式:我们采用常规油耗测试方法,即“测试开始前加满油——按预定路线行驶一定里程——测试结束前再加满油”;最后,根据第二次加油的油量,换算出车辆的百公里油耗值。
  


  测试路线:这次油耗测试,真相侠并不是一次性地开车跑上百公里,而是将大切作为上下班的代步车。
  


  车辆加92#和95#期间,真相侠驾驶车辆各跑了10趟,相当于周一至周五的上下班总路程,而且完全等同于日常用车的环境。
  ● 测试结果:92#比95#增加油耗0.52L/100km
  首先进行的是92#油耗测试,真相侠先用92#将大切喂饱。但是,问题来了——大切的油箱容积足足有93.5升!加满一箱92#就要700大元呀!真相侠的钱包都给掏空了,再也不敢嘲笑开大切的土豪……
  1、添加92#实测油耗:11.6L/100km
  虽然大切3.6L发动机的压缩比达到了10.2,但还是可以添加92#汽油。从加满92#开始测试油耗开始,在接下来的两周时间里,真相侠上下班便有了一台霸气的SUV作为代步工具。
  


  真相侠开着加了92#的大切跑了五天上下班路线,并没有遇上太严重的拥堵,行驶里程已经超过200公里了,是时候再次去加满油换算百公里油耗。
  


  最终,添加92#的大切跑出了11.6L/100km的油耗成绩。对于3.6L发动机来说,这个油耗成绩中规中矩,但起码不吓人。若是遇上更拥堵一些的路况,油耗上升至15左右也是有可能的。
  2、添加95#实测油耗:11.08L/100km
  测完92#的油耗,接下来就要测95#了。在测试95#之前,真相侠需要把大切油箱里满满一箱92#先烧完(真的找不到抽油工具)。为了尽快将油烧完,真相侠的同事将这辆大切征用为工作车,每天到处跑(晚上跑去哪就不知道了),空调放肆吹。在同事们齐(sng)心(xīn)协(bng)力(kuáng)的配合下,大切只用了三天时间便把整箱92#给烧完了,真心凶残……
  


  这次测试真相侠还是沿着上下班路线开车跑,还是跑了五个工作日,但这次多跑了一趟,而且为了避开拥堵还绕行了一段路,所以最终里程比测试92#时多了29公里。
  


  真相侠开着加了95#的大切跑了280公里后,再次给大切加满95#。这次换算出来的油耗约为11.08L/100km。从实测数据看,高压缩比的大切3.6L发动机喝95#之后的油耗,确实比喝92#时更省油,两者油耗数值相差大约0.52L/100km,差距比例大约为4.5%,数据上的实际差距并不会太大。
  ● 加92#和加95#相比,每年的油费会相差多少?
  真相侠对车辆添加92#和95#之后的油耗都做了测试,那么问题来了:车辆是否有必要添加价格更高的高标号汽油呢?从这次大切3.6L车型的油耗测试结果看,添加92#和95#的油耗数值差距只有0.52L/100km,比例约为4.5%,并不算大;那么所花油费的差距又会有多大呢?
  


  虽然加92#的实测油耗比加95#略高,但真相侠拿着计算机认真地算了一算,结果发现车子加92#每年的花费比加95#还要节省将近600块钱,节省的钱都可以做一次车辆保养了。要是遇上92#汽油降价优惠,节省的钱还会更多。
  ● 车辆是否有必要添加高标号汽油?
  虽然大切3.6L发动机的压缩比达到10.2,但在引入国内之后,生产商对发动机进行了必要的优化,以适应国内油品的整体状况,所以加92#也是可以的。
  


  既然车子能喝便宜的92#,而且和加95#相比,油费还能省下好几百块钱,那么我们还有什么必要喂它喝更贵的95#呢?现在有种说法是,添加高标号汽油之后,车辆的动力表现会有所提升,但是还没有确切的数据支持这种说法。“高标号汽油是否能让车辆动力更足”这个话题,真相侠倒是很感兴趣,迟些咱们也搞个实测验证一下。
  总结:其实,92#和95#汽油之间的区别,并不是孰优孰劣的问题,更不是谁比谁更干净更清洁的问题,而只是辛烷值不同。真相侠通过实测发现,车辆添加92#和95#之后,各自实际油耗之间的差别并不大,换算成每年相差的油费也就几十元。
  对于发动机压缩比低的车型来说,车主实在没有必要多掏一些钱去加高标号汽油。我们只需要依照汽车厂商的建议,为车辆添加合适标号的汽油就可以了——用得放心和用得可靠才是最重要的,别追求那些不切实际的“增动力”和“降油耗”。
责任编辑:auto001
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