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空载/满载油耗相差多少?
手机免费访问 www.cnfol.com 2014年05月23日 17:44 pcauto 
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  我们编辑部有位新车主,购车以来便一直在寻找有效的节油方法。面对涨多跌少的油价,最近他又研究起了“减重节油法”,恨不得把车里能拆掉的东西都拆了。但这种方法实际能节省多少油,他心里也没底。那么,减少车载重量真的能明显降低油耗吗?为了帮这位同事解开心中的疑惑,真相侠再次出动,将通过实际测试来告诉大家,车辆空载和满载两种状态下的油耗差异到底有多大。

  



  注:本次测试所得的所有数值及结论,仅对测试用车有效,并非所有车型均有类似的油耗差异表现。油耗差异水平与车型的具体排量及驾驶操作有关,本文所得结论仅供参考。

  测试用车:上海通用别克昂科拉Encore

  



  我们的测试用车,是刚于10月10日上市的通用别克昂科拉Encore。昂科拉搭载了通用在中国市场首次推出的1.4LEcotec涡轮增压发动机,其最大功率为103kW(140PS)/4900-6000rpm,峰值扭矩为200N·m/1850-4900rpm,匹配来自欧宝的第二代六速手自一体变速器。

  



  燃油经济性是这款发动机的卖点之一,官方宣称昂科拉的百公里综合油耗为6.9L。这次测试,也可以顺带验证一下这款发动机是否真如官方宣传那般省油。

  测试说明:分别以空载和满载两种状态沿相同路线行驶

  油耗测试方式:我们采用了最常规测试方法,即“出发前加满油按预定路线行驶第二次加满油”。根据第二次加油的油量,换算出车辆的百公里油耗值。

  

  测试路线:


  由环城高速公路及普通城区道路组成,全长约93公里,其中包括了高速路段、市区路段及拥堵路段。高速路段的平均时速为82km/h,市区路段的平均时速为55km/h,拥堵路段平均时速为30km/h。全程耗时约一个半小时。

  

  【本次测试路线示意图】


  驾驶方式:

  两次测试,我们均由同一名驾驶员驾驶测试车,均采用温和的驾驶操作,避免急加速和急刹。不过,当遇上该并线或该超车的时候,驾驶员还是会照例操作,以保证驾驶情况与日常用车无异。

  车辆运转状况:

  在测试过程中,我们全程开启车辆空调,风速设定为三挡(中速),温度恒定在22℃;关闭车载影音系统;全程驾驶均使用D挡。

  1、空载状态:车辆除驾驶员外,没有其他额外负重

  



  昂科拉都市领先型的整备质量为1420kg,搭载一名驾驶员后,合计重量为1490kg,相当于顶配车型四驱全能旗舰型的整备质量(1500kg)。

  2、满载状态:车辆载4人,行李箱放置约56kg重物

  





  我们之所以将载物重量确定为56.7kg,目的是为了模拟节假日自驾回家时的载物重量在行李箱内装些米、油以及土特产之类的东西。日常用车时,我们反而很少在车上装这么重的东西,哪怕是去超市抢购。假如实测出来的空载/满载油耗值差异较大,那么我们在用车过程中就要注意帮车辆减重了;如果差异不大,我们就没有必要纠结太多。
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