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非常危险!聊聊开车时不该做的那些事儿
手机免费访问 www.cnfol.com 2014年04月25日 14:45 汽车之家 
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中金汽车频道
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  开车不打电话,这个早在2004年就被写进《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的事情想必有驾照的朋友应该都知道,但在国内能完全遵守的又有多少人?更夸张的是,我每天开车在路上还能看到不少边开车边发短信、设置导航的朋友,这样的行为可比开车打电话更危险!由此,我觉得是时候该和大家聊聊“开车时不该做的那些事”了。

  

  ■ 极度危险:开车发短信、设导航以及打电话


  ● 发短信/发微博/玩微信等:危险指数★★★★★

  提到开车危险行为,很多人第一反应是打电话,其实相比之下,开车发短信更危险!开车发短信,不但需要驾驶者一手脱离方向盘、还会让人分心,更严重的是,在发短信的过程中,驾驶者目光会忽视前方路况,而盯着手机屏。据编辑实验,瞟一眼短信并大致看清内容,最快也需要2秒。当我们以60km/h车速行驶时,2秒钟的时间,车辆已经开出了33.3米,如果期间发生点意外,后果不堪设想!这还仅仅是看短信,如果是在发短信、发微博,或者其它什么事情呢?不要说2秒了,5秒、10秒甚至20秒都不一定够,太可怕了!

  


  编辑建议:管住你的手!


  对于喜欢开车发短信、发微博或者是玩手机的朋友,编辑建议就是管住你自己的手!

  英国警察安全宣传片:开车时勿发短信。

  编辑点评:

  很多视频,我们可以了解到整起事故就是由开车发短信引起的,不但对给自己和车内成员带来了严重伤害,甚至死亡的威胁,同时祸及路上其它车辆,害人害己。这是一个典型分心驾驶的例子,而这样的分心驾驶行为在美国属于严重交通违法行为,只要你在开车,你去拿手机不管是不是在用,都会被罚。在中国,虽然目前还没有这样严格的法规,但分心驾驶所带来的危害,却不容我们忽视,而下文章将提到的诸如设导航、抽烟、调音响等都属于分心驾驶,只是潜藏的危害性不同罢了。

  ● 设导航:危险指数★★★★★

  设导航的潜在危险与开车发短信类似,但后果可能会更严重。首先,该行为会导致驾驶者忽视路况,转眼看导航屏幕。其次,会让驾驶者严重分心和较长时间单手驾驶。编辑亲身试验后发现,就算是自己平时用着最顺手的导航仪,从目的地输入到最后的确定,整个过程至少也需用时30秒左右,由此所埋下的安全隐患就不言而喻了!

  

  编辑建议:在出发前先把导航设好,或车辆安全停稳后再设定!



  设导航的问题,编辑建议大家最好是在出发前就把导航先设好,如果真的碰到开到一半想设导航,如果可能的话,可以麻烦副驾驶代劳。如果车内就你一个人,请务必先将车辆安全停放在路边,并开启双跳灯后,再进行设定。这样做的确会多花几分钟的时间,但换来的是您和他人的安全,你说值不值?

  ● 开车打电话:危险指数★★★★★

  开车打电话影响行车安全主要有两方面的原因:其一,驾驶者一个手拿电话,另一个手握方向盘,会影响转动方向盘时的动作流畅性,面对突发状况不能及时处理。其二,边开车边打电话,会让驾驶者分心,延长反应时间,从而埋下事故隐患。

  

  编辑建议:上车后手机调至静音,或者使用耳机!


  其实,对于绝大部分开车打电话的驾驶者来说,主动呼出的可能性不高,基本都是以被动接听为主。对此,编辑给大家的建议是,如果可以,上车后将手机调整到静音模式,听不到铃声,你自然也不会去接电话,等到了目的地之后,再回电就行。

  



  也是对于业务比较繁忙的驾驶者,要做到开车时完全不接听电话有点难度,或许他们会想出折中的办法--是用耳机。但编辑还是建议你不要在开车的时候接打电话,即使你是用耳机。还是那个原因,并不因为打电话的时候需要一只手接听,而是打电话的时候会让司机分神,注意力不集中。视野仅为集中精神的三分之一,且反应迟钝。你可以在电话里设置“来电拒接并回复短信”,等到达目的地,或者停车之后再给对方拨打回去,以保证安全。
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