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轮胎被扎我们该怎么办
手机免费访问 www.cnfol.com 2014年03月21日 15:01 汽车点评网 王武
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  轮胎是车辆行驶中唯一与地面接触的部件,避免不了被扎的意外发生。因此,补胎是我们每个车主必修的课程。很久前,人们就在讨论如何防止车胎被扎。从过去的被动补胎到现在的自动补胎胶的出现,“扎胎”已经不再是个麻烦事,但所有轮胎被扎后都能补么?下文揭晓。

  



  现在我们所用的轮胎多为普通轮胎和防爆轮胎,它们在被扎后或者在使用自动补胎胶后是否能再进行手工补胎呢?

  ■ 普通轮胎

  对于普通轮胎被扎后,我们往往会用补胎胶片、蘑菇钉或最原始的补胎胶条进行补胎。

  胶条补胎

  在之前,快速补胎最简单实用的方法就是使用胶条法。打胶条补胎,就是检查到被扎的洞后,用旋钻将洞口适当扩大,将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中就可以了。由于不用拆分轮胎与轮圈,也不用重新进行动平衡,因此这种补胎方法十分方便,而且可以避免在拆卸时损伤胎口部分的钢丝。

  




  补胎胶条工具及方法[/center]

  不过,因为路边快修店里的胶条质量良莠不齐,一些修胎店为了贪图便宜采用的劣质橡胶条,直径比较细,使用寿命也短,容易出现慢漏气、胶条脱落的情况,因此一般也不建议采用这种方法。

  内部贴补胎胶片

  我们最常见的补胎方法就是内部贴片补胎,现在较大的轮胎专营店补胎,一般都使用这种方法,它的原理类似于自行车补胎:首先将漏气轮胎卸下来,然后将轮胎放到专用机器上,把轮胎与轮毂脱离,然后打磨轮胎内侧被扎部位,涂抹上专用的粘补胶,贴上补胎胶片,最后再用工具进行碾压到完全粘接牢固。

  




  内部贴片法

  内部贴片法的优点是修补处很结实,而且不伤胎冠。不过,由于贴片是从轮胎里面补,轮胎上的洞口还在,因此水可能从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层;而且,如果破洞比较大的话,砂石等尖锐物体可能从破洞处把贴片扎破,因此只适合比较小的轮胎损伤。还有,内部贴片法因为要将轮胎卸下、分离轮胎与轮毂,补好了还要装上去,因此完成整个补胎的时间比较长。

  蘑菇钉补胎

  




  蘑菇钉补胎[/center]

  蘑菇钉补胎的原理、步骤和内部贴片补是一样的,只不过它最后贴上去的不是胶片,而是一个看起来像蘑菇的橡胶钉,所以叫蘑菇钉。将蘑菇钉的“根”从轮胎里面穿出受损的部位,然后把漏在外面的多余部分剪掉,里面的“头”用强力胶粘上就好了。由于将破损的部位彻底堵上了,因此避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层,因此是最安全可靠的补胎方法。不过它的缺点也很明显,那就是价格比较高。

  ● 补胎后注意事项

  

补胎完成做动平衡


  在轮胎修补完成后,出于人身安全以及车辆驾控正常的考虑,我们要对其进行动平衡测试,以保证所补轮胎能正常使用。另外,由于前轮为转向轮,所以尽量将补过的轮胎放在后轮位置。
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