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不必惊慌 冬季油耗偏高分析
手机免费访问 www.cnfol.com 2013年12月18日 15:34 搜狐汽车 范磊
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  不必惊慌 冬季油耗偏高分析


  冬季天气干燥、气温较低,车辆总会出现一些问题,比如说很多车主都在问:“为什么天冷,我的车油耗突然升高?对于这种情况,其实气温下降而油耗增加是一个正常的现象。这是因为天气因素带来的正常现象,毕竟天冷,提前要热车,开暖气热车的情况下都会增加油耗,高出1升左右算是正常,但如果你百公里油耗一下子多出了4、5升那就要好好的从自己身上找找问题了,否则车主不必感到担心。

  导致冬季油耗高冬的七大主要原因

  原因一:热效率下降导致喷油量增加

  在同等工况下,冬天车子的耗油量肯定要比其他季节高,因为冬天需要的热能更多,发动机必须多做功才能维持工作温度,打个比方“这就好比一个人,冬天需要不停地产生热量抗寒,而夏天反而需要散热降温是一个道理。用“砖家”的话来说,那就是气温造成汽油的热效率降低,汽油燃烧释放出的热分为三部分:其中约1/3的热量转化为有效功;1/3被冷却水带走;还有1/3在排气时释放出去。也就是说,汽油机的有效热效率为30%左右。冬季,由于机油黏稠度高,同时发动机机体温度低,导致燃油雾化差,相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了,没有转化为有效功,发动机为保证原有的输出功率,必须增加燃油喷射量。

  此外,由于冷却水在循环中会带走部分热量,冬天受大气温度影响,被冷却水带走的热量要比夏天多,使得发动机不容易保持正常工作温度,在这种情况下,发动机也会靠增加喷油量的方式来维持正常运转。

  

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  原因二:车内热风导致发动机额外做功

  冬天使用车内空调,吹热风的要比夏天吹冷风时更耗油,许多车主对此有误解。

  理论上讲,热风不会启动空调压缩机,只是把发动机水箱上的热气送入驾驶室,从而使室内升温。从表面上看,许多人觉得这个热气即使不用也要产生,并没有额外的能耗,也不会额外耗油。其实,发动机水箱的热气确实可以使驾驶室变暖,但如果热气不足的话不能达到设定温度时,发动机就要额外做功来产生更多热能,好供给驾驶室温度要求,这是就要额外耗油。

  另外,在充分热车后刚刚启动车辆时,虽然水温正常,但热气还未产生充分,如果这时立刻打开热风,就会强迫发动机被动做功,提前供热,增加额外油耗。

  

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  原因三:热车时间过长

  许多车友尤其是爱车的车主早已保持了热车的习惯,但一定要注意的是热车时间过长、开暖气待命等状况都会增加油耗。

  此外,油耗增加的原因还可能与水温或进气温度传感器有关,也可能是空气流量计或者电子系统的其它部件,由于低温而失效引起的发动机油耗增加。如果油耗只增加1~2升,这属于正常范围,但若百公里油耗增加超过5升了那就不太正常了,遇到类似情况的车主应及时对车辆进行保养,或去专业维修店检修。

  

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  原因四:冷车启动时燃油消耗大

  冬季车子在外面停驶一晚,第二天早上启动时往往需要一段时间预热才能达到额定工况,而这个过程也是增加燃油消耗的一大原因。

  冷车启动时由于冷却水温度低,达不到正常工作时的温度值,发动机便启动加浓系统,增加辅助喷射量,直至温度上升到正常行车温度,这段时间通常会比较费油。

  冬天车辆在启动时的燃油消耗到底有多高呢?有数据显示,冷车行车的油耗通常是正常油耗的3-4倍,即使冷车行使一公里后,车辆油耗仍为平时油耗的2倍左右。

  

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  原因五:节温器工作不良

  节温器是控制冷却液流动路径的阀门,它根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的工作状态,否则会严重影响到发动机的正常运转,如节温器主阀门开启过迟,就会引起发动机过热。主阀门开启过早,则使发动机预热时间延长或发动机温度过低,此时电脑就会根据水温传感器信号增加喷油量,油耗肯定就会增加了。

  

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  原因六:水温传感器失灵

  水温传感器的作用是将冷却水温度转换为电信号,并输入ECU(发动机电脑),ECU会根据冷却水温信息修正喷油量、修正点火提前角以及控制怠速马达。发动机水温低时会增加喷油量,以便发动机尽快进入到最佳的工作温度,反之则缩短喷油时间。如果水温传感器信号失准,传感器提供给ECU的信息总是水温过低,此时ECU就会增加怠速阀门的开度、增加喷油量,油耗肯定就会增加了。

  

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  原因七:电子扇不间断运转

  汽车电子扇的主要功用是用来降低发动机温度,电子扇根据水温传感器信息启动低速档或高速档,发动机水温达到95摄氏度左右时(个品牌车辆略有不同),电子扇低速档启动,水温超过105摄氏度时(个品牌车辆略有不同)高速档启动,待水温回到正常值以后,电子扇自动停止运转。一旦水温传感器信号失准,或是电子扇线路出现异常,电子扇就会进行不间断的运转,此时发动机水温就会下降,发动机水温过低油耗肯定就会增加了。

  在寒冷的季节里,发动机需要的是保温而不是散热,由于受流动空气的影响,发动机水温不易保持在90摄氏度左右,发动机电脑就会增加喷油量。如果这些与水温有关的部件在出现异常现象,那么油耗自然就会增加了,当车主发现油耗异常时,可以先检查一下冷却水温是否正常。

  

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  其他因素:要根据个人用车及驾驶习惯来判断。

  除上述原因外,导致冬天油耗上升的还有一些次要因素—比如由于车子热效率降低,驾驶员为了保持正常车速,会不知不觉地深踩油门;冬天经常刮大风,逆风行驶产生的风阻也会增加油耗;如果赶上雪天路滑,路况和行驶条件差;冬季蓄电池的问题了、汽油在冬季的品质问题以及冬季开车路面湿滑、打磨等因素也都不大不小的影响了咱们爱车的油耗表现。这些方面虽然单独看来微不足道,但综合起来对油耗的影响也是比较明显的。

  

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  冬季七大节油措施

  虽然冬季车子的“饭量”比其他季节大,难道只能眼睁睁地放任爱车“胡吃海塞”吗?建议大家做好以下几方面工作,将有助于爱车“节食”。

  1.经常检查轮胎气压和磨损程度:如果在行驶中发现爱车的滑行距离明显减少,应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准,若轮胎充气不足,耗油量也会增加;此外,如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。

  

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  2、适时更换火花塞:如果火花塞使用的时间太长,也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降,车子提速减慢,导致汽油消耗明显增加。

  

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  3、不要长时间高速行驶:任何一款车都有经济时速,高速行驶会增加空气阻力,从而增加油耗。此外,也要避免频繁的急加速和急刹车,保持匀速行驶。

  

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  4、平时要加强对车的保养:车轮轴承应按时上油,可减少摩擦力,从而降低油耗,还有机油黏度,也会导致油耗增加。冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写,W前的数字越小,低温粘度越小低温流动性越好,适用的最低气温越低。

  

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  5、减少汽车负重:定期清理后备厢,不要在车内放置不必要的杂物。

  

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  6、适当缩短热车时间:如果你早上出门时习惯长时间热车,发动机做无用功,浪费燃料还不利于环保。正确做法是等发动机从怠速状态的1200rpm降至800rpm就可以走车了,然后一边开车、一边温车,速度不要太快,开个一两公里,引擎就能达到工作温度。

  

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  7.加注高质量的汽油:汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积炭的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积炭的趋势就弱一些。要注意的是,高标号并不等于高质量,也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度,所以加油时要选择那些口碑好、有信誉的加油站。

  

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  总的来说,无论是冬季还是夏季的油耗问题,还是与日常的用车习惯有关,咱别怪天气,别怪车,先看看自己的问题。虽然冬季油耗容易偏高,但“上有政策,下有对策”。平时注意多保养一下自己的爱车,尤其是发动机的保养,同时行驶的时候也尽量将车速控制在经济时速下。当然还要多注意以上的几点建议,这样冬季的油耗你也就不会感觉老高了。
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