随着大家汽车消费认知的成熟，空间利用率高，价格不高却很实用的MPV车型成为很多家庭用户的新选择。但相比于轿车和SUV，MPV可选择的车型依然不算很多。上汽大众推出了全新大型豪华MPV：Viloran似乎看上去是个很不错的选择。有了“大众标”加持的它预售价35-40万与别克GL8高度重合，同时在尺寸/动力等多个维度甚至超过了贵出一倍的丰田埃尔法，还不用在终端加价，那我们今天就对比对比两台车到底实力几何？    今天对比的两台车分别是上汽大众Viloran和由广汽丰田官方进口引进的埃尔法，都属于各自品牌的大型豪华MPV。虽然价格差异巨大，但不妨通过埃尔法标杆般存在的产品力，检验一下上汽大众这款全新MPV的实力到底如何？MPV的对比维度可能与我们普通的轿车和SUV不同，大家更在乎的是尺寸和内部空间的灵活运用。    在尺寸方面，大众Viloran对比丰田埃尔法要有绝对的优势，无论是长宽高还是轴距，理应有着更大的车身内部空间。这点并没有错，Viloran的三排乘坐空间和后备厢容积都很不错，对于一向在空间利用率表现不佳的德系品牌而言，这样的表现是非常好的。

　　但埃尔法并不能简单的用数据进行分析，首先埃尔法的高定价证明了它是一台完全向第二排舒适性妥协的车型，无敌的舒适性体验是牺牲了第三排空间和后备厢空间为代价得到的。而超高的车身高度，能为埃尔法带来很不错的头部空间体验。这是德系MPV和日系MPV在设计初衷上的差异，带来的结果却都是极佳的乘坐体验。    外观内饰的设计风格也是MPV买家们所在意的，倒不是为了标新立异，而是选择一台怎样设计风格的车型，才能更好的与车主性格进行匹配。相对来说，大众Viloran属于中国消费者比较喜欢简约大气的德式风格，线条干净而又流畅，看起来并不似我们传统意义上的“面包车”。而在厢式车文化盛行的日本，埃尔法的造型引领了一个时代的发展，方正刚毅的造型搭配丰田品牌低调的特质，这样夸张与内敛的结合，也怪不得无数明星将其收入囊中作为代步车型。    内饰风格两车都是相对要更加偏向内敛的风格，毕竟MPV的买家基本上都属于婚后人士，对于审美的取向并不是那么的激进。木纹饰板，尺寸得当的中控屏幕才是他们所需要的。如果放置一个特斯拉同款的显示屏在MPV车型中，与这类车型相比实在是有些跳戏。而Viloran比它贵出一倍有余的丰田埃尔法，从设计和做工用料上来看完全不落下风，给了未来的买家同样尊贵的舒适性享受。    MPV用户对于动态的要求，更多会在舒适性和平顺性考量。大众Viloran会搭载两个不同动力版本的第三代EA888 2.0T发动机，相对埃尔法它的动力输出会更加强劲。Viloran的悬架形式是更加偏向驾驶的：后多连杆式悬架，整体的驾驶感觉可能会跟传统的德式车型类似。而2020款的埃尔法和兄弟车型威尔法都换装了THS混合动力系统，取代了之前的六缸发动机版本，动力输出更加绵密畅顺，同时作为进口车它的综合税费也要更加低廉，双横臂的后悬架形式也是为了力保整体车辆的舒适度。    严格意义上两车绝非门当户对的竞争对手，埃尔法贵出的售价体现在了它进口品质，更细致的做工、更极致的用料和超乎一般车型的后排舒适度。能花超过百万的落地价格买一台“面包车”，还能引发抢购，丰田埃尔法的产品力绝非等闲之辈。而大众Viloran在空间/动力/设计等几个维度与之对比，完全没有败下阵来甚至还有不少亮点，结合未来只有埃尔法一半的终端价格，热销只是迟早的事情。