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    是时候买纯电动车了?特斯拉Model 3 vs 宝马3系

    2019-09-10 08:53:50 来源:腾讯汽车 已入驻财经号 作者:佚名
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    是时候买纯电动车了?特斯拉Model3vs宝马3系
      纯电动车是否已经到了可以完美替代传统动力车型的时候?我们通过特斯拉Model3和宝马3系柴油版的对比测试寻找答案。  
    是时候买纯电动车了?特斯拉Model3vs宝马3系
      特斯拉Model3一直备受关注,因为它的售价比ModelS便宜了不少,性能表现、科技含量和驾乘感受却依然亮眼。在宝马发布新一代3系时,特斯拉的老板埃隆-马斯克表示3系是Model3的最佳竞争对手。没错,特斯拉只有打败3系,这辆传统动力的标杆车型,才能奠定自己的车坛位置。

      特斯拉Model3

      车型:特斯拉Model3标准续航后驱升级版

      售价:36490英镑(约合人民币32万元,与中国市场售价接近)

      发动机:单电机,175kW

      0-96km/h加速:5.8秒

      能耗:6.9km/kWh  
    是时候买纯电动车了?特斯拉Model3vs宝马3系
      特斯拉日前降低了入门车型Model3的售价,标准续航后驱升级版(StandardRangePlus)在英国市场接受政府补贴后的售价为36490英镑(约合人民币32万元),这比宝马3系柴油版的售价便宜近两千英镑,这两款车确实互为竞争对手。  
    是时候买纯电动车了?特斯拉Model3vs宝马3系
      Model3所用平台与特斯拉的大型车ModelS和ModelX相似,都基于钢铝材质的滑板风格底盘制造。这种底盘架构能够像三明治一样将55kWh电池组装在地板下,整备质量虽然高达1611千克,但重心较低,不仅有助于操控性,也有助于保护电池组。  
    是时候买纯电动车了?特斯拉Model3vs宝马3系
      特斯拉的这套55kWh(其中50kWh可用)电池组不仅能够为Model3带来409公里(工信部续航里程460公里)续航。后置一台175kW/375Nm输出的电动机,对于Model3这种尺寸和重量的电动车来说,动力已经非常充沛。虽然Model3比320d更重,但电动机的扭矩输出也强劲许多。Model3除了可以使用特斯拉超级充电站,也是该品牌旗下首款支持CCS快充的车型,快充能够有效提升充电的便利性和充电速度。  
    是时候买纯电动车了?特斯拉Model3vs宝马3系
      即便是Model3的入门版本,配置也非常丰富,几乎全车的设备都借助仪表台中央的15英寸触摸屏进行控制。除此之外,座舱内没有任何其它屏幕,设计非常简洁。但是,我们希望在驾驶席前方提供平视显示,以便于查看常用的重要信息。导航系统、带加热功能的电动座椅、LED大灯、空调系统和自适应巡航、带碰撞警示的自动制动系统,以及特斯拉Autopilot半自动驾驶系统都是Model3的标准配置。  
    是时候买纯电动车了?特斯拉Model3vs宝马3系
      坦率地说,座舱品质并非特斯拉的强项,无法与宝马这样的传统豪华车制造商相提并论。但相对于特斯拉初期的车型,Model3的内饰已经取得了非常显著的进步。需要特别提及的是,借助特斯拉OTA在线升级可以解锁一些新功能,不断优化一些控制程序,所以Model3在整个生命周期内都将不断进步,这是传统汽车无法比拟的。  
    是时候买纯电动车了?特斯拉Model3vs宝马3系
      相对于搭载传统发动机的车型,你必须刷新对汽车驾驶的传统认识,改变你的驾驶风格,以适应这辆Model3纯电动汽车。特斯拉通过不同的油门响应速度,为Model3准备了Chill轻松模式和标准模式。在Chill模式下,加速比较渐进,扭矩释放比较温和,所以这是放松模式,性能有所保留。在标准模式下,响应更敏锐,扭矩输出更直接。5.8秒的0-96km/h加速,相比搭载传统柴油动力的320d快了0.8秒。由于使用单速自动变速箱,没有换挡动作,所以整个加速过程一气呵成,中低速下的动力非常强劲,高速状态下的后劲有些不足,但这也是相对宝马而言。  
    是时候买纯电动车了?特斯拉Model3vs宝马3系
      特斯拉Model3的人车沟通不如宝马3系丰富,但操控极限也比较高。由于重心低,所以抓地力强,特斯拉Model3配备了为电动车专属研发的轮胎和悬架。Model3的抓地力究竟有多强,很少有车主会去感受这一点。但方向盘助力却会对你的操控感受带来很大影响,特斯拉为Model3提供了舒适、标准和运动模式,可以对助力和传动比进行调整。但无论如何,宝马的转向还是更令人着迷,沟通丰富,指向精准,力度和传动比也恰到好处。  
    是时候买纯电动车了?特斯拉Model3vs宝马3系
      特斯拉Model3的制动能量回收系统表现出色,能够通过预测汽车减速,提升能量回收率,进而延长续航里程。特斯拉还为制动能量回收提供了开关,但我们更愿意将它打开,因为它可以实现单踏板控车,这是纯电动车特有的驾驶体验。特斯拉为Model3准备了18英寸合金轮圈和高扁平比轮胎,虽然在不良路面上的表现相对宝马3系稍逊一筹,但在高速公路上令操控更加得心应手。  
    是时候买纯电动车了?特斯拉Model3vs宝马3系
      充电对电动车来说是个大问题,但是特斯拉Model3的充电非常方便。特斯拉超级充电桩的充电费用为每度电24便士(约合人民币2.1元,前400度电免费),可以在半小时内获得超过270公里的续航里程。作为首款接受CCS快充的车型,如果使用50kW充电桩仅需50分钟就能充电到80%电量,如果使用100kW充电桩,则仅需25分钟。但使用7.4kW充电盒,则需要耗费8小时才能充满,时间稍长,可备不时之需。

      宝马3系

      车型:宝马320dMSportSportAuto

      售价:38325英镑(约合人民币33万元)

      发动机:2.0升涡轮增压直列四缸,140kW

      0-96km/h加速:6.6秒

      能耗:5.4升/百公里  
    是时候买纯电动车了?特斯拉Model3vs宝马3系
      数十年来,柴油动力运动型豪华轿车都希望在豪华、良好的性能、杰出的操控、舒适的巡航、高科技和实用性之间取得平衡,今天仍是如此吗?我们借用这辆售价38325英镑(约合人民币33万元)的宝马320dMSportSportAuto去寻找答案。  
    是时候买纯电动车了?特斯拉Model3vs宝马3系
      宝马第7代3系正在与纯电动车竞争,这毕竟是汽车技术的发展方向。宝马通过基于CLAR平台下的全新架构打造,为新一代3系带来了最新一代动力、信息娱乐系统和更加先进的底盘技术。与特斯拉相同,宝马也可以为3系提供四驱版本。  
    是时候买纯电动车了?特斯拉Model3vs宝马3系
      动力系统是基于上一代3系研发,响应速度更快,品质感更高。主要变化是为涡轮增压系统配备了两颗涡轮,一颗小涡轮用于改善油门响应速度,大涡轮则用于提升高转马力。2.0升涡轮增压直列四缸柴油发动机的峰值马力和扭矩输出分别为140kW和400Nm,配搭8前速自动变速箱。相对特斯拉来说,这是一套标准的传统动力系统,体验是截然不同的。  
    是时候买纯电动车了?特斯拉Model3vs宝马3系
      宝马的MSport选装套件提供了倒车雷达、可视倒车、自动泊车、空调系统、加热真皮座椅、全液晶仪表和苹果CarPlay,这与特斯拉Model3的配置相似,但宝马的半自动驾驶系统需要加价选装。虽然特斯拉在配置方面,尤其是高科技配置方面胜出,但宝马的内饰质感更高一筹,无论是设计、用料、造工,还是装配,宝马都更优秀。  
    是时候买纯电动车了?特斯拉Model3vs宝马3系
      值得一提的是,宝马的信息娱乐系统是业界最完善的。虽然我们的测试车没有手势控制功能,但这套系统在许多方面的体验都要优于特斯拉。  
    是时候买纯电动车了?特斯拉Model3vs宝马3系
      3系的0-96km/h加速耗时6.6秒,比特斯拉Model3慢了0.8秒,考虑到马力和扭矩输出的差距,以及更复杂的传动系统,这已经是优秀的成绩。由于两款车的传动系统迥异,无法直接对比传动系统的表现。驾驶特斯拉,你只需踩下加速踏板,动力响应极为直接,感觉不到任何迟滞,这是宝马的传统动力难以企及的。  
    是时候买纯电动车了?特斯拉Model3vs宝马3系
      宝马3系的这台8速自动变速箱是在售车型中最优秀的变速箱之一,对油门的响应非常快,无论是升挡还是被油门催逼降挡,都表现得非常顺滑。手动模式也同样出彩,不仅执行度高,换挡时的动力衔接也极为优秀,可以说是传统动力的典范。这台宝马发动机运转精密,即便它是一台柴油机,也展现出十足的高级感,只有在高转速下才会有些嘈杂。但发动机噪音始终存在,而特斯拉的动力系统可以说是无声。  
    是时候买纯电动车了?特斯拉Model3vs宝马3系
      以操控口碑为卖点的3系,方向敏锐,人车沟通丰富,并且手感自然,特斯拉的转向则总是感觉有些人工化,助力幅度总是生硬。3系的底盘可以为你提供丰富的路面信心,每个轮胎的抓地力水平你都可以感受到。虽然3系的底盘宽容度更高,但也并非比特斯拉强太多。但3系的底盘也并非没有缺点,虽然操控出色,但驾乘舒适性与我们的预期还有距离。  
    是时候买纯电动车了?特斯拉Model3vs宝马3系
      特斯拉Model3的车身重量对于舒适性的提升带来了帮助,在遇到一些不良路面时,减震所展现出来的高级感比3系更强。我们可以说,特斯拉的底盘也是舒适、精密、操控灵活的,但是它以不同的方式展现出来而已。不同的购车者可能会有不同的喜好。  
    是时候买纯电动车了?特斯拉Model3vs宝马3系
      虽然3系的座舱受到了动力和传动系统的影响,例如发动机和传动轴通道侵占了部分座舱空间,但宝马实际上比特斯拉Model3拥有更加充裕的后排腿部空间。320d的设计意味着仪表台和中控台都会更耗费空间,并且用了更多按钮去控制空调和信息娱乐系统。虽然宝马3系不能如Model3一样在车头提供储物空间,但480升的行李厢比425升的Model3更宽敞。并且宝马的行李厢开口更大,因此实用性更强。

      试车总评

      首选车型:特斯拉Model3  
    是时候买纯电动车了?特斯拉Model3vs宝马3系
      两款车的表现各有千秋,甚至没有高下之分,Model3向我们证明,现在是选择纯电动车,淘汰传统发动机的时候了。我们将特斯拉作为首选车型是因为这款车拥有更低的使用费用,它的舒适性、科技感和实用性都可以媲美宝马,性能甚至更高一筹。

      次选车型:宝马3系  
    是时候买纯电动车了?特斯拉Model3vs宝马3系
      3系仍然是一款非常完美的运动型豪华轿车,仍然是这个级别的标杆车型。它足够舒服,足够快,省油,实用,善于操控,还提供大量新技术,但特斯拉也是如此,并且使用费用更低。如果你需要经常长途旅行,传统燃油车在补充燃料的便利性方面的优势,或许是你选择宝马,而不是特斯拉的重要理由。

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