8万元的“超跑之争”，为什么买比亚迪不买飞度？

　　最近互联网流行平民车型的“超跑文化”，飞度和思域等本田车型纷纷当选。其实要说起这一风潮的鼻祖车型，那必然是来自比亚迪的秦，一句经典的“纽北跑不过秦”是褒是贬大家肯定都心里有数。不过来到全新一代秦上，EV版和DM版似乎还能以性能自居的话，燃油版的秦似乎有了解甲归田的意思。    在本次成都车展上，全新比亚迪秦燃油版公布了其预售价：6.68-8.68万元的价格加上紧凑型轿车的尺寸着实不贵。这也很明显的划分出了它的市场区间，那就是占领之前F3的市场。F3当年曾依靠个大量足的产品特性，圆了无数中国消费者的三厢轿车梦想，如今秦能接过前辈的火炬吗？    从外观设计上来说，一台6-8万级别的家用轿车，肯定是难言好看。而燃油版的秦，由于品牌主基调已经是电气化，在别家都力推“油改电”的措施时，它却反其道而行之、做起了“电改油”。夸张的离地间距肯定是为了电池组有着更多的冗余、而实际到了燃油版上，这就成了一个巨大的视觉落差。而且还带有一些些似曾相识车型的影子，会让Dragon Face的设计元素瞬间显得黯淡无光。

　　8万元的“超跑之争”，为什么买比亚迪不买飞度？    内部空间和配置本就是比亚迪品牌的优势，秦也不例外。对于一款6-8万元的车型，它的配置足够日常家用使用、中控的人机界面也很能提升档次感。空间上，绝对是你在同价位能买到的最大的车型之一，后排也能油耗的乘坐下三位成年人。而到动力配置，没有什么“先进技术”的加持，1.5L发动机和CVT变速箱与后扭力梁结构的悬架，也告诉了你它仅仅只能提供日常代步这一种功能而已。    汽车媒体工作者中会有大量的车迷，它们会对比亚迪秦这样的车嗤之以鼻。但销量数据告诉我们，这样的车型出现，绝非是无中生有。因为它能洞悉出很多消费者的实际需求。空间大、配置高外形不落伍，最重要的是格外便宜。比亚迪秦燃油版就是这样一种消费需求的完美载体。也许你们都不喜欢它，但它的存在就是不可忽视。