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    CMF平台怼上TNGA架构!谁是中级家轿之王

    2019-08-16 06:54:01 来源:网上车市 作者:佚名
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      CMF平台怼上TNGA架构!谁是中级家轿之王

      大家都知道,国内家轿市场向来都是各大品牌的必争之地,其中又属合资中级车市场竞争最为激烈!提及这一细分市场,有两款车型是大家绕不开的话题。它们就是在华累计销量突破300万的日产轩逸,以及来自丰田的重磅家轿卡罗拉,如今这两款车型都迎来换代并且推向市场。消费者面对采用日产-雷诺CMF超级模块化平台(以下简称CMF平台)的第14代轩逸以及TNGA架构下的全新卡罗拉,又该如何抉择?下面或许能给我们答案!
        无论是第14代轩逸还是全新卡罗拉,作为换代车型它们的重中之重就是在平台架构上的变化。第14代轩逸采用CMF平台,该平台具有高延展性、高灵活性以及高通用性等优势。CMF平台零部件通用性更高、品质更稳定、更可靠,零部件通用比例高达85%,超过TNGA的75%,这就为第14代轩逸打下坚实的基础。
        日产-雷诺CMF超级模块化平台除了零部件通用比例高以外,还赋予了第14代轩逸在产品力方面的全面提升,拥有更佳结构、更优空间、更新技术、更多配置以及更强性能。在空气动力学性能上,第14代轩逸拥有同级最低风阻系数0.26cd,以及同级独有主动进气格栅实现极致节油,最佳后排空间与隔音水准。在产品力上由于CMF平台的加持,让第14代轩逸在一众合资中级车中脱颖而出。
        如今在这个颜值为王的时代下,潮流运动的设计风格自然备受主流年轻购车族群的青睐,在这一点上第14代轩逸以及全新卡罗拉都各具特色。设计上第14代轩逸采用日产全新V-Motion 2.0设计语言,回旋镖式LED前大灯搭配时尚悬浮式车顶,运动潮流风十足。全新卡罗拉则采用丰田最新家族设计,更为夸张的风格彰显个性与运动。
        进入第14代轩逸车内,首先映入眼帘的就是其橙黑双色的内饰搭配,年轻不失运动感。橙色皮质包裹的中控台与座椅配上悬浮式8英寸高清触控屏,营造出别样的高级与精致感。反观全新卡罗拉,虽然拥有中国版本专属的12.1英寸中控屏(顶配版),但是在内饰搭配以及选材用料上都偏常规,属于该级别车型应有的水准。
        在国内消费者关心的空间表现上,向来以舒适性和大空间备受消费者青睐的轩逸,经过换代后可谓青出于蓝而胜于蓝。依靠CMF平台给予的结构优势,第14代轩逸拥有2712mm超长轴距表现,加之1480mm的横向车内空间和符合人体工程学设计的座椅,让驾乘者都能拥有舒适宽敞的环境。全新卡罗拉在空间上,2700mm的轴距表现属于中级车的定位,后排提供空调出风口以及双USB充电接口等舒适性配置。
        提及一款车在动力方面的综合表现时,我们常常以“兼顾动力与油耗”来评价其优异的表现,而第14代轩逸正是如此。凭借其第3代HR16智能发动机,最大功率102kW,峰值扭矩169Nm。匹配XTRONIC CVT变速箱,在提供强劲动力的同时将百公里综合工况油耗降低至4.9L,真正做到兼顾动力与油耗!而全新卡罗拉依旧搭载1.2T涡轮增压发动机,最大功率85kW,峰值扭矩185Nm。匹配模拟10速CVT变速箱,百公里综合油耗在5.5L左右。
        在性价比优势方面,我们对比了两款车的顶配车型。分别是第14代轩逸的1.6L TOP CVT奢享版,指导价为14.30万。全新卡罗拉1.2T S-CVT GLX-i旗舰版,指导价为14.58万,两款车型的售价较为相近。配置方面相比全新卡罗拉,第14代轩逸搭载前后驻车雷达、主动进气格栅、主驾驶电动调节、感应雨刷以及分区空调等诸多便捷配置,对于消费者而言吸引力十足!

      总结:如今合资中级家轿市场的竞争早已白热化,为迎合消费者越来越苛刻的胃口,各大汽车厂商更是在车型产品力上下足功夫。通过上面第14代轩逸与全新卡罗拉的比较,让我们更加深入了解到第14代轩逸在平台架构、内饰品质、空间大小、燃油经济性以及性价比上的优势。在如此强大产品力的加持下,第14代轩逸魅力依旧!

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