从1939年第一代林肯Continental上市到2016年全新林肯Continental在北美车展亮相，纵观林肯Continental八十余年的悠久历史，林肯一直在它身上不断刷新美式豪华的定义。    2018年林肯大陆Continental在华总销量超过10000台，虽然无法与BBA等品牌相比，但在同级别中也是强劲。

　　在售2.0T车型有国V、国VI两种排放标准，3.0T车型为国V排放标准，本文所提及的2.0T车型动力参数均为国VI排放标准车型。    现款在售的林肯大陆车型共有7款(2.0T前驱车型5款，3.0T四驱车型2款)，其中综合配置、价格等因素，推荐车型为林肯大陆Continental 2.0T次顶配车型——前驱尊耀版。    先来看2.0T车型，在配置方面林肯大陆前驱尊耀版与顶配车型(两驱总统版)配置基本相同。    除总统版车型标配19个扬声器的Revel Ultima高级音响系统，尊耀版此款配置为选装之外无任何差别，而尊耀版标配的也是有着13个扬声器的Revel高级音响系统。    我们来看看2.0T前驱尊耀版与全系最低配的前驱尊悦版有哪些差距。

　　     尊耀版的指导价比全系最低配2.0T前驱尊悦版贵了75000元，却得到了标配的矩阵式LED大灯、电吸门、后侧车窗遮阳帘、3区空调、ACC智能自适应巡航、车道偏离预警、车道保持等一系列配置，轮圈也从18英寸升级到了19英寸。显而易见这75000元花的比花50000元多买6个扬声器要值的多。    2.0T前驱车型的尊享版与尊雅版指导价别为38.08万和40.08万，与前驱尊耀版相比指导价相差不大，但是配置差的可谓天差地别，尊雅版可选装矩阵式LED大灯，尊享版只是标配一个氙气大灯，ACC等高科技配置也未在车型中体现。    反观3.0T车型，在售的两款3.0T车型为四驱尊耀版和四驱总统版，与2.0T两驱尊耀版配置上的差距同样是选装和标配19个扬声器的Revel Ultima高级音响系统。而在动力方面所搭载的是3.0T双涡轮增压发动机和6速手自一体变速箱，驱动形式变成了四轮驱动。    3.0T车型虽然在动力参数的各方面领先于2.0T车型，但是搭载的6速手自一体变速箱，虽然账面数据十分惹眼，最大570N.m的扭矩给人一种洪水猛兽的感觉，但这套动力总成要在2500rpm才能输出最大扭矩，低转速时感觉动力拖沓，过于温和，但当转速拉高，突然介入的涡轮又显得有些暴躁，缺少了这个级别车应有的线性及稳重，驾乘体验一般。3.0T在售的两款车型只有国V排放标准，并未有国VI排放标准车型。

　　总结：

　　林肯大陆Continental作为一款有着悠久历史的车型，至今为止依旧在高速发展的市场中占据属于自己的一席之地，这得益于林肯对车型优良基因的延续和发展，林肯一直在用自己的方式去诠释它对于美式豪华的定义。单从销量这个维度来看，林肯的表现并不算抢眼，但是他有自己独特的“处世之道”。正是它的独特，使其在高速发展变革的乘用车市场屹立于不败之地。

　　推荐车型：2019款林肯大陆 2.0T前驱 尊耀版    了解更多资讯请下载易车APP