登录客服
使用财视扫码登陆 中金二维码

下次自动登录

登录
忘记密码?立即注册

其它账号登录:新浪QQ微信

手机网
首页>>汽车>>车型对比>>  正文
精华推荐 财经号
博客 热门话题 直播

老怪:守住不发生系统性风险买卖点:周三走势及策略

武人:周二大盘可能这样走一狼:提防短线诱多后回落

风云:涛声依旧低吸的思路浩瀚:短线上升空间不大了

龙头:洗盘挖掘优质股机会龙一:沪指振幅创半年新低

灯塔:震荡洗盘后上拉补缺先河:震荡盘升趋势不改变

彬哥:市场仍在健康的路上隐者:认清股市震荡的本性

巡航:明天大盘还以盘整为主叶孤城:震荡震荡更有利

  • 5块多股价竟8块"接盘"4.3万人遭敲诈勒索
  • 这城市卖地收入第一有这种微信群的赶紧退
  • 7月翻身仗打响下半年或是刚需最纠结日子
  • 46城市将垃圾分类一行业急需200万人才
  • 创业板也可“借壳”了人民币大涨,利好来了?
  • 限购加码!西安楼市出重拳部分人要涨工资了
  • 徐小明 天赢居 寒江钓客 洛阳上官 幽兰行天下
  • 老孙头谈股 秦国安 龍哥论市 蒋律 股海潜蛟
  • 山东虎子 牛家庄 孔明看市 A炼金师 先知窝窝
  • 灵枝 旗帜先明 短线高手 牛传千股 龙头1988
  • 鸿牛 短线王 律动天成 海西一狼 五域论湛
  • 狗蛋 李博文 波段龙一 股市猎枪 涨停板老黄
  • MORE图说财经

    都说平台决定产品力 这几款新架构SUV到底谁更强?

    2019-07-03 08:43:08 来源:腾讯汽车 已入驻财经号 作者:佚名
    分享到
    关注中金在线:
    • 扫描二维码

      关注√

      中金在线微信

    在线咨询:
    • 扫描或点击关注中金在线客服

      
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
      平台化是如今汽车制造的一种风向,平台架构也已成为消费者逐渐关注的焦点之一。我们不难发现,很多汽车厂商在这条路上越走越远,其中比较有代表性的,如大众的MQB平台、日产CMF平台、领克CMA平台等,都给大家留下了不错的印象。虽然它们看不见摸不着,但却决定着产品力,今天我们就为您介绍几款新架构下的SUV,看看到底谁更强?

      车型:上汽大众途岳(MQB平台)

      指导价:16.58-22.38万元  
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
      途岳定位于紧凑型SUV市场,该车基于大众MQB平台打造,这一平台的车型还包括帕萨特、朗逸、途观L等,可以说它是大众的明星平台,而基于此平台打造的上汽大众车型比例也在逐年上升。  
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
      
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
      途岳继承了途昂大气硬朗的设计风格,前脸看上去气势十足,车身侧面流畅的线条带有一丝都市SUV的审美新意,足够令人印象深刻。车身尺寸方面,其长宽高分别为4453/1841/1632mm,轴距为2680mm。尾部简洁的横向线条并没有让车尾看起来很单调,反而呈现出饱满敦厚之感。  
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
      
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
      内饰方面沿袭了大众的家族设计,平直的线条、对称式中控台经典耐看,多功能方向盘、前排中央扶手,车内氛围灯等均有配备。根据车型不同还配备了10.2英寸全液晶仪表盘、前排座椅加热、双区全自动空调等。此外,在安全配置上途岳也做得十分到位,诸如车身稳定系统、坡道起步辅助系统、电子手刹、自动驻车等配置一一在列。  
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
        
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
      动力部分,280TSI车型搭载1.4T发动机,最大功率为150马力(110千瓦),最大扭矩250牛·米。330TSI车型搭载2.0T发动机,最大功率为186马力(137千瓦),最大扭矩320牛·米。传动系统匹配七速双离合变速箱。悬架方面,途岳全系采用后多连杆式独立悬架。

      车型:东风日产奇骏(CMF平台)

      指导价:18.88-27.13万元  
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
      一直以来,日产旗下的车型凭借着家用和舒适的特点,备受消费者喜爱,而奇骏更是以独特的美学设计打动了不少年轻人的心。该车是日产首批采用CMF平台设计的车型,此平台基于专业SUV特性进行研发,所以从根源上就使得奇骏具备纯正SUV的素质,并带来在离地间隙、底盘悬挂、四驱越野等方面的优势。同时,CMF平台因其自身开发自由度高,可以降低不同车型的开发成本和难度,能够大幅提升生产效率和品质。  
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
      
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
      奇骏采用了日产全新的家族设计语言,V-Motion家族前脸设计不仅极具辨识度且彰显了十足的力量感。造型独特的LED前大灯搭配雾灯区域锋利的线条,让整车的视觉效果硬朗不少。奇骏的长宽高分别为4675/1820/1722mm,轴距为2706mm。后保险杠上的镀铬装饰令奇骏看上去更加精致。  
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
      
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
      内饰采用双拼色设计,细节的处理更加细腻同时也为内饰增添一份时尚感。加上运动的D型方向盘、精致的挡把以及内部大量的软质材料和钢琴烤漆材质,令整体更上档次。大尺寸的液晶显示屏支持手机互联系统。奇骏提供了5座和7座版车型供选,整体的乘坐体验不错,且第三排座椅对于家庭日常使用完全足够。  
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
      
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
      动力方面,奇骏搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,其中2.0L发动机的最大功率为154马力,2.5L发动机的最大功率为186马力。传动系统方面,与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。其中2.5L车型还配备了四驱系统。

      车型:东风本田CR-V(CGP平台)

      指导价:16.98-27.68万元

      
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
      

      CR-V是基于本田CGP平台打造的5座城市SUV,作为紧凑型SUV市场中的元老车型之一,该车自上市以来就持续热销,竞争对手包括日产奇骏、丰田RAV4荣放以及雷诺科雷傲等实力不俗的车型。  
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
        
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
      CR-V采用了本田的家族式设计,大嘴进气格栅搭配粗壮的镀铬条设计让前脸更显运动。尾部力量感很强,造型独特的尾灯以及银色的排气设计有时尚感。CR-V的车身长宽高分别为4585/1855/1679mm,轴距为2660mm,处于同级别的主流水平。  
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
        
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
      内饰是典型的居家风格,兼顾了美观与实用性。布局清晰的中控台、标志性的挡把设计以及诸多储物空间,都让该车更加人性化,操作也更得心应手。其中2019款CR-V针对部分车型的配置进行了升级,全景天窗为标配项目,而锐·混动系列除部分车型配置有升级外,还增加了顶配四驱车型。座椅包裹性较强,对于身体的贴合也更到位。  
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
        
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
      动力方面,新款CR-V240TURBO继续搭载1.5T直列四缸发动机,最大功率193马力,峰值扭矩243牛·米,传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。底盘采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合形式。

      车型:领克01(CMA平台)

      指导价:15.08-20.08万元

      
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
      

      领克01是领克品牌的第一款车,该车基于CMA平台打造,外观结合了许多新潮的设计,如分体式车灯、贯穿式中网等,都是非常有特色的设计。  
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
      
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
      领克01的前脸造型非常独特且极具辨识度,车头两侧隆起的LED日间行车灯设计灵感来源于北极之光。车身侧面线条简洁干练,突出的轮眉让车辆显得力量感十足,尾灯造型也是一大亮点,内部采用了能量晶体设计。车身尺寸方面,其长宽高分别为4512/1856/1689mm,轴距为2734mm,定位为紧凑型SUV。  
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
      
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
      领克01的中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计,不规则的造型也是当下较为流行的样式,内饰的做工和用料方面比较厚道。全系标配了10.25英寸的全液晶仪表盘,显示效果细腻。
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
        
    都说平台决定产品力这几款新架构SUV到底谁更强?
      动力系统方面,领克01搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为190马力(140kW),峰值扭矩为300牛·米,并提供两驱和四驱车型供选。此外,领克01的底盘平整度很高,采用的是前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合。

    热门搜索

    为您推荐