近几年来，越来越多的人将购车目光从家用轿车转向了SUV市场，不过在国内，SUV车型品牌数量繁多，价格也各不相同，从几万到几百万都有。对于普通家庭来说，买一款十万左右的SUV就已经足够了，今天我们特意挑选了三款十万级别的热门SUV车型，看看它们都有什么优势。
此次的对比车型为名爵HS 2018款20T手动两驱荷尔蒙劲取版(以下简称名爵HS)、博越2018款1.8TD手动两驱智雅版(以下简称博越)、荣威RX5 2019款20T两驱手动4G互联铂金版(以下简称RX5)三款车型，其中名爵HS原价11.98万元，官降后售价10.98万元，另外上汽集团最近推出的30亿红包助荣威名爵5月惠民换新优惠活动，也让每辆车型能优惠7000元左右，所以最终售价仅为10.28万元。博越售价为10.98万元。荣威RX5售价为11.98万。三者售价相差不大，对比起来也更显公平。
一：外观对决
这三台车基本都延续了目前的家族化设计风格，这三家的设计理念原创度都比较高，设计的水准在国产品牌中算是中等偏上的。吉利的“水波涟漪”设计早在14年的博瑞上就率先应用了，而荣威的“律动”设计在15年年底的广州车展亮相惊艳四座，而名爵的“感性化”设计则在18年的4月才在正式登台。
从时间轴上来看，虽然三者原创度都很高，但是吉利和荣威的外观设计距今已经有四五个年头了，现在看来有点老气，也是该换代的时候了。
二：内饰对决
内饰方面，我觉得三款车各有千秋，而且对于中国消费者的心理摸索的十分准确。用料上来说，三款车的用料都十分厚道，皮质材料大面积应用，无论是触感还是观感都十分出色。
不过三者在内饰方面也有所差异。
三．动力系统
从参数上来讲，这三台车的动力参数相差无几，也就几马力的差距，但是从实际表现来看，因为博越的车身重量为1620KG，名爵HS为1550KG，荣威RX5未公布，博越车身较重，影响了吉利博越的动力表现。
当然，动力系统除了发动机，还有变速箱，我们拿来对比的除了博越，另外两台车的变速箱也用的是同样的变速箱，荣威RX5和名爵HS的动力总成完全相同，动力表现也基本相同。博越搭载的是6MT/6AT变速箱，还是前面所说的，这三四年它的动力总成都没啥变化，用起来只能说中规中矩。因为我们选取的是十万出头这个价位，所以无一例外三台车的变速箱使用的都是手动变速箱。
四．行驶感受
行驶感受除了动力系统，还取决于车辆的底盘调教以及NVH性能。
博越最初上市就是以“舒适”而为人称道，整体的行驶感受明显是舒适的取向，底盘调的比较软，有种美式大沙发的感觉，而博越的悬架对于路面的细小颠簸吸收的比较充分，再加上这台车的隔音材料用的很厚道，所以这台车十分偏向舒适。当然，这也意味着开久了这台车会有点无聊。
整体来说，名爵HS最运动，博越最舒适，而荣威RX5则介于二者之间。
五．配置对比
这三台车都属于国产品牌的高端SUV，定位紧凑级。国产品牌车型的配置往往相对合资品牌都有不错的优势，顶配车型基本上这个级别的高科技配置都加身了，不过我们讨论的是十万级的，也就是这三个车系的低配车型，配置的好坏能说明厂家的成本控制能力和良心程度了。
总结：
