内饰各有千秋
自由光内饰偏向于家用，用料多用搪塑工艺，手感出色，做工也足够细致。真皮缝合缝线均采用运动的红色，座椅也刺绣专属的“Trailhawk”英文标，来强调Trailhawk运动旗舰版顶配车型的定位。探岳内饰主打简约科技风，倾向驾驶员一侧的中控布局遵从了大众最新的家族化设计。而且中控触摸屏与的出风口位置做了对调，使得中控触摸屏更适合驾驶员行车时的查看。
小结：两款车的内饰做工都比较严谨细致，自由光内饰材料方面大部分都采用软搪塑包覆，反正在Jeep车系中算是比较实在给力的了。探岳仅在中控顶部采用软质材料覆盖，其余均为硬塑材质，总体内装用料上确实没有自由光那么实在，不过9.2英寸大屏和斜倾向驾驶员的中控布局设计加了分。
配置对比：自由光实在/探岳丰富
两款车毕竟是顶配车型，所以配置方面绝对是够用有余。主动安全配置上防抱死、车身稳定控制、并线辅助等两车均有配置，不过探岳比自由光多了疲劳驾驶提示;被动安全配置两车一致，常规气囊基本配置全;防盗配置上自由光比探岳多了远程启动;驾驶辅助配置方面自由光比探岳多了差速锁;不过，内/外、灯光和空调等方面探岳的配置都比自由光要丰富点。
小结：虽然探岳配置总体来看比自由光要更丰富，而且售价方面也要比自由光低一点，舒适性方面稍胜。不过，自由光配置了差速锁而探岳没有，或许对于侧重越野的消费者来说，这更是一个好配置。
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