宝马X7基于7系的CLAR平台打造，车长与轴距分别达到了5163mm、3105mm，定位全尺寸豪华旗舰SUV。它的售价区间为100.00-162.80万元，剑指“垄断”多年的GLS。
身为家族旗舰SUV，X7拥有空前强大的气场，同时也具备了宝马的所有家族特征。车身结构硬朗、线条大气舒展，圆润中隐藏着无穷的力量感。
奔驰GLS征战多年还未换代，不过中期改款赋予了它新的生命力。车身造型与X7同属一个画风，硬朗、舒展、大气，与BBA之外的对手们放在一起丝毫不显老。
X7的车灯扁平而又犀利，灯内结构也是空前科幻，激光大灯版本还有蓝色点缀，未来感很强。家族式天使眼进化成了更简约的形状，颜值在线。
GLS的大灯就很传统了，虽然中改之后换成了全LED光源，但还是保留了光学透镜。比起X7车灯的“邪魅”范儿，它的车灯更加稳重大气。
宝马的“鼻孔”越来越大，格栅尺寸也与车型定位正向相关。所以旗舰SUV X7的中网空前巨大，也引发了不小的争议。不过抛开美感来看，每根幅条的质感还是非常给力的，还有主动格栅技术加持。
GLS的中网造型传统，也占据了前脸的大部分面积。双幅银色饰条是奔驰的家族特色，与三叉星车标镶嵌在一起，只能用大气来形容。
到了全尺寸SUV这个级别，车身造型想不修长都很难。X7的车顶、肩线、腰线都很舒展，D柱的处理方式也很自然，符合德系豪华SUV的一贯风格。
| X7、GLS尺寸对比 |
| 车型 | 宝马 X7 | 奔驰 GLS |
| 车长(mm) | 5163 | 5130 |
| 车宽(mm) | 2000 | 1982 |
| 车高(mm) | 1835 | 1860 |
| 轴距(mm) | 3105 | 3075 |
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GLS的车侧与X7有些相似，主要区别在与后侧窗拐角的造型，并且轮眉、腰线的肌肉感更强一些。
图中的X7配备了倍耐力P ZERO高性能轮胎，前轮尺寸为275/40 R22，后轮尺寸为315/35 R22，20辐银色轮圈为豪华套装专属。
GLS高配车型的轮圈尺寸为295/40 R21，轮胎型号同样为倍耐力P ZERO。
X7的车尾画风不同于宝马的任何一款SUV，反倒跟同平台的7系略有神似，比如横向贯穿的镀铬饰条、双边单出式菱形排气尾喉等等。
GLS的车尾与老款GL别无二致，所以看上去有些显老。中期改款加入了镀铬饰条，优化了尾灯内部结构，使整个车尾看上去不那么落伍。
