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    设计面对面 ES8和理想制造ONE的大斗法

    2018-11-01 09:22:16 来源:爱卡汽车网 作者:佚名
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     2017年底,易车网创始人李斌,发布了其自己的汽车品牌车型—蔚来ES8。该车凭借出色的百公里加速性能,和超豪华的内饰氛围与优质的服务,深受消费者喜爱。而在近期,汽车之家创始人李想也发布了其自己的车型—理想制造ONE(车型名称)。二人在做网站方面,李想的汽车之家从访问量和规模上都赢了李斌的易车,在造车方面谁会更胜一筹呐?让我们来看一看。
      2017年底,易车网创始人李斌,发布了其自己的汽车品牌车型—蔚来ES8。该车凭借出色的百公里加速性能,和超豪华的内饰氛围与优质的服务,深受消费者喜爱。而在近期,汽车之家创始人李想也发布了其自己的车型—理想制造ONE(车型名称)。二人在做网站方面,李想的汽车之家从访问量和规模上都赢了李斌的易车,在造车方面谁会更胜一筹呐?让我们来看一看。

      
    [原创]设计面对面 ES8和理想制造ONE的大斗法
      造型设计篇


      在造型设计方面,蔚来ES8主打豪华舒适风格,通过现代感十足的车身外观,加上精致做工与豪华用料的内饰,圈粉不少车迷。而理想制造ONE则主打梦幻科技风格,通过以动态星环灯组为特点的宽大外观,加之奔驰S范的中控大屏内饰,无疑让科技控的车迷朋友为之倾倒。

      
    [原创]设计面对面 ES8和理想制造ONE的大斗法


      蔚来ES8采用分体式大灯设计,并通过“X”型前装饰亮条将其分隔,前保险杠下本体粗大有力,并进行分色处理,科技感十足。

      
    [原创]设计面对面 ES8和理想制造ONE的大斗法


      理想制造ONE则采用了让多数国人都接受的时尚与霸气,大尺寸的中网和左右两侧宽大的通风孔,让整车看起来不怒自威。贯穿车头的动态星环头灯组辨识度很高,充满仪式感。

      
    [原创]设计面对面 ES8和理想制造ONE的大斗法


      来到车侧,理想制造ONE采用平直的线条,加之外扩的前后轮拱,相比较于蔚来ES8来说,更加健硕充满力量感。但对于整体尺寸数据来说,二者差距并不大,与标杆特斯拉Model X相比,非常接近。

      
    [原创]设计面对面 ES8和理想制造ONE的大斗法


      来到车尾,理想制造ONE造型饱满立体,贯穿式的动态星环尾灯与前大灯呼应,给人一种沉稳大气的感觉。而蔚来ES8却没有采用多余的线条与棱角,简洁明快,整个车尾浑然一体。

      
    [原创]设计面对面 ES8和理想制造ONE的大斗法


      来到车内,蔚来ES8主打豪华感。横贯整个仪表板的出风口,将其分为两层,提升了横向视觉效果,同时在仪表板,副仪表板,门板等多处采用Nappa真皮覆盖,完全对得起它的价格。

      
    [原创]设计面对面 ES8和理想制造ONE的大斗法


      理想制造ONE则主打科技感。3块大屏横穿仪表板瞬间有种奔驰S既视感。4个常规矩形出风口与方正的车身外观相统一,稀疏的物理按键让整体内饰科技感爆棚。

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