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【图文】爱卡X-擂台 捷豹F-PACE对比保时捷Macan

2017-09-28 21:02:39 来源:爱卡汽车 作者:吴鸿伟 我要分享
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内饰PK

捷豹F-PACE

 

【图文】爱卡X-擂台 捷豹F-PACE对比保时捷Macan

 

 

【图文】爱卡X-擂台 捷豹F-PACE对比保时捷Macan

 

【图文】爱卡X-擂台 捷豹F-PACE对比保时捷Macan

 

捷豹F-PACE在内饰方面相比外观就要收敛了许多,并没有与张扬的跑车外观相呼应,内饰设计沿用了捷豹家族式的环抱式风格,比较简洁耐看。简洁但不意味着不豪华,F-PACE在内饰豪华营造方面还是很用心的,用料及做工方面一如既往的优秀,大面积的皮革包裹外加大量的缝线处理,彰显档次感,内饰豪华感营造方面做得非常到位。标志性的旋转式挡把设计又显得科技感十足,内饰真正做到了豪华感与科技感兼具。

保时捷Macan

 

【图文】爱卡X-擂台 捷豹F-PACE对比保时捷Macan

 

 

【图文】爱卡X-擂台 捷豹F-PACE对比保时捷Macan

 

【图文】爱卡X-擂台 捷豹F-PACE对比保时捷Macan

 

Macan同样是标准的保时捷家族式内饰设计风格,中控“T”字型经典布局整体比较清晰,但是缺乏创新,略微显得有些老气。内饰做工方面还是值得称赞的,工艺水平相当高,质感出色。只是对比F-PACE在用料方面就缺乏诚意了,大面积的皮革包裹需要选装真皮组件才能拥有。三炮筒式的仪表盘也很有运动范,挡把两侧对称式的按键布局也是保时捷沿用已久的传统布局,有很强的机械感,不过密密麻麻的按键还是会显得比较繁琐,不熟悉的话很容易出现误操作。

内饰小结:两款车型在内饰豪华感的营造方面都做得很到位,做工精细,质感也很出众。捷豹F-PACE以简约风格为主,兼具科技感,而保时捷Macan的运动气息更加浓厚一些。虽然捷豹F-PACE的内饰设计在视觉上没有保时捷Macan来的那么抢眼,但它的实用性更高,用料方面也更厚道一些。因此在内饰PK方面,捷豹F-PACE略胜一筹。

空间及舒适性PK

 

车身参数对比
2018款 捷豹F-PACE 2.0T 四驱都市尊享版 车长(mm) 4681
1936 车高(mm) 1624
2874 车型 2017款 保时捷Macan 2.0T
自动驻车
感应后备厢 -
自动泊车入位 -
全液晶仪表盘 -
运动风格座椅
第二排背部角度调节 -
8英寸(选装10.2英寸) GPS导航系统
定位互动服务 -
(选装Meridian英国之宝) 扬声器系统 10喇叭(选装14喇叭/16喇叭)
 ○ 车内氛围灯 -
后排隐私玻璃
内 ● / 外 ○ 后排侧遮阳帘
车型 2017款 保时捷Macan 2.0T
2.0T 最大马力(Ps) 252
184/5500 最大扭矩(Nm/rpm) 370/1500-4500
8AT 驱动方式 前置四驱
全时四驱 助力类型 电动助力
双叉臂式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆独立悬挂
爱卡汽车网制表 

 

捷豹F-PACE

 

【图文】爱卡X-擂台 捷豹F-PACE对比保时捷Macan

捷豹F-PACE搭载的是全新的4缸2.0T Ingenium汽油发动机,最大功率为184kW(250Ps)/5500rpm,最大扭矩为365Nm/1300rpm。

 

【图文】爱卡X-擂台 捷豹F-PACE对比保时捷Macan

  与发动机匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱。

2018款捷豹F-PACE搭载的是全新的4缸2.0T Ingenium汽油发动机,最大功率为184kW(250Ps)/5500rpm,最大扭矩为365Nm/1300rpm。与发动机匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱。F-PACE的发动机调校相对比较活跃,动力输出相当积极,油门响应灵敏,提速快,换挡衔接也很快,整体性能相当强悍,驾驶起来非常过瘾,不负其跑车型SUV的名号。

悬挂方面,采用的是前双叉臂式独立悬挂加后H型多连杆独立悬挂的组合,更加运动的调校方式为F-PACE出色的操控性能奠定了基础,同时也不忘为后排乘客提供更舒适的乘坐环境。

保时捷Macan

 

【图文】爱卡X-擂台 捷豹F-PACE对比保时捷Macan

保时捷Macan搭载的是2.0T的EA888涡轮增压发动机,最大功率为185kW(252Ps)/5000-6800rpm,最大扭矩为370Nm/1500-4500rpm。

 

【图文】爱卡X-擂台 捷豹F-PACE对比保时捷Macan

  与之匹配的是一台7挡的双离合变速箱。

保时捷Macan搭载的是2.0T的EA888涡轮增压发动机,最大功率为185kW(252Ps)/5000-6800rpm,最大扭矩为370Nm/1500-4500rpm。与之匹配的是一台7挡的双离合变速箱。这套动力总成表现同样可圈可点,加速时一气呵成,油门响应也很灵敏,动力输出非常线性,操控性能相当出色。

悬挂方面,Macan采用的也是前双摇臂独立悬挂后多连杆独立悬挂的组合,保时捷在底盘舒适性调校方面已经相当成熟,行驶起来非常平稳,滤震方面也做得足够出色。

动力小结:其实两车在动力方面相差并不大,同样采用2.0T的发动机,都有相当强悍的操控性能。区别是Macan的底盘调校更舒适一些,而F-PACE的驾驶乐趣更高。变速箱方面,捷豹F-PACE采用ZF的8AT变速箱已然足够出色,整体表现均衡,换挡平顺,同时8AT也提升了燃油经济性。但保时捷Macan的双离合变速箱也不是省油的灯,换挡衔接及响应速度也非常出色。综合考虑,虽然两车在动力PK方面难分伯仲,但在燃油经济性上,捷豹F-PACE还是表现更好的一方。

编辑总结:作为豪华中型SUV市场的先驱者,保时捷Macan现在必须直面捷豹F-PACE的挑战。后来者捷豹F-PACE带着满满诚意而来,无论是其运动优雅的外观还是出色的空间表现,在很多方面F-PACE的表现都不输Macan,甚至要比Macan更加出色。更重要的是在价格方面,捷豹F-PACE更具优势,性价比更高。如今捷豹F-PACE已经向我们展示出其后来者居上的实力,大有将Macan挑落马下的势头。综合考虑,在同价位车型中,诚意更足的捷豹F-PACE要比保时捷Macan更加值得消费者考虑。

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