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“混”进环保圈 XT5混动与NX300h的角逐

2017-09-06 07:43:04 来源:爱卡汽车 作者:佚名 我要分享
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  混合动力系统,是目前多数厂商采用的提升车辆燃油经济性的方式之一。如今各大厂商的混动结构百家争鸣,但是从消费者的角度出发,维修保养成本低、用车便利性高、油耗低才是决定混动是否好用的关键。本次成都车展XT5混动车型上市,相较于混动路上起步较早的日系厂商,它的表现究竟如何?我们接着往下看。
    本次对比我们选择了上汽通用凯迪拉克XT5混动 28E 四驱领先型与雷克萨斯NX
300h 锋致版 全驱两款车型进行对比,它们属于全系车型中的中高配车型,有着相对合理的售价以及较为丰富的配置,在性价比方面有着不错的表现。
    (一)外观对比
    XT5混动车型在外观方面与燃油版车型相差不大,凯迪拉克经典的钻石切割设计仍然延续在混动车型上面。面积较大的进气格栅搭配泪眼式的大灯,让XT5混动的前脸十分时尚动感。
    NX300h延续了雷克萨斯一贯的锐利设计风格,面积夸张的纺锤式前格栅十分张扬,增强了车头动感,咄咄逼人。
    XT5混动前低后高的腰线营造出向前俯冲的姿态,外后视镜集成了LED转向灯,20英寸的轮圈采用多辐式设计,美式气息十足。
    NX300h的侧面造型与现款车型变化不大,腰线凌厉时尚感十足。五辐式轮圈造型大气,但是设计风格与整车造型稍显不搭配。
    XT5混动的尾部造型厚重、宽大,尾灯造型与前大灯呼应,层次感十足。排气采用双边单出共两出的设计。
    NX300h的尾灯造型锐利,动感十足。排气采用低调的隐藏式设计,符合混动车型的整体理念。
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