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要动感不要7座?本田冠道究竟有何实力
来源:58车  作者:李沉惜 毛韧 2016-06-24 16:42:48
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【58车衡阳讯】在4月北京车展的广本之夜活动上,广汽本田给大家带来了一款全新的中型SUV--Avancier,它的中文名字叫做冠道。这既是本田在国内首次推出中型SUV,也是本田在国内首款搭载全新2.0T涡轮增压发动机的车型,其重要性可想而知。那么未来上市后面对实力对手汉兰达,它到底能拿出哪些真本事来与之对抗呢?详询【广本衡阳和信店】8589000想了解更多车型优惠信息请致电:4008-585858。

要动感不要7座?本田冠道究竟有何实力
要动感不要7座?本田冠道究竟有何实力

回顾本田在华这么多年时间里,一直都是靠着轿车和CR-V这一款紧凑型SUV在打头阵,虽然在去年广本和东本也相继推出了XR-V和缤智来完善SUV阵营,但是在级别更高的中大型SUV领域,本田却仍是一片空白。眼瞅着对手丰田在中国推出的汉兰达如此受欢迎,本田终于忍不住推出了Avancier(冠道)想与之抗衡。

2016北京车展 本田全新中型SUV冠道发布

提起Avancier这个英文名字可能有极少数中国车迷会觉得耳熟,即使在日本,也不见得人人都知道。事实上,在1999-2003这短暂的几年时间里,本田就曾在日本本土市场发售过一款名叫Avancier的车型。为了便于区分,下文中提到的Avancier均为日版车型,而广汽本田新推出的Avancier则统一称之为“冠道”。

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“Avancier”一词源于法语,意为“前进”。该车最早于1999年9月在日本开始发售,是一款基于北美版雅阁开发的日本专供车型。虽然本田将该车称之为station wagon,亦即旅行车,但是,这款车实际上与后来的本田第三代、第四代奥德赛以及杰德等车型更相似,与其说是单纯的旅行车,不如说是旅行车与Minivan/MPV的混合体。

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Avancier的长宽高尺寸为4700/1790/1500mm,轴距为2765mm,比当时的日规雅阁长100mm,也略长于我们熟悉的美规第六代雅阁。动力系统提供直列四缸的2.3L VTEC+4AT(最大马力150ps),与3.0L V6 VTEC +5AT(最大马力215ps)两种配备。其中3.0L版本是本田首次尝试使用5AT。

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另外值得一提的是,Avancier还可以选配本田开发的首代自适应巡航控制系统IHCC,这也是IHCC系统首次开始在量产车上使用。只不过,在各种利弊权衡下,本田将激光雷达安装在了格栅正中位置,这一设计也得到了不少媒体和用户的差评。

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虽然Avancier是一款售价和定位都并不算高的车型(当时于日本市场售价207-269万日元,比同时期的日规版雅阁Wagon略高一些),但在当时,这款车运用了相当多的新锐技术,其中就包括上文提到的5速双平行轴自动变速箱和IHCC技术,对于本田来说可以算是一款具有标志性意义的车型。

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但无奈由于Avancier针对的只是一个较为小众的市场,销量惨淡,再加上换代后的新奥德赛在定位上与之有一定的重合之处,最终该车还是于2003年就宣布了停产。

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停产13年后,本田又再次将Avancier这个名字重新提出来,放在了专为中国市场打造的冠道车型上,说明这款车对于本田的意义也是不可小觑的,那么它究竟有何实力呢?

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从本田Concept C到凌派、从Concept S到杰德、从Concept M到奥德赛、再从本田 v V到缤智与XR-V,本田近些年推出的每款车型似乎都是事先有迹可循的,而冠道也不例外,它的原型,就是于2015年在上海车展首秀的概念车Concept D。

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外形方面我们不做过多评价,毕竟这方面主观的想法比较多,作为参照,大家可以看看日本网友们是如何看待这辆车型的。

看日本人如何评价北京车展那些重点车

△ 感觉这是一辆很传奇的车型啊,前大灯非常个性,不知道是不是以后本田的车上都会用。可能是在前大灯上花太多功夫了吧,尾灯的设计就显得过于普通了。尾部设计也会影响整个车的造型,还是多花点功夫进去吧。

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△ 我比较关注它的尺寸,还有,这估计是最近本田的设计中最好的一款车了吧,包括NSX在内。

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△ 本田君,只要肯努力你还是很棒的嘛,这是最近的本田车中设计最棒的一款了,技术配备也不错。

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△ 为什么总是打着AVANCIER和LEVIN等这些过去在日本使用过的车名,然后在中国做新车卖呢?究竟有何意义?

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作为一辆中型SUV,冠道的整体设计十分硬朗,车身造型区别于传统中型SUV产品,更倾向于宝马X6、奔驰GLE运动等掀背跨界SUV产品,看上去视觉效果十分出彩。不过遗憾的是,也正因为这样的溜背造型,使得冠道无法提供七座版车型供选择。

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尺寸上,目前官方并没有公布冠道这款车型的全部尺寸,但是从已知的2820mm轴距来看,它在同级别车型中优势还是十分明显的(汉兰达轴距:2790mm)。

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而动力系统也是这款车最大的亮点之一,随着本田终于开始大面积普及涡轮增压发动机,它们率先在冠道搭载了一台2.0L 直喷涡轮增压发动机,匹配9速自动变速箱。虽然具体的动力数据尚不明,不过据说这款2.0T发动机和思域TYPE-R上的那台有一定的渊源,当然参数不会那么的残暴,再加上日系厂商在中国首次使用9AT变速箱,它所带来的平顺性和燃油经济性毋庸置疑,不过究竟是否可靠,还是要等试过之后才知道。

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在发布会上,本田官方发言人毫不掩饰的指出,冠道的竞争对手直指丰田汉兰达。不过就笔者来看,除非引进的是本田在北美市场上的那款名叫Pilot的7座中型SUV,就冠道来说,想跟老大哥汉兰达抢市场,还缺少一些产品实力。

2016北京车展 广汽本田冠道SUV实拍解析

别的不说,就说这座椅,随着2胎的普及,目前在中国市场无论是MPV车型还是7座SUV都变得炙手可热起来。在冠道所处的中型SUV市场中,汉兰达和锐界都提供7座车型可选,而冠道这款车目前计划是只设五座车型,并不考虑推出7座版,相比之下目标人群就缩小了很多,最多也就只能跟5座版汉兰达比比了。

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△ 因此,综合考虑之下,冠道最大的竞争对手应该是新楼兰(图左)和昂科威(图右)。

目前冠道的尺寸数据并没有完全公布,从已知的轴距来看,冠道的优势是非常明显的,相比汉兰达7座版车型还要长了30mm,也就是说,作为一台5座车型,冠道的第二排座椅空间可想而知是多么宽敞、充裕。据广汽本田官网上发布的冠道资料来看,后排的舒适性确实也是冠道主打的亮点之一,打出了“超越同级别豪华尊崇感第二排”、“平坦一体化地板,脚步自由舒放”等强调后排舒适的口号。

要动感不要7座?本田冠道究竟有何实力

冠道与竞争对手轴距对比
车型冠道汉兰达楼兰昂科威
轴距(mm)2820279028302750

在动力上,冠道仅推出2.0T+9AT一种动力组合,相比之下,汉兰达有2.0T和3.5L,锐界有2.0T和2.7T,楼兰有2.5L和2.5T,昂科威也有1.5T和2.0T,冠道的选择有些太过于单一。

2016北京车展 本田全新中型SUV冠道发布

此外,广汽本田在推出这样一款中型SUV后,不久东风本田也将推出一款和冠道同平台的兄弟车型,就像此前缤智和XR-V的模式一样。据此前消息曝光,东风本田的这款全新中型SUV有可能会被命名为UR-V,至于是否属实,还有待官方确认。

北京车展首发 东风本田新SUV或命名UR-V

好了,说了这么多,我知道你们最关心的还是价格。据悉这款车会在今年第四季度上市,到底能不能得到大家的认可?到时候就知道了。

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