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小身材好筋骨 菲亚特500L安全性挑战MINI
手机免费访问 www.cnfol.com 2014年02月12日 08:24 网通社 王京松
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小身材好筋骨 菲亚特500L安全性挑战MINI


  菲亚特500L是在历史最为悠久的微型车--菲亚特500基础上打造而来的,源自菲亚特-克莱斯勒SUSW(Small U.S.Wide)平台打造,整体视觉感受很像是菲亚特500的加大号版本。新车不仅有着圆润可爱造型,而且还兼具SUV通过性高的优势。菲亚特500L即将于今年引入国内销售,这款超萌小车有着怎样的安全性也引起众多消费者的关注。恰逢2014款500L近日在美国进行了碰撞测试,网通社在对相应数据整理分析后发现: 小巧的菲亚特500L在测试中有着优异的表现,安全性绝不逊于大名鼎鼎的Mini Cooper Countryman。

  车型简介

  
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  这次菲亚特参加测试的车型是500L Trekking,此车与500L的区别之处是加入了Cross风格的运动套件,保险杠下方的金属护板和两侧的进气口设计也凸显了十足的运动感。测试车型在安全配置方面有正面双气囊、前排侧气囊、头部气帘以及驾驶座膝部气囊,菲亚特500L Trekking在美国市场的售价是21,395美元,按现在汇率折合人民币约12.9万元。

  总体评价

  
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  菲亚特500L的最终总体评价为最高级别“G”(良好),新车在正面40%碰撞测试、侧面碰撞测试,车顶测试以及颈部保护测试中总成绩均拿到了最高的评级,同时难能可贵的是这款小车在4大项考核中的乘员安全各小项成绩也全部取得了最高级别“G”(良好)的优异成绩。我们此次选择的参考车型是Mini Cooper Countryman,2车的定位较为一致,车身尺寸也大体相当。Countryman的碰撞成绩也较为理想,以上4项测试总成绩与500L一致,但在侧面碰撞测试中,此车内模拟乘客的假人左股骨有骨折的风险。

  正面40%碰撞测试

  
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  在正面40%碰撞测试中,菲亚特500L的发动机舱吸收了绝大部分撞击能量,碰撞后车辆的A柱基本没有发生变形,车门边框、方向平、仪表板等部件入侵程度并不明显,最终驾驶员生存空间保证了良好的状态。碰撞时正面安全气囊、膝部气囊均及时弹出,对车内模拟驾驶员假人提供了防护,数据读数显示碰撞后假人的头部以及身躯各部位状态良好。Mini Cooper Countryman在这项测试中也有着良好的表现,碰撞中车内模拟驾驶员的假人受到了充分的保护。

  侧面碰撞测试

  
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  菲亚特500L在侧面碰撞测试中,侧气帘和侧气囊全部及时弹出,模拟驾驶员假人的头部在侧气帘的防护下没有撞击到车内结构,此外身躯所有部分均得到充分的保护;同时500L后排座椅上的模拟乘客假人也受到了到位的保护,身体所有部位状态良好。Mini Cooper Countryman在侧面碰撞测试中,模拟驾驶员假人的状态良好;但碰撞后根据数据显示,车内后排座位上模拟乘客假人的左侧股骨有受到伤害的风险。

  顶部碰撞和颈部保护测试

  
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  顶部碰撞主要测试车辆发生翻滚时车型结构的变化,成绩可反映出侧翻时车身结构的安全性,在这项测试上菲亚特500L和Mini Cooper Countryman的总体评价均为最高级别“G”(良好),为车内乘员提供了充分的保护。颈部保护测试是模拟发生追尾碰撞时车辆的座椅对车内乘员颈部的保护,2车的测试成绩同样均为良好,车辆的座椅和头枕均可以为车内乘员提供足够的防护,避免颈椎过度屈伸的损伤。

  通过这次菲亚特500L在美国的碰撞测试,使我们进一步了解了这款即将在国内上市的新车在各项安全方面的表现。虽然500L的车型小巧,但在碰撞测试中对车内人员的防护却非常的到位;尤其在侧撞测试中,500L的成绩甚至超越了Countryman,充分的体现了菲亚特这款小车虽然“身材小”却拥有一幅“好筋骨”。(网通社 2014年2月12日 北京报道)
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