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各有所取现代“朗动”对比雪铁龙“C4L”
手机免费访问 www.cnfol.com 2014年01月30日 09:51 汽车探索 吴昊
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各有所取现代“朗动”对比雪铁龙“C4L”


  【汽车探索对比测试】“车”被寓意为便捷的交通工具,俗话讲也就是把人或物从这个地方拉到那个地方,但随着时代的进步社会的发展,如今的人们不再把这种从A点到B点的移动物体当做一种普通的工具,反之则“舒适”“安全”“动力”“娱乐”等这些词语被灌输于其中,人类对于极致的需求会源源不尽,所以汽车也会被他们改造的更像是一种接近完美且并不完美的机器,此话听起来或许有些变扭,但其实世间万物都不会具备100%的完美。话题回到汽车上来,今天要为各位推荐两款紧凑级车雪铁龙的C4L与现代的朗动,这两款车可以说在当今车坛可以用“炙手可热”四字来概括,一边是法系的浪漫一边是韩系的时尚,文章的中心意思并不是说要相互评个你死我活,就像刚刚所说的“浪漫”与“时尚”,难道你说雪铁龙C4L浪漫它就不时尚么?难道现代的朗动光时尚就不浪漫么?所以说我们更多的是想让读者通过此文章找到适合自己的东西再去合理的购买。

  
各有所取现代“朗动”对比雪铁龙“C4L”


  朗动的造型,由德国人-托马斯·伯克尔操刀,这位五十多岁的大叔曾在丰田和宝马担任设计要职,代表作就是E46时代的宝马3系和6系,自从2005年现代汽车邀其加盟后,现代汽车在车型的设计方面可谓打了翻身仗,从丑小鸭变成白天鹅,从屌丝逆袭成高帅富。瑞纳、索纳塔八、ix35、全新胜达等等车型的外观均饱受好评。这一切都归功于托马斯·伯克尔对流体雕塑的恰当展现,给这个韩国品牌披上了靓丽的外衣,同时重塑了品牌基因。由此可见,一个成功的外形对汽车是多么的重要。

  
各有所取现代“朗动”对比雪铁龙“C4L”
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  与上一代产品-悦动相比,朗动的车身尺寸变化甚微,为了配合流体雕塑的风格,朗动的车身比前代降低了45mm,同时车头也更短,带来一种接近轿跑的感觉。朗动的轴距为2700mm,在同级车中可圈可点,带来的除了是视觉上的延展,更是内部更宽敞的空间。

  
各有所取现代“朗动”对比雪铁龙“C4L”
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  流体雕塑强调的是液固互融的概念,在车身上表达出的就是极强的线条感。朗动这种流体雕塑的设计让人印象深刻,我们摄影师看了朗动,对其超流畅的车身设计也是赞不绝口。车身上每一处线条运用得相当大胆但又恰到好处,多处线条的共同运用,让朗动浑身充满了设计感,称之为一步一景并不过分。

  
各有所取现代“朗动”对比雪铁龙“C4L”
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  车头的大灯是全车的点睛之笔,可以理解为一面飘逸的旗帜,或者一片自上而下流动的水滴……,面积十分夸张,灯组飘逸的尾巴几乎延伸了整个前翼子板,灯组内部的结构设计也不忘了流线一把。由于定位原因,朗动只给1.8L的车型装备透镜和自动头灯,比较遗憾的是朗动全系均为卤素大灯,并无氙气大灯,也没有LED光源,真是可惜了这副漂亮的灯组,以致那些"灯光控"们定会自行在透镜的基础上加上氙气光源。

  
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  朗动的上进气格栅采用了大量镀铬装饰,下进气格栅反而是黑塑料,这与国外版本的恰好相反。因此在视觉上,国内版本的更显致,但略显老气。我们都见过浑身贴满廉价镀铬装饰条的车辆招摇过市,因此朗动身上的镀铬装饰,也是现代汽车向中国用户妥协的结果。尾灯的造型完全是和前灯呼应的,边角线条处理得的同样飘逸,面积同样大得夸张,独特的造型让朗动有着很高的尾部辨识度,极易让人记住它。后保险杠的线条处理得很宽大厚重,很好地平衡了视觉感。

  
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  在轮胎的选配上,朗动遵循了韩国企业的一向做法,很自然的选择了其本体企业-耐克森品牌作为配套。我们拿到的是1.8L顶配车型,搭配型号为CP672的轮胎,规格为215/45R17,双色轮毂的造型也很好看。

  
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  其实说到雪铁龙的这款C4L我之前开过以后的最大感触就是它的瞬间加速,这个我保留到第三页的测试对比中再说,还是先来说说这款车的外观造型。饱满大气的轮廓,大范围金属镀铬的中网,LED日行灯的点缀,攻击性的造型,以上这些已在越来越多的主流合资品牌车型上得到了应用。而我们的主角C4L自然也不会落伍,凶狠的眼神犹如一只愤怒的小鸟,怒视着前方。

  
各有所取现代“朗动”对比雪铁龙“C4L”
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  一字式、直瀑式的中网结构已经让人审美疲劳了。C4L的中网采用了极具立体效果的菱形镂空设计,中间的双人字Logo更是将浪漫与经典展现的淋漓尽致。这也是雪铁龙新款家族式前脸设计的体现,效果比之前有了质的飞跃。

  
各有所取现代“朗动”对比雪铁龙“C4L”
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  鹰眼式前大灯组将优雅与凶狠进行了完美的融合,远/近光分体式炮筒型前大灯与舒缓的L型转向灯浪漫的组合在了一起,十分耐看。

  
各有所取现代“朗动”对比雪铁龙“C4L”
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  与其它车型不同的是,C4L的LED日行灯位置设计在了雾灯的下方,日行灯亮度优秀,在夜间行驶时也可配合雾灯使用,提升车辆在行驶过程中的安全性。C4L的后视镜集成了转向灯配置,从侧面来看,后视镜与车身流畅的融为了一体,突出了线条的美感。

  
各有所取现代“朗动”对比雪铁龙“C4L”
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  在车身尺寸方面,C4L的长宽高分别为4620mm×1780mm×1498mm。与其它A+级车型相比,C4L在车身高度和轴距方面有略占优势。轴距直接作用于空间,也是经常被人拿来说事的一个很重要的评判标准。除了不久前新上市的纳智捷5拥有的2720mm轴距之外,C4L拥有的2710mm同级别超长轴距,也通常被其它品牌用做标杆进行对比。

  
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  用柔美中蕴含力量感来形容C4L的车尾再合适不过了,从车尾45度角看上去,C4L的尾部的线条较多,但不凌乱,相反层次感却很强。光导式尾灯的加入让C4L走在了时尚的前沿,而恰到好处的镀铬条点缀则给人一种高端典雅的感觉。
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