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对话于云端 五款百万元豪华轿车性能终极测试
手机免费访问 www.cnfol.com 2013年11月29日 10:49 搜狐汽车 
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    对于一款价值超过百万元的豪华级轿车来说,消费者们究竟最为关心的是什么?我想,对于大多数国内的消费者来说,更多的还是把"面子"和"舒服"放在前列,对于此类庞然大物,人们总是希望能够花更多的时间去乘坐去享受,而对于驾驶与操控,那彷佛都都是司机应该去考虑的事。不过,如今国内消费者的购买能力节节攀升,买一辆过百万的车型亲自驾驶也不再稀奇。
    注:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别,但因为车款并不是统一的最高配,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比。

    这期的文章之所以命名为"云端对话",更多的考虑是因为我们这次实测的5款豪华车型并不属于大多数普通消费者日常经常有机会去驾驶的。而全新奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L、捷豹XJL以及雷克萨斯LS600hL这些只属于高端消费者的车型究竟在驾驶或者乘坐的感受究竟是什么样子?他们之间的差异有在何处呢?

    在上一期中,我的同事已经将这五款百万级豪华轿车的静态部分为大家做了细致入微的讲解,而今天,将由我为大家用亲身驾驶的感受以及测试数据两方面为大家尽可能的呈现出这五款百万级豪华轿车的动态操控性能。

    ● 五款豪华车型动力总成概览
动力参数对比
车型 奔驰S400L Hybrid 宝马740Li xDrive 奥迪A8L 50TFSI尊贵版 捷豹XJL 2.0T全景商务版 雷克萨斯LS600hL
排量 3.5L V6 3.0T 3.0T 2.0T 5.0L V8
最大功率 220 235 245 177 290
最大扭矩 385 450 440 340 520
变速箱 7速手自一体 8速手自一体 8速手自一体 8速手自一体 CVT无级变速
    虽然这五款车的排量以及配置并不在同一个区间,但我们仍然可以在上表中看出,增压发动机成为了未来百万级豪华轿车的主流,而3.0L排量将会成为各品牌主打产品。另外值得一提的是,在百万级豪华车型中,混合动力成为了一个新的发展方向,我们此次对比的车型有奔驰S400L Hybrid以及雷克萨斯LS600hL两款混合动力车型,除此之外奥迪A8L同样拥有混动版本。
    全新一代奔驰S级在汽油发动机方面取消了上一代车型中的自然吸气发动机,进而随潮流的采用了排量更小的涡轮增压发动机以博取更多消费者的欢心。不过,这对于一直热衷于大排量自然吸气的奔驰拥趸们来说,没有了自然吸气就像宝马砍掉了直列6缸一样的伤心。不过好在,奔驰在全新一代S级身上还是保留下了那款经典的3.5L V6自然吸气发动机来满足那小部分人的热爱,只不过在这个"不创新就落后"的时代中,于是奔驰将混合动力的点子用到了这台燃油经济性不高的3.5L V6自然吸气发动机中。最大功效15Kw的电动机只能算是"弱混",只是辅助车辆在起步的同时减少排放。
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