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比拼动力和底盘 3款自主SUV通过性能对比
手机免费访问 www.cnfol.com 2013年11月25日 10:20 网通社 虞宁
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  现今国内汽车市场中,SUV凭借其空间大、通过性强等优势,成为大部分消费者购车时选择之一。但为了顺应主流市场的发展,SUV车型的特点却越来越少,转而更多的车型采用偏向于轿车化的设计,因为这样的设计更加符合城市路况行驶。但在我看来,还是有不少汽车厂商推出专业级别SUV。例如刚刚上市不久的江铃驭胜新S350就是这样一款车。

  今天我们将挑选出三款自主品牌SUV,这其中包括江铃驭胜S350、哈弗H6以及海马S7。通过这几款车型价格、动力总成、底盘技术的对比,让我们一起看看上述车型各自的“实力”究竟如何,哪款车才是真正意义上的SUV。

  第一部分:三款车型综合对比

  



  在自主品牌紧凑SUV细分市场中,车辆价格均处在10-20万元区间。刚刚上市的江铃驭胜新S350也不例外,该车分别搭载2.0T、2.4L两款发动机,厂商指导价格为12.88万-18.88万元,相比另外两款车型,江铃驭胜新S350在价格方面基本持平。然而在车辆尺寸方面,驭胜新S350在长度与高度上占有优势,另外在消费者所关心的轴距这一数值上,其2750mm的表现在此细分市场中绝对可以位列一线阵营之中。

  第二部分:三款车型发动机性能对比

  



  在动力方面,江铃驭胜S350分别搭载2.0T及2.4L发动机,而2.4L发动机还分为柴油和柴油增压两种。其中2.4L柴油增压发动机,百公里油耗只有8.5L,而这款发动机最大功率可以达到103kW,而最大扭矩则为375Nm,已是同级最强。而与路虎、丰田霸道、宝马等顶级SUV的柴油引擎相比,驭胜S350柴油版已处于国际水平。

  



  哈弗H6车型所搭载的发动机相对较多,其中包括1.5T等四款引擎。在汽油发动机方面,长城自主研发的GW4G15T发动机正在使用中,这款发动机最大功率为98kW,最大扭矩为188N·m。在柴油方面,长城成熟的2.0T柴油发动机可供选择。与动力系统搭配的是6速手动变速箱和6速自动变速箱,而6AT的配置也是在向合资类主流城市SUV的配置看齐。

  



  海马S7全系均搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩为180Nm,并采用双顶置凸轮轴、DVVT进/排气门连续可变正时技术,2.0L发动机的动力参数与同级对手相比处于中上水准。此外海马S7还将于明年推出1.8L涡轮增压发动机,该发动机最大可输出130kW的最大功率,届时还有望匹配6速手动和6速自动变速箱。

  第三部分:三款车型底盘结构对比

  



  对于一款SUV而言,车辆底盘是否专业,成为衡量一款SUV整体性能的重要指标。在我们今天挑选的三款车型之中,只有江铃驭胜S350采用了非承载式车身,另外两款车型均采用了偏向于轿车设计的承载式车身。我们都知道,当车辆在菲铺装路面行驶时,非承载式车身较承载式将起到更好的保护作用,同时也能保证车厢变形较小。具有平稳性和安全性好,厢内噪音低的特点。

  江铃驭胜S350底盘

  



  



  首先让我们来看看江铃新驭胜S350的底盘设计,据了解这款新车采用2纵8横底盘,并运用高强度钢板,可以实现强劲的越野性能。此外当车辆发生碰撞时,车内乘员安全可得到有效保护。此外江铃新驭胜S350还博格华纳智能四驱技术,即使在行进中也能够自行切换,相比其他车型纯机械的切换方式显然更能突出越野时的针对性。

  哈弗H6底盘

  



  作为一款城市级SUV,哈弗H6的重心比H5这种硬派SUV更低。单从构造而言,其前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬架为双叉壁式独立悬挂。但遗憾的是,哈弗H6目前只提供两驱车型,对于日常行驶而言,只可以用较高离地间距满足消费者对于走野路、烂路的需求。

  海马S7底盘

  



  最后让我们来看看海马S7的底盘,车辆前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架,车辆最大离地间隙达到180毫米,结合海马先进的底盘调教技术,在保证舒适的同时,提高整车的通过性。此外海马S7车型配合安全配置(TCS牵引力控制系统等),保证车身在加速时驱动轮不容易打滑,可以说这样的底盘对车辆起到了不错的保护作用。

  通过对上述三款自主品牌主流SUV的对比,我们可以看出江铃旗下的全新驭胜S350,无论在底盘、通过性、动力方面均拥有很强的优势,可以说这款车型可以称得上是一款专业级别SUV。因此如有消费者对SUV有兴趣,同时对喜爱户外运动,那么相信江铃全新驭胜S350绝对可以看做不错的选择之一。
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