6月17日，在盖世汽车主办的“2026第九届智能驾驶与出海大会”上，长城汽车智能驾驶产品资深专家陈龙发表“AI应用上车加速度：长城汽车VLA实践与探索”的主旨演讲。

他强调，长城汽车将持续深耕VLA(视觉-语言-行动)技术路线，将先进的技术最终落地为可感知的用户体验。

他表示，辅助驾驶的进化并非线性，而是经历了从“规则驱动”到“数据驱动”、再到“知识驱动”的范式跃迁，而每一次迭代都带来了用户体验的显著提升。

陈龙，图片来源：盖世汽车

在这一进程中，长城汽车已部署好三个阶段：

2023年之前的“规则驱动”时代，工程师按优先级罗列驾驶场景，让高频场景“能用”；进入“数据驱动”阶段，依托长城汽车近百万辆级在跑车辆，大规模回收真实驾驶数据，让系统在海量人类行为中形成“感悟”；而当前正迈向“知识驱动”时代，融合物理规则与世界模型，以应对未曾见过的长尾场景，让系统从“能用”进化为“好用”。

围绕VLA与用户感知，长城汽车提出四大核心主张：

第一，听得懂。聚焦高频驾驶语言，如“前方左转”“开慢一点”，让车辆能自然理解并响应口语指令；

第二，看得见。VLA系统需全面解析图像信息，识别道路、障碍物及可行驶区域，为决策提供精准视觉基础；

第三，会思考。这是工程开发的最大挑战：从人类驾驶数据中学习场景化决策逻辑，目前已实现遇泥坑、窄路等复杂地形自动减速，展现类人风险预判；

第四，可信任。持续优化性能，并在车内显示屏增设“思维链”可视化模块，实时标注影响驾驶决策的因素(如减速原因、热力区域)，让用户清晰感知系统判断逻辑。

陈龙强调，技术再先进，若未能触达用户体验，便是产品失败。长城汽车所有的技术布局始终围绕用户体验展开。上述实践，正是长城将VLA理念转化为日常驾驶价值的切实行动。