盖世汽车讯 梅赛德斯-奔驰近日宣布与德国初创企业Tytan Technologies达成合作，共同生产反无人机作战车辆，成为又一家进军防务领域的整车厂商。

这家德国车企在2026年柏林国际航空航天展览会(ILA)期间与Tytan公司签署合作谅解备忘录，双方将联合打造搭载机动防空系统、专门拦截小型无人机的特种车辆。

奔驰官方公告显示，公司将依托旗下G级越野车与斯宾特(Sprinter)厢式车底盘，打造“车载反无人机系统与特种任务平台”，用于人员及关键基础设施防护。

图片来源：Tytan Technologies

受汽车行业下行压力影响，欧洲已有多家汽车制造商宣布将布局防务业务。今年3月，雷诺集团宣布研发军民两用地面无人机，早在今年1月，雷诺已与法国防务集团Turgis Gaillard达成合作，计划在法国生产无人机。路透社今年4月曾报道称，大众汽车已与以色列防务企业Rafael 签署意向书，为其导弹防御系统配套生产零部件。

当前欧洲汽车行业深陷结构性危机：电动车需求增长放缓、中国车企在欧洲市场中的占比不断扩大，叠加融资成本走高，行业经营普遍承压。

与此同时，自2022年俄乌冲突爆发后，全球防务市场需求激增，欧洲各国也迫切要求本土防务产能实现自主可控。此外，车企跨界防务领域具备现实基础，两类产业大量核心技术与工人技能均可互通复用。

德国国防部一名发言人近日表示，该国政府已搭建产业对接平台，“促成成熟防务企业与初创公司、民用制造业企业开展合作”。

车企涉足军工业务并非新鲜事。第二次世界大战期间，全球各国汽车厂商均暂停民用车生产，全力为本国军工服务，生产军用车辆、航空发动机、枪械及弹药。