近日，《中国汽车报》深度解析2025年中国增程汽车市场，指出2025年中国增程器装机量达120.1万台，赛力斯动力以37.5%的市占率跃居第一，成为增程动力领域的行业龙头。这份成绩的背后，是赛力斯在增程领域十年如一日的技术深耕与坚守，不仅以硬核技术为自身产品赋予了差异化体验优势，更树立了中国新能源动力新标杆。

作为增程技术领域的开拓者与领导者，赛力斯的技术探索之路坚定而长远。早在2016年，赛力斯便前瞻性投身增程技术的研发与布局，开启了漫长的技术攻坚征程；2019年，赛力斯成功实现增程器量产，率先提出“油电转化率”概念，并创新性地将NVH性能纳入增程器核心评价体系，填补行业技术评价空白，之后始终保持技术迭代的步伐，持续拓展增程技术边界。

历经五次迭代进阶，全新一代赛力斯超级增程系统基于“赛翼(C2E)增程架构”与“RoboREX智能控制技术”打造，具备静谧无感、高集成、高效率三大行业领先优势。其中，“赛翼架构”实现发动机与电机、控制系统、壳体的深度集成，搭配“RoboREX智能控制技术”，成功推动增程器从传统被动发电模式转变为智能主动能量管理模式，实现技术层面的颠覆性突破。

数据显示，全新一代赛力斯超级增程系统综合油耗降低15%，增程器实际效率超3.65kWh/L(即1L油可发电超3.65度)，热效率更是高达44.8%，处于行业量产增程器领先水平，不仅有效降低用户出行成本，更以高效、静谧的驾乘体验，重新定义增程车型的价值标准，获得行业与用户的双重认可。

此外，赛力斯动力是行业中少数“自用+外供”的企业，远超行业平均水平。截至目前，赛力斯增程器业务已与超20家行业企业达成深度合作，稳居市场前列，持续赋能行业高质量发展。

从市占率第一，到技术迭代引领行业升级；赛力斯以技术创新推动增程技术不断迭代升级，不仅为用户带来更高效、更安静、更智能的出行体验，更为行业提供一条可借鉴的高质量发展之路。