中国经济网北京2月2日讯(记者 鞠然)近日，国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)发布新修订的《电动汽车安全要求》(GB 18384—2025)强制性国家标准。该标准由中国标准出版社出版，将于2026年7月1日起正式实施。这是该标准自2020年整合发布以来的首次全面修订。

电动汽车是培育新质生产力的重要引擎，也是我国抢占全球汽车产业制高点的战略选择。随着电动化技术快速迭代，智能底盘、高压快充、车网互动等新技术广泛应用，拖底起火、高压触电等新型安全风险日益凸显，原有标准对底部防护等关键场景的技术要求已无法完全适应产业发展新形势。

与旧标准相比，新国标修订了车辆使用环节的多项安全内容和测试要求，主要包括：一是明确要求实现整车高压回路或驱动系统与可充电储能系统之间高压回路的物理断开，并首次将“一键断电”装置定义为物理断电装置，彻底取代以往依赖软件控制的断电方式，提升了事故救援的可靠性和时效性。二是车辆要具备高压维修断开装置或低压维修断开装置。高压维修断开装置满足IPXXB的防护等级要求或断开以后1秒内带电部分降至安全电压以下；低压维修断开装置需具有明显标识，该标识应易于快速识别，且B级电压电路应在低压维修断开装置断开后10秒内降至安全电压以下。三是新增了整车刮底测试要求并明确测试方法，壁障为150毫米实心半球，试验车速为每小时35公里，重叠量为30毫米，壁障中线与REESS(车载可充电储能系统)中线±150毫米内的薄弱点重合；要求无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，且满足绝缘电阻要求。

据了解，2025年以来，已有10余项新能源车技术安全标准陆续发布或公开征求意见，覆盖动力电池、整车安全、智能网联及关键零部件等。这些标准提出的安全要求，直击消费者关注点，消费者在选购新能源车时，可将车辆是否符合新标准要求作为核心参考要素，优先选择达标车型。

业内人士表示，新标准的发布实施，将切实完善我国电动汽车整车安全防控体系，为产品准入、质量监管、事故调查提供权威技术依据，对防范化解新能源汽车安全风险、巩固我国新能源汽车产业国际领先地位具有十分重要的意义。