6月11日上午10点18分，北汽集团首个宣布，即日起对所有符合付款条件的合作伙伴，严格履约执行60天内结算，全面取消商业承兑汇票等增加供应商资金压力的不合理结算方式，缓解中小供应商现金流压力，分实产业链供应链互信根基维护健康的产业生态。

北汽集团方面补充道，“我们旗帜鲜明反对拖欠账款、无序‘价格战’等损害产业健康的行为，与供应商同心同向，聚焦技术创新与质量提升，共建公平互信、合作共赢的产业生态，共筑更具韧性的供应链体系，助力中国汽车产业高质量可持续发展。”

中午12点02分，上汽集团也宣布，将供应商支付账期统一至60天，并且不采用商业承兑汇票等增加供应商资金压力的结算方式，以实际行动践行国企贡任，保障上下游企业资金高质高效流转，推动合作伙伴更好协同运行。

目前，已经有一汽、东风、长安、北汽、上汽、广汽、奇瑞、吉利、比亚迪、长城、赛力斯、蔚来、小鹏、理想、零跑、小米16家汽车生产企业，在6月10日夜至11日陆续发表声明，承诺供应商“支付账期不超过60天”。

不过，有供应商指出这些承诺大多缺少细节，

比如60天内账期是从什么环节完成后开始计算？是合同签订起？验收结束后？还是开票之日起？以及付款方式是现汇，还是承兑汇票？

目前，仅有一汽集团提到了优化流程，精简环节，加强采购、财务等部门协调，确保付款畅通无阻。

北汽集团和上汽集团明确宣布全面取消商业承兑汇票。据此前多方面报道，企业支付商业承兑汇票的行为，普遍会将账期再拉长三个月到半年，如果急于提现则要额外支付提现手续费，给供应商增加资金压力。

已经具体落实到下属公司的长安汽车集团。旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔，将供应商支付账期统一至60天内，以切实行动践行央企社会责任，保障中小企业资金高效流转，助力产业链良好协同运行，共同努力，推进行业高质量发展。

6月1日，国务院发布修订的《保障中小企业款项支付条例》施行，明确指出“大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应当自货物、工程、服务交付之日起60日内支付款项”。

《条例》还规定，机关、事业单位和大型企业使用商业汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方式支付中小企业款项的，应当在合同中作出明确、合理约定，不得强制中小企业接受商业汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方式，不得利用商业汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方式变相延长付款期限。

汽车行业超长账期曾在去年年底引起广泛讨论。有媒体制作表格显示，2023年，车企账期普遍在100天以上，账期最短的为广汽集团平均55.9413天，最长的为小鹏汽车216.9731天。2024年前三季度，车企账期普遍再增长，账期最短的为特斯拉平均64.2103天，最长的为小鹏汽车273.9787天。

本轮主流车企承诺严格账期，意味着整治汽车行业“内卷式竞争”已经进入实质性阶段，一些车企面临的高负债以及落后产能问题或也将逐步寻求解决方案。