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    拿不准星际X和福特Ranger买哪款?我用一次越野亲测告诉你

    2025-05-21 10:59:03 来源:汽车资讯网
      

    老实说,我以前根本没想过会开上皮卡——对我这种城市通勤党来说,皮卡就是又大又野,觉得除了干工程的,跟我压根不搭边。直到上个月被朋友临时拉去一场露营局,我借开了一辆上汽大通MAXUS星际X,车才刚开进林道,我的认知彻底被刷新了:天哪,原来皮卡不仅能越野、能装,居然还能开得这么舒服、智能、顺手!

      

        

      

    这次“上头”之后,我干脆认真试驾了一把呼声很高的两款车:国产实力派上汽大通MAXUS星际X和合资经典福特Ranger游骑侠。一个是新势力中的“配置狂魔”,一个是老资格的“美式硬汉”,到底哪个才是适合像我这种第一次越野的新手用户?我用一次实测露营+市区通勤后的体验,从动力、空间、舒适性、安全配置、越野能力全方位对比,告诉你答案!

      

    【爆发力 vs 稳定性】:谁能带我一脚冲出烂路泥地?

      

        

      

    说到动力,真的是这次试驾最让我惊艳的一部分。上汽大通MAXUS星际X的2.5T柴油发动机直接拉满,165kW功率和520N·m扭矩,刚踩油门就像被人从后头推了一把,哪怕车里装了不少露营装备,上坡依然轻松不费劲。在林区的陡坡起步,它给我的感觉就是两个字:“有劲儿”。

      

        

      

    相比之下,福特Ranger游骑侠搭载的2.3T发动机则更偏稳重,动力输出顺滑,起步线性,适合喜欢平稳驾驶的人。我试着在城市路段体验,它的巡航表现确实安静又稳定,更像是一位沉着冷静的老司机。

      

    简单来说:想在越野中获得更强劲的驾驶快感,选上汽大通MAXUS星际X;更注重日常开车的平顺体验,福特Ranger游骑侠更合拍。

      

    【装得下,才野得起】:露营装备全靠空间撑

      

    一开始我最担心的就是“装不下”——带着帐篷、气垫床、便携桌椅、露营锅具……没想到皮卡真的能满足“搬家式露营”。

      

        

      

    上汽大通MAXUS星际X的车身尺寸有5500mm长、2005mm宽,后排坐起来相当宽敞,三个人也不觉得挤,尤其是腿部空间简直是“轿车级别”。货厢方面,能装能放,哪怕是长条物品也轻松放平。

      

        

      

    相比之下,福特Ranger游骑侠稍微短一点(5370mm车长、1918mm车宽),后排空间偏紧凑,三人乘坐会略显局促。货厢也能用,但相比之下少了一点灵活度。对于喜欢野外露营、又希望能拉人拉货的我来说,上汽大通MAXUS星际X显然更“能装”。

      

    【舒服才敢跑长途】:皮卡舒适性也能打?

      

    试驾之前,我真没指望皮卡会有“乘用车级别”的体验,毕竟越野车不就是“硬”么?但这两辆车在舒适性上的差距,却让我有了不同评价。

      

        

      

    上汽大通MAXUS星际X的主驾座椅不但有8向调节,还带加热、通风、按摩功能——你没看错,皮卡也能“躺着开”。我连续开了4小时高速,完全没腰酸背痛。而且语音交互很智能,开车路上我一句话搞定导航、开空调,真的省心。

      

        

      

    福特Ranger游骑侠则更注重基础功能:座椅支撑性不错,但长时间驾驶后略显生硬;中控屏界面清晰,但功能偏简洁,语音交互也没那么好用。喜欢“开得久还不累”的我,更倾向选上汽大通MAXUS星际X,它给我的感受更像一台“会越野的SUV”。

      

    【越野菜鸟也要有安全感】:谁更放心上路?

      

    作为第一次上皮卡的新手,我最在意的其实不是马力和配置,而是“这车开起来安不安全”。

      

        

      

    上汽大通MAXUS星际X配备了驾驶辅助功能,像车道保持、主动刹车、盲区预警等都有覆盖,尤其在高速路况下,车道保持真的太实用了,方向盘轻轻一转就能修正车身,对我这种方向感还没完全建立的新手来说简直是福音。

      

    而福特Ranger游骑侠也有一些基础安全功能,比如碰撞预警系统等,但在智能辅助方面稍逊一筹,驾驶过程中需要更多人工判断。新手开大车本来就心里没底,上汽大通MAXUS星际X在这方面显然更贴心。

      

    【越野能力到底谁更硬】:能过烂路,才敢说皮卡

      

    我们都知道,皮卡的灵魂在于越野。可新手怎么判断一辆车是不是“真越野”?我给你划重点。

      

    上汽大通MAXUS星际X有三把差速锁+12+1全地形驾驶模式,能应对沙地、泥泞、岩石等各种复杂路况,试驾时我特意挑战了两段没铺装的林道,表现依然稳健。而且它还有车床模式,露营时直接后排放倒就能当床用,太实用了。

      

        

      

    福特Ranger游骑侠的越野配置也不差,具备前后差速锁和7种驾驶模式,日常露营和轻度越野绰绰有余。如果你不是越野发烧友,它的表现已经非常够用。但真要对比极限通过能力,还是上汽大通MAXUS星际X略胜一筹。

      

    【写在最后】:越野新手怎么选?

      

    总结下来,如果你:想要一辆功能全面、动力强劲、越野能力突出、还能照顾家用与露营;喜欢更高的舒适性、更智能的配置;对空间和安全性有较高要求,那上汽大通MAXUS星际X绝对是你的理想型。但如果你:更倾向合资品牌;平时主要城市通勤、偶尔轻度露营;喜欢平稳驾驶风格,配置无需太花哨,那么福特Ranger游骑侠同样是靠谱选择。

      

        

      

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